Conexão Automotiva

A Nissan começou a vender a Frontier S no mercado nacional com preço de R$136.190. A versão de entrada da picape que passa a ser produzida na Argentina era uma das promessas de lançamento da marca ao nosso país. Assim como a Attack e a XE, a versão S deve ser vendida com motor 2.3 dCi que desenvolve 160cv e 40,9kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas e a tração 4x4. A Frontier S perde rodas de liga leve, rack de teto, faróis com projetor, pintura nas maçanetas e retrovisores, central multimídia, entre outros. De série é vendida com vidros elétricos na quatro portas, ar-condicionado (inclusive com saída para o banco traseiro), direção hidráulica, apoios de cabeça para todos os ocupantes, volante com ajuste de altura, controle automático de descida (HDC), controles de tração e estabilidade, sistema de auxílio de partida em rampa (HSA), além dos obrigatórios airbags dianteiros e freios ABS. A suspensão traseira é multilink com molas helicoidais e eixo rígido com barra e

A Hyundai já trabalha na primeira mudança visual do Ioniq, que deve ser apresentada ainda em 2019. O hatch híbrido/elétrico deve ser lançado em breve com mudanças visuais na dianteira e na traseira, basicamente, no exterior. Na dianteira, ele deve ganhar novos traços com os quais permite assimilar a nova linguagem visual da Hyundai, deixando-o mais moderno e estilizado. Deve ganhar ainda novos faróis de LED e novo faróis de neblina e diurnos. A grade dianteira deve ser revisada e pode ficar maior, trazendo um novo para-choque dianteiro. Na traseira, as novidades ficam por conta de um novo layout das lanternas e um novo para-choque traseiro. Ele é oferecido com motores híbrido (HEV), híbrido plug-in (PHEV) e puramente elétrico (BEV). Possivelmente o Ioniq ganhe melhorias mecânicas e deve trazer um novo motor elétrico, igual ao do Kona EV, com bateria de 40kWh no lugar da bateria de 28kWh. Isso deve fazer com que o hatch consiga alcançar uma autonomia de mais de 300km. As novidades d

Causando alvoroço e longas filas de espera, o Porsche Taycan deve ser apresentado no próximo mês de abril, no Salão de Nova Iorque. O primeiro carro 100% elétrico da Porsche pode não ser um carro movimento só a eletricidade. