Conexão Automotiva

Enquanto a Hyundai Motor Brasil atua com HB20, HB20S e Creta no país, a CAOA foi perdendo espaço nos últimos anos, contando apenas com modelos como Tucson, Santa Fe, Azera e os comerciais leves HR e HD78. A CAOA já teve outros modelos como Sonata, Veloster, i30, i30CW, Veracruz e, por último a deixar o mercado, o Elantra. De acordo com informações obtidas pelo pessoal do Jornal do Carro, a CAOA prepara novidades para a Hyundai no Brasil. De acordo com informações, com uma fonte ligada ao negócio, disse que serão produzidos dois novos sedãs na unidade de Anápolis (GO). A fonte disse ao Jornal do Carro que será um sedã subcompacto e um sedã médio. As apostas que recaem para os modelos desses respectivos segmentos são, Aura e Elantra. A produção começaria no segundo semestre de 2021 e início de 2022. O Aura foi apresentado neste ano, como substituto do Xcent. O sedã subcompacto ficaria abaixo do HB20S no mercado, contando com 3,99 metros de comprimento e 2,43 metros entre os eixos. O

A Chery confirmou que deve lançar o Tiggo8 no mercado brasileiro no próximo dia 12 de agosto. O SUV já vem sendo apresentado em vários teaser nesses últimos dias e a marca já disponibilizou um hotsite para os interessados se inscreverem e receber notícias sobre o modelo. Por aqui, ele deve ter preços entre R$140 a R$160 mil e tudo indica que ele seja vendido em versão única. Ele deve ser produzido ao lado dos irmãos, Tiggo5X e Tiggo7, em Anápolis (GO). O SUV chega ao nosso mercado com motor 1.6 Turbo a gasolina que aqui devem desenvolver 186cv de potência e o câmbio deve ser o automático de dupla embreagem de 7 marchas. O torque de permanecer em 29,6kgfm. Ele será produzido na unidade de Anápolis (GO) e deve ser muito bem equipado. De acordo com uma propaganda do modelo, ele será equipado com quadro de instrumentos com tela digital com tela de 12,3”, carregador de smartphone por indução, sensor de ponto cego, câmera 360°, faróis full-LED e mais. A central multimídia conta com um di

Assim como a BYD possui um sedã elétrico para oferecer no mercado brasileiro, o e5, a JAC deve apresentar em breve o sedã iEV50. Basicamente, o carro é o nosso antigo J5, com uma nova cara e um motor elétrico. Apresentado no Salão do Automóvel de Pequim de 2018, o sedã foi flagrado no Brasil pela revista Quatro Rodas. Além disso, o carro contava com o logotipo SHC na tampa do porta-malas, indicando que se trata de um modelo trazido pela JAC. Em relação ao J5, o iEVA50 traz uma tampa articulada na grade (falsa) dianteira que dá acesso às tomadas dos recarregadores doméstico e de alta tensão. Os faróis adicionam LEDs diurnos e o para-choque dianteiro e traseiro contam com tomadas de ar e laterais proeminentes, sendo que na dianteira ele cria um pequeno spoiler. Há ainda detalhes em tom azul espalhados pela carroceria. Na lateral há um aplique adesivo “iEV” no bocal do tanque de combustível, enquanto o restante é conhecido. Há também novas maçanetas cromadas, rodas de liga leve e retr

A Nissan apresentou neste mês de junho passado, o reestilizado Kicks na Tailândia. Depois, ele chegou ao mercado japonês. Por aqui, ele deve ser lançamento em algum momento do primeiro trimestre de 2021. Na semana passada, se confirmou que ele será apresentado em fevereiro de 2021. No seu lançamento, esperava-se que ele fosse equipado com motor híbrido e-Power. Em entrevista ao site Autos Segredos, Marco Silva, Presidente da Nissan do Brasil, confirmou que o carro não deve ser apresentado em seu lançamento, em 2021. Ele não deve nem ser apresentado em 2021 com essa motorização. É mais certo que o modelo seja apresentado em meados de 2022, ainda sem uma data certa. O motor e-Power conta com um motor elétrico que desenvolve 129cv de potência e torque de 26,5kgfm que move o veículo e um conjunto de baterias de 1,5kWh. Como gerador desse motor está o motor 1.2 12v a gasolina que desenvolve 79cv que gera energia para o motor elétrico. O consumo será de 23,4km/l, emitindo 100g/km. Ao ser

A Nissan começou a produção do V-Drive na fábrica de Resende (RJ). O sedã compacto deve ser apresentado neste próximo mês e será o carro de entrada da marca japonesa no país. A troca do nome deve fazer com que o V-Drive seja vendido nas versões 1.0 manual, 1.6 manual, 1.6 Special Edition CVT e 1.6 Plus CVT. De acordo com o site, os preços devem ficar entre: R$57.190 para o 1.0, R$60.890 na 1.6 manual, R$68.690 na Special Edition 1.6 CVT e R$72.890 na versão Plus 1.6 CVT. De série ele deve ser vendido com ar-condicionado, direção elétrica, banco do motorista com regulagem de altura, computador de bordo, vidros elétricos nas quatro portas, volante com regulagem de altura, retrovisores externos com regulagem manual, grade frontal com acabamento cromado, rodas de aço aro 15, airbags frontais para o motorista e passageiro e freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD), preparação para som, antena de teto e dois alto-falantes. Com isso ele deve manter as opções de motores 1.0 12v

