Conexão Automotiva

Chevrolet apresenta a terceira geração do Traverse nos Estados Unidos e SUV é vendido com motor 2.5 Turbo de até 328cv de potência A Chevrolet apresentou uma nova geração do Traverse, a terceira, nos Estados Unidos. Apresentado em 2017 e reestilizado pela primeira vez em 2021, o SUV passou agora por uma mudança visual mais profunda nesta nova geração. Como um SUV de sete lugares, o Traverse mudou boa parte do seu design, apesar de estar mantendo a mesma plataforma. Além do design externo, o interior do utilitário esportivo também passou por uma ampla reforma, que dá uma vida ao Traverse com essa nova geração. Em termos de design, a dianteira passa a contar com faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com luzes diurnas (DRL) em LED e repetidores de seta, que são conectadas por meio de uma barra que ao centro sustenta o logotipo da marca. Nos modelos das imagens, a Chevrolet apresentou apenas as versões RS e Z71. A grade dianteira passa a contar com um formato em colmei

GWM registra novas imagens de patente do Tank 300 com o motor híbrido plug-in (PHEV) Hi4-T, que vai estrear em breve na China A Great Wall Motors (GWM) registrou mais detalhes de uma segunda nova opção de motor para o Tank 300. Vale destacar que recentemente a GWM registrou patente de um ‘330’, que será equipado com um motor 3.0 V6 a gasolina. Agora, a Tank trabalha em um 300 com motor híbrido plug-in (PHEV) de nova geração da GWM, chamada de Hi4-T. A nova opção de motor não muda em nada o design do Tank 300 que já é conhecido. Aliás, essa é o segundo registro de patente do SUV com um novo motor híbrido. Ano passado, a Tank registrou o mesmo 300 com o motor 2.0 Turbo de 252cv e um motor elétrico de potência não-revelada. A marca ainda registrou informações de que ele era associado a uma bateria de 37,11kWh, capaz de oferecer uma autonomia puramente elétrica de 105km. Agora, neste novo registro do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT, revelou mais detalh

Mudanças na linha Land Rover devem começar com os Discovery, que podem ganhar independência no design e há "enorme potencial para crescer" A Land Rover parece que já iniciou o trabalho para definir qual a submarca que primeiro ganhará a atenção da Jaguar-Land Rover (JLR) para a reestruturação da Land Rover. Hoje, a inglesa possui três famílias de produtos, com a linha Discovery, Defender e Range Rover. Ao que tudo indica, a Discovery começa a ganhar a atenção primeiro, por ter dois dos modelos mais desatualizados da marca. Tanto o Discovery como (principalmente) o Discovery Sport, já carecem de uma nova geração, que surgirá nos próximos anos. “O patrimônio na Discovery é menor hoje, e muitas pessoas têm muitas opiniões sobre o porquê disso. Eles são interessantes, mas só são interessantes se forem informativos sobre o que [nós] faremos a seguir. Precisamos de um think tank dedicado para fazer isso. Eu acredito muito no pensamento profundo e significativo e em dar às pessoas

Voyah apresenta as duas primeiras imagens teaser do seu novo utilitário esportivo, o Zhiyin, que estreia em breve como um SUV puramente elétrico menor que o Free A Voyah confirmou que está prestes a lançar um novo utilitário esportivo, chamado de Zhiyin, que será menor que o único SUV que a marca possui em linha hoje, o Free. Totalmente elétrico e conhecido internamente como ‘H37’, o Zhiyin teve as primeiras imagens teaser reveladas pela marca e isso indica que seu lançamento não está distante de acontecer, sendo uma novidade que estreia ainda neste ano de 2024. Previsto para ser lançado neste terceiro trimestre do ano, o Zhiyin chegará com a identidade visual da marca atualizada. Parte do plano estratégico chamado de ‘6655’, que prevê, até 2030, que a Voyah tenha presença em 60 países e com 500 pontos de vendas, alcançando 500.000 unidades vendidas no exterior, o Zhiyin será parte importante deste plano. Desenvolvido a partir de uma plataforma chamada de Electric Smart Secure Archit

BYD revela as primeiras imagens oficiais em novo teaser do Song L DM-i, que será apresentado em breve na China com quinta geração do sistema PHEV A BYD apresentou as novas imagens teaser de um novo utilitário esportivo que vai apresentar na China, sendo mais um SUV da linha Song. A novidade já tinha ganhado uma antecipação no final do mês passado e agora ganhou as duas primeiras imagens oficiais, sendo uma de dianteira e outra de traseira. O Song L DM-i será apresentado como um novo SUV médio híbrido plug-in (PHEV) de quinta geração, que será posicionado próximo dos irmãos Song Pro e Song Plus. Em sua primeira imagem teaser, a marca confirma que o Song L será o SUV do Qin L, visto que ambos possuem uma identidade visual muito parecida. Na dianteira, o Song L híbrido (não confundir com o Song L BEV, que é totalmente diferente) possui faróis afilados com dois projetores em LED e luzes diurnas (DRL) em LED na parte superior dos faróis e com uma barra abaixo da grade superior, que possui

