Conexão Automotiva

Volkswagen confirma desenvolvimento de três novas versões para a ID. Buzz, que estreiam nos próximos meses com a opção de tração AWD, de sete lugares e GTX A Volkswagen confirmou que trabalha em novas variantes para a ID. Buzz, apresentada em 2022. Nos próximos meses, a marca alemã confirmou que serão apresentadas a versão de tração integral AWD, além de uma versão alongada e com capacidade de levar sete ocupantes e uma versão esportiva, desenvolvido como GTX. Os três modelos vão se unir com a ID. Buzz que conhecemos, que leva cinco ocupantes e tem tração traseira. As imagens mostram por si só que a Volkswagen realmente quer trazer a mesma versatilidade da Trnasporter T1 (nossa Kombi). O modelo mais esperado é a versão alongada da ID. Buzz, que vai fazer com que ela tenha uma capacidade de levar sete ocupantes ao invés de cinco do modelo que conhecemos no ano passado. As imagens antecipadas pela Volkswagen Commercial Vehicles foram usadas em uma apresentação para investidores. Nela

Surgem informações sobre o Volkswagen Trinity, que será apresentado em meados de 2026 como um sedã de grande porte e recheado de tecnologia A Volkswagen segue trabalhando no que chama de Projeto Trinity. O sedã será apresentado em meados de 2026 ou 2027 com o maior nível de conectividade que um carro possui. Usando a plataforma modular SSP, a novidade pode ser o primeiro veículo com essa nova plataforma dentro da Volkswagen. As primeiras informações dão conta que o Trinity possa ser um sedã parecido com o ID. Vizzion Concept, como mostra a imagem acima em comparação com o teaser do Trinity (foto abaixo). Esperado como algo próximo de um sedã médio, ele deve ser menor que o ID.7. Com a plataforma SSP, a Volkswagen destaca que o sedã poderá vir com uma arquitetura elétrica de 800V. Com isso, a Volkswagen espera que o modelo venha com um tempo de recarga das baterias que é 80% menor quando estamos diante de estações de recarga mais potentes. Em termos de bateria, a alemã deve usar bater

Lucid confirma que está na rota de sanar problemas de produção e, se conseguir solucionar falta de peças, vai conseguir triplicar produção do Air A Lucid confirmou que pode está próxima de sanar os problemas de falta de peças na linha de produção do Air nos Estados Unidos. Entre o terceiro trimestre de 2022, a Lucid conseguiu produzir 2.282 unidades e vender 1.398 unidades, sendo esses os novos recordes de produção e de entrega da marca. A marca está trabalhando para que, nos próximos trimestres, produza cerca de 6.000 unidades, o que já representa quase o triplo do resultado anterior. Se a marca conseguir isso, será de grande ajuda para suas ações. Isso porque a empresa teve que comunicar dois cortes de capacidade de produção duas vezes em 2022. Segundo informações, a Lucid teria conseguido resolver parte dos problemas de logística, o que estava trabalhando a sua produção junto com a falta de componentes em ofertas com os fornecedores. Se continuar em um ritmo de produção, o Air enf

Porsche confirma que linha Taycan ganhou melhorias em termos de autonomia nos Estados Unidos, mas descarta uso do sistema e-Pedal em seus carros A Porsche confirmou melhorias para as baterias de Taycan e Taycan Cross Turismo na América do Norte. Por lá, a linha 2023 da dupla traz melhorias de autonomia em até 14%. Por lá, a versão Turbo foi a que mais melhorou em ambos. No Taycan Turbo, ele passou de 341km para 383km, ganho de 42km a mais de autonomia, enquanto a Cross Turismo Turbo passou de 328km para 375km, com ganho de 57km a mais. No caso da Taycan 4 Cross Turismo, a station passou de 346km para 378km. No caso do Taycan Turbo S, o sedã passou de 323km para 357km, sendo essas as melhores versões em ganhos de autonomia por lá. Vale destacar que o padrão EPA dos carros da marca na América do Norte trazem um padrão mais rígido de autonomia, puxada para baixo. Para esses ganhos de autonomia, a Porsche confirmou que se trata de uma atualização de software. Outra novidade é por conta

Toyota insinua que 300.000 carros híbridos são mais eficientes que 90.000 elétricos rodando, destacou executivo da marca em entrevista na Austrália A Toyota segue desacreditando dos carros elétricos. A cada um mês surge um executivo da marca criticando a opção de eletrificação, apesar da marca também acabar investindo na tecnologia. A nova crítica foi tecida pelo Chefe de Vendas e Marketing da Toyota Austrália, Sean Hanley, reforçando o que o Executivo-Chefe da Toyota, Akio Toyoda, já vem dizendo em entrevistas. “A Toyota não se opõe a veículos elétricos a bateria. Acreditamos que, para chegar à neutralidade de carbono, é preciso levar todos na jornada. Você tem que ter uma solução para o mercado em que está operando. No mercado em que atuamos, acreditamos desde já que a solução está na diversidade de produtos e powertrains (motores). Teremos veículos elétricos a bateria para alguns clientes que desejam isso na cidade, teremos veículos elétricos híbridos, veículos elétricos com célul