A BMW convocou 1.701 unidades do Série 3 em ação complementar ao chamado que envolveu 1.832 unidades em janeiro deste ano. O chamado envolve unidades produzidas entre maio de 1998 e maio de 2000 para um recall. Por meio de comunicado oficial, a marca disse: “Conforme convocação realizada em janeiro de 2020, verificou-se a possibilidade de que o airbag do condutor dos veículos envolvidos contenha gerador de gás defeituoso. Na hipótese do acionamento do airbag do condutor em caso de acidente, poderá ocorrer aumento da pressão interna do gerador de gás, não se descartando a possibilidade de projeção de fragmentos metálicos, que podem gerar acidentes fatais ou acidentes que resultem em danos físicos e/ou materiais aos ocupantes e terceiros” . A BMW confirmou que os condutores devem agendar gratuitamente o serviço, que deve contar com a verificação do airbag do condutor e, se necessária, substituição do gerador de gás do airbag do condutor. O serviço deve ter uma duração de 40 minutos.

A Lamborghini apresentou oficialmente o Essenza SCV12. O novo hiperesportivo da marca é desenvolvido a partir do Aventador e se tornou o novo carro mais potente da marca já produzido, superando o Sian. Limitado a 40 unidades, o Lambo não poderá rodar nas ruas, apenas nas pistas. Desenvolvido pela Squadra Corse, ele deve ser usado apenas em circuitos. O nome “SC” vem de Squadra Corse, divisão que desenvolve esse novo carro. O V12 acredito que a gente não precisa explicar sobre o que representa, não? O motor do carro é um 6.5 V12 que desenvolve 830cv de potência, associado a um novo câmbio sequencial de 6 marchas, ligado a estrutura do carro. O motor ainda conta com auxílio de dois motores elétricos. De tração traseira, o carro ainda conta com tração traseira e o chassi é feito em fibra de carbono. A tração, de acordo com os italianos, é um conjunto mais compacto e leve. O carro também segue todas as regulamentações de segurança da FIA e, por isso, pode estar ligado ao fato de que nã

Considerado um dos maiores lançamentos de 2020, o Volkswagen Nivus chegou ao nosso mercado e já foi classificado pelo Centro de Experimentação e Segurança Viária (CESVI). O modelo foi classificado como o SUV compacto com o menor custo de reparabilidade do mercado. O estudo do CESVI Brasil analisa o preço de reposição de peças em caso de colisão leve, a fim de dar parâmetros para definição de valores de apólice de segurança e franquia, por exemplo. Segundo o CESVI, o Nivus conseguiu ter um custo de reparo 53% menor na dianteira que na média dos modelos concorrentes. Na traseira, esse custo de reparo consegue ser 86% menor que a média. Para desenvolver a classificação dos carros, o CESVI faz pequenos crash-tests com os carros em baixas velocidades, analisando as peças e determinando a facilidade do reparo. De acordo com o órgão, o Nivus teve boas notas no absorvedor de impacto (de propileno), a travessa de crash-box e a travessa inferior para proteção de pedestres como as peças funda

Após apresentar o modelo de produção no Salão do Automóvel de Genebra do ano passado, a Hispano-Suiza confirmou a primeira unidade do superesportivo Carmen, que deve ser entregue a Michael Fux, empresário com residência nos EUA. Conhecido no país por contar com uma garagem de dar inveja, o executivo ainda é conhecido por seus carros de cores excêntricas. O Carmen não poderia ser diferente. Oficialmente, o carro só deve ficar pronto em março de 2021, mas a Hispano-Suiza revelou as primeiras imagens do modelo que será a primeira unidade do carro. A cor externa é chamada de Fuchsia e conta com o interior com detalhes no mesmo tom, além de outras partes que contrastam com acabamento na cor cobre. O Carmen foi desenvolvido do zero e combina um motor elétrico de 1.019cv de potência com um carro desenvolvido com monocasco de fibra de carbono e super rígido, pesando 195kg, que protege o habitáculo do carro. No total, o Carmen pesa 1.690kg e acelera de 0 a 100km/h em 3 segundos com velocida

A Skoda revela mais algumas imagens teaser do Enyaq, o novo utilitário esportivo que a marca desenvolve e que deve ser o primeiro carro puramente elétrico da marca tcheca. A Skoda revelou duas imagens em sketch do interior do carro, que traz um ambiente moderno e minimalista. De acordo com o comunicado, o carro foi desenvolvimento para ter um interior acolhedor e receptivo. O tecido dos bancos, por exemplo, são feitos em 40% lã virgem e 60% de poliéster reciclado de garrafas plásticas. Os assentos ainda devem contar com curtimento do couro, um extrato de folhas de oliveira foi usado em vez de produtos químicos. O painel ainda deve contar com uma central multimídia de 13 polegadas no interior, com realidade aumentada. Algumas informações devem ser projetadas no Head-up Display, como as setas do navegador GPS, por satélite. O console central ainda deve contar com um compartimento de 27,7cm de fundo para guardar objetos. De acordo com a Skoda, o Enyaq deve contar com 4,648 metros de c