Renault finalmente lança a nova geração do Kangoo a combustão no Brasil; produzida na Argentina, nova geração tem motor 1.6 16v SCe e custa R$ 120.800  A Renault levou seis anos para trazer a nova geração do Kangoo no Brasil. E não falamos nem em relação ao mercado europeu, uma vez que o modelo é uma adaptação do Dacia Dokker, mas em comparação com o mercado argentino. Por lá, o Kangoo foi lançado foi em 2018, quando começou a ser produzido na fábrica de Santa Isabel, Córdoba. O comercial leve coloca a marca francesa novamente em uma concorrência contra a Fiat Fiorino, líder do segmento e quase sem concorrência – tem a ‘prima francesa’ da italiana, a Peugeot Partner Rapid. Agora, a nova geração do Kangoo chega ao Brasil para ter uma concorrência, de fato. E bem mais moderna, diga-se de passagem. O Kangoo estreia em nosso mercado com um design que é basicamente quase o modelo da marca romena de baixo custo da Renault, a Dacia. Na dianteira, os faróis são angulares e compactos, com a p

BYD registra imagens de patente do Qin L na China, um novo sedã de grande porte que terá motor híbrido plug-in (PHEV) DM-i de quinta geração A BYD registrou as primeiras imagens de patente do Qin L no Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT. O novo sedã da marca chinesa será apresentado ainda neste ano de 2024 e marcará a estreia do sistema híbrido plug-in (PHEV), chamado de DM-i, de quinta geração. O sedã não terá um parentesco com o Qin, que é um sedã médio. Justamente por isso, a BYD o batizou de Qin L, sendo um sedã de grande porte quase similar a um Honda Accord ou Toyota Camry. De acordo com as primeiras imagens, o Qin L faróis afilados e horizontais, com uma iluminação diurna (DRL) em LED e com dois projetores em LED, que garantem uma iluminação Full-LED. Os faróis são conectados diretamente com a grade dianteira, que traz a insígnia da dinastia Qin ao centro. Ainda falando dos faróis, as luzes DRL se conectam entre si por uma barra em LED

Toyota desenvolve um esportivo elétrico com câmbio manual que vai estrear em meados de 2026 e primeiro protótipo já foi construído, diz Akio Toyoda A Toyota revelou mais detalhes do seu esportivo elétrico que vai ganhar um câmbio manual dentro de alguns anos. De acordo com as primeiras informações, o esportivo começou a ser testado ainda em 2022 com um protótipo de um veículo da Lexus. Na época, o primeiro protótipo contava com falso sistema de som de aceleração e de trocas de marchas e é cotado para ser lançado pela marca japonesa em meados de 2026, com a chegada de elétricos de uma nova geração. Os planos foram anunciados durante uma apresentação da Toyota que fala justamente sobre o seu futuro e com a aposta em novos produtos elétricos. Durante o evento Toyota Technical Workshop 2023, Takero Kato, Presidente da Divisão BEV Factory da Toyota, confirmou que o sistema vai ser o mais moderno que os sistemas apresentados por Dodge e Abarth recentemente. O ‘Manual EV’ vai contar com uma

BMW consegue aprovação na Alemanha para produzir carros com condução autônoma Autobahn Assistant, com velocidades de até 130km/h A BMW conseguiu a aprovação do governo da Alemanha para produzir carros com condução autônoma chamada de Autobahn Assistant, que pode rodar com velocidades de até 130km/h. O sistema poderá ser usado atualmente pelos sedãs Série 5 e Série 7, que vão poder funcionar com o moderno sistema na estrada de Autobahn, uma das mais conhecidas do mundo por não ter um limite de velocidade especificado. A aprovação, de acordo com a BMW, foi concedida pela Autoridade Federal Alemã de Transporte Motorizado. O sistema parcialmente automatizado de condução possui um Nível 2 de tecnologias de um pacote ADAS em velocidades tão elevadas na Alemanha. O Autobahn Assistant permite que o motorista tire as mãos do volante por longos períodos e já estava em oferta em apenas dois mercados: Estados Unidos e Canadá. O sistema é basicamente um concorrente para o sistema criado pela Merc