Hyundai revela um novo investimento com uma estratégia global chamada de Unlock the Software Age, que prevê investimentos pesados de US$ 12,6 bilhões A Hyundai revelou as primeiras informações de uma nova estratégia chamada de Unlock the Software Age, que fará com que os sul-coreanos invistam cerca de US$ 12,6 bilhões. A nova estratégia global para transformar todos os veículos em Veículos Definidos por Software (SDVs) até 2025. Isso permitirá que as funções do veículo, incluindo segurança, conveniência, conectividade, segurança e desempenho de direção, sejam atualizadas por meio de atualizações de software Over-The-Air (OTA). A Hyundai Group ainda confirmou o investimento em uma nova plataforma dedicada para carros elétricos para integrar tecnologias de hardware e software. “Ao transformar todos os veículos em veículos definidos por software até 2025, o Hyundai Motor Group redefinirá completamente o conceito de automóvel e assumirá a liderança no início de uma era de mobilidade nunc

Produção de baterias de elétricos da Tesla deve começar na unidade de Berlim, na Alemanha, em um cenário pós-2024, na moderna unidade fabril A Tesla confirmou que vai começar a produzir baterias em uma nova unidade fabril em breve. A escolha ficou com a unidade de Berlim, na Alemanha. O início da produção de baterias na unidade deve demorar alguns meses ainda. Segundo informações, a produção não começa antes de 2024, de acordo com especialistas. De acordo com informações do jornal alemão Handelsblatt, via Agência Reuters , a Tesla descobriu problemas com um processo de produção apresentado por Elon Musk, CEO da marca. Porta-vozes da marca na Alemanha confirmaram que isso deve adiar o início da produção de baterias. Atualmente, a Tesla possui um Centro de Pesquisa de Baterias em Gruenheide, que pesquisa eletrodos. Partes como produção de enrolamento, montagem e formatação das baterias acontece na unidade da Tesla no Texas. A unidade alemã terá uma capacidade de produção de 50GWh ao

Volkswagen compra participação majoritária na Horizon Robotics e Cariad faz ter acesso a informações para o desenvolvimento da condução autônoma A VAG confirmou que está ampliando o seu conhecimento sobre a tecnologia de condução autônoma a partir da compra majoritária de ações da Human Robotics. A empresa chinesa agora passa a compor o leque de versões que compõe a VAG, onde a Cariad terá acesso de informações para o desenvolvimento da condução autônoma que os alemães estão criando. Tanto a Human Robotics como a Cariad vão trabalhar em conjunto. Segundo informações, as empresas vão trabalhar nos sistemas Advanced Driver Assistance System (ADAS) e Autonomous Driving (AD) para o mercado chinês. Ambas as empresas ainda planejam a criação de uma joint-venture que vai trabalhar assuntos relacionados com tecnologia. A Volkswagen confirmou que investiu 2,4 bilhões de euros na Human Robotics, com transação que será concluída ainda no primeiro semestre deste ano. Além do pacote ADAS e da c

Ford revela novas imagens do seu novo modelo elétrico, que será um SUV e que estreia sobre a plataforma modular MEB da Volkswagen no próximo dia 21/03 A primeira parceria entre a Ford e a Volkswagen entre os automóveis já tem data para aparecer ao mundo pela primeira vez: 21 de março. Pelo menos, foi o que confirmou Amko Leenarts, Diretor de Design da Ford Europa, que apareceu em um teaser ao lado do SUV encoberto. O modelo será o primeiro automóvel com a plataforma modular elétrica da Volkswagen, a MEB. O SUV ainda estreia como o quinto veículo elétrico da Ford, depois de Mustang Mach-E, F-150 Lightning, E-Transit e E-Transit Custom. Com exceção do Mustang Mach-E, o modelo será um automóvel e será um SUV, ou seja, a Ford aposta em seu sucesso nos mercados onde ele será vendido, em especial, na Europa. No vídeo, Leenarts mostra a roda de liga leve com desenho aerodinâmico, que ajudará SUV a ter mais autonomia. Ele terá faróis retangulares e com luzes diurnas (DRL) em LED com um est

Volkswagen revela novas imagens teaser do novo ID.3, que será apresentado amanhã, 1º/03; hatch elétrico vai estrear com uma série de novidades  A Volkswagen revelou novas imagens do novo ID.3, que será apresentado amanhã na Europa, 1º de março. O hatch elétrico terá a missão de trazer mudanças sutis ao ID.3, ao menos externamente. Em dois vídeos, a Volkswagen antecipou que ele vai trazer um sistema de iluminação IQ. Light nos faróis e o acabamento interno será melhorado com novidades de conectividade. “Exatamente uma semana antes do #Worldpremiere estamos compartilhando uma prévia exclusiva do rosto do nosso novo ID.3! Achamos que a frente parece muito dinâmica e atraente com suas linhas elegantes e grandes faróis de LED. O que você acha? Palavra-chave leve: o e-car vem com QI. Faróis de matriz LED LIGHT como opção. O que torna isso uma ótima característica é que a estrada à frente está sempre totalmente iluminada sem ofuscar outros motoristas. #SafetyFirst” , destaca a Volkswagen em