Conexão Automotiva

A Hyundai foi ao Salão do Automóvel de Xangai e surpreendeu ao apresentar a segunda geração do ix25, o primo asiático do nosso Hyundai Creta. Enquanto na primeira geração tanto ix25 como Creta era basicamente o mesmo carro, é bem ficarmos atentos que este pode antecipar novidades da segunda geração do nosso Creta. De acordo com a linguagem visual do Sonata, o ix25 2020 muda radicalmente e se destaca por oferecer faróis de formato estranho e posicionados mais abaixo que o habitual, com parte de cima dedicada a uma fina linha de LED para iluminação diurna. O capô está mais comprido e arredondado, com uma aparência do ix25 ser maior do que é. A grade dianteira é semelhante ao do Palisade, grade e com acabamento cromado. Na traseira, o ix25 traz um ar de carro conceito. As lanternas também são divididas e a parte superior se conecta, mas não acende. As luzes ficam na posição inferior, na parte central da traseira. No interior ele ousa ao trazer um console central que vem com linhas do ...

O Salão do Automóvel de Xangai, na China, foi palco para a Renault apresentou o City K-ZE em versão de produção. Antecipado no ano passado, o subcompacto foi antecipado por um conceito no Salão do Automóvel de Paris. Agora, a novidade estreia na China com as mudanças visuais de meia-vida e com a versão elétrica, tão esperada pela sua apresentação. Ele será produzido na China e começa a ser vendido por lá no final deste ano, sendo importado para os demais mercados. O City K-ZE pretende ser responsável por emplacar 550 mil unidades na China até 2022. Desenvolvido em joint-venture com a Dongfeng, o Kwid Z.E. foi desenvolvido em parceria com a divisão elétrica da Dongfeng, chamada de eGT New energy Automotive. Ele conta com um visual diferente do nosso Kwid e deve antecipar o face-lift que os brasileiros devem ver dentro dos próximos anos. Entre as novidades estão a nova grade dianteira em firma de “U” com cromados rodeando o logotipo da marca. Há luzes diurnas em LED bem finas e na pa...

A Kia apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, a nova geração do Cerato, conhecido por lá como K3. O sedã médio recebe mudanças visuais em relação ao modelo global, trazendo uma nova grade dianteira, mas foi concebido e desenvolvido especialmente para o mercado chinês. Produzido na China pela DYK, joint-venture em parceria com a Dongfeng e a Kia, o sedã passa a ser vendido com linhas mais suaves e esculpidas junto a linhas precisamente colocadas. Os novos faróis com tecnologia de LED ajudam a reforçar o ar de modernidade e elegância do veículo. A grade dianteira chama atenção pelo seu tamanho e pelas lâminas verticais que apresenta. O para-choque dianteiro ainda conta com um acabamento mais esportivo e dinâmico. Com vendas iniciadas no segundo trimestre deste ano na China, ele deve ser vendido com motores 1.5 16v e o 1.4 16v Turbo. Além destes, a Kia confirmou que deve vender um inédito conjunto híbrido plug-in para cativar o público chinês que busca uma opção mais sus...

A Karma apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o reestilizado Revero, que recebeu o “GT” no seu nome. O Revero GT deve chegar a outros mercados com essa renovação, visto que hoje ele é vendido apenas nos Estados Unidos. A ida do Revero GT para a China deve ser um sinal dessa aproximação do sedã em outros mercados. Além de lá, ele chega ao Oriente Médio em 2020 e nos demais mercados da Ásia em 2021. Entre as novidades, o Revero GT ganha mudanças mais drásticas na dianteira, com a parte frontal fortemente modificada, com a antiga grade dianteira da Fisker saindo de cena e recebendo uma nova grade, além de novo novos faróis. O para-choque ainda conta com linhas modificadas, com novas formas e que conta em sua parte superior com o elemento de cor preta. Os faróis também são muito diferentes, de modo que a frente parece corresponder a um modelo totalmente novo. Na parte traseira surgem mudanças similares, com um para-choque de novas formas e lanternas muito diferentes, em...

A MINI apresentou na Europa a reestilizada Clubman, depois de quatro anos em linha no exterior. A station wagon do Cooper muda pela primeira vez nessa geração e fica de acordo cm a mesma linguagem visual do hatch ao trazer detalhes na dianteira e na traseira. Na frente, a Clubman ganha a grade dianteira revisada com a adoção de barras horizontais em algumas versões ou com grelha do tipo colmeia em algumas versões. Há ainda novos contornos cromados e no restante da carroceria possui três novas opções de cores: Summer Red, British Racing Green e Enigmatic Black. Na traseira, as lanternas ganharam iluminação no padrão LED e opcionalmente o cliente pode optar pelo design interno Union Jack (bandeira do Reino Unido). No interior ela passa a ser vendida com novos revestimentos e traz uma central multimídia com tela maior, de 8,8 polegadas. Na parte mecânica, a Clubman 2020 passa a ser vendida com suspensão rebaixada em até 10 milímetros, além de trazer amortecedores adaptativos como opci...

A JAC revelou no Salão do Automóvel de Xangai mais um face-lift para o seu SUV compacto conhecido no Brasil como T50. Vendido como S3 na China, ele foi revelado com faróis de LEDs estreitos como filetes, com um toque de agressividade que combina com a grade dianteira e com o para-choque dotado de grandes entradas de ar. As laterais não devem mudar muito, somente as colunas C que ganharam apliques pretos para simular um teto flutuante. O recurso de estilo quase que se esconde nas janelas espia. Na traseira, ele também traz novidades, com as lanternas ganhando um novo arranjo interno. No interior, a JAC apenas confirmou que ele ganha uma nova central multimídia com mais recursos, em posição de destaque como no modelo anterior. Na mecânica nada muda e ele segue à venda na China com o mesmo motor 1.6 aspirado e com câmbio manual de 6 marchas ou automático CVT.  Foto: SoloAutos.mx

A Mercedes-Benz apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o GLB Concept. O conceito basicamente é o mesmo carro de produção, mas sem alguns elementos tipicamente conceituais. Em apresentação no evento chinês, a Mercedes não o apresentou em versão definitiva, mas quase isso. Revelando todo o design final do carro, o GLB deve ficar entre o GLA e o GLC e deve concorrer com os SUVs compactos que possuem um design mais tradicional. Atualmente o seu irmão menor, GLA, é muito baixo para concorrer com alguns modelos. Oferecendo um espaço interno para sete ocupantes, a Mercedes ainda destaca que ele deve ser um sucessor espiritual do GLK. Com 4,62 metros de comprimento e 2,82 metros entre os eixos, deve oferecer um bom espaço interno para seus sete ocupantes. A Mercedes diz que os dois assentos individuais na parte de trás não estão lá apenas para viagens de emergência, podendo acomodar confortavelmente dois ocupantes de tamanho médio. O seu design ainda apresenta certa personal...

Se você achava que o Atlas era o maior SUV da Volkswagen, a marca apresentou no Salão do Automóvel de Xangai o SMV Concept, que surpreende pelos seus 5,10 metros de comprimento. Exclusivo da China, ele supera os 5,03 metros do Atlas/Teramont e fica com o título de maior SUV da marca com a plataforma MQB. Embora ainda seja um conceito, ele já tem um design que é praticamente o mesmo modelo de produção, devendo estrear nos próximos dois anos por lá. Ele deve ser vendido com motores 2.0 TSI e 2.5 VR6. Ele é equipado com câmbio DSG de 7 marchas de dupla embreagem e com tração integral 4MOTION. O motor 2.5 VR6 desenvolve 299cv de potência e 50,8kgfm, ele deve empurrar bem o SMV (ainda sem nome definido) mesmo com espaço para sete ocupantes. Do lado de fora, o conceito adota linhas que devem ser usadas no modelo final, já que não traz nada de extravagante. Tem uma linha de teto elevada, deixando bastante espaço de cabeça para os passageiros. Visualmente ele se destaca por trazer uma fren...

A Karma foi ao Salão de Xangai apresentar mais uma das suas três novidades do evento. Dessa vez, a Karma revelou o GT Coupe Concept, esportivo que pode ser produzido pela marca nos próximos anos. Desenhado pelo estúdio Pininfarina, o GT Coupe Concept é apenas um protótipo e com a parceria com a Pininfarina, o carro pode ser produzido. Parceiras, Karma e Pininfarina é um clássico cupê. Ele traz um clássico perfil de um sedã em carroceria de duas portas. Apesar de suas linhas retro, o GT Coupe Concept conta com carroceria é bem afilada e estilizada, com traços bem modernos e esportivos. Como por exemplo, os delgados faróis dianteiros e as lanternas traseiras. A mecânica é baseada na do Karma Revero GT, com dois motores elétricos que desenvolvem cerca de 540cv de potência. O conceito pode ser produzido nos próximos anos, visto que suas linhas são bem próximas de carros de produção. 

A Karma foi ao Salão do Automóvel de Xangai, na China, com três novidades. A primeira delas deve ser o SC1 Vision Concept, conceito futurista que antecipa em roadster como deve ser a marca no amanhã. O conceito não deve ser produzido e dificilmente ele seja produzido por tamanha sua singularidade. Desenvolvido sobre a mesma plataforma do Revero, o Karma SC1 Vision Concept trata-se de um modelo totalmente diferente do sedã elétrico. Ele conta com motores puramente elétricos, ao contrário do Revero que traz dois motores elétricos que usam o motor a combustão como gerador de energia. Sem ser um carro funcional, a Karma disse que o modo mais provável é que ele seja um simples carro de escala. Visualmente ele se destaca por suas linhas e suas enormes portas de abertura vertical. Desenhado sem concessões, que não foi limitado por nenhum critério de segurança ou homologação. Por isso que não conta com elementos básicos como um para-brisas convencional ou os espelhos retrovisores externos,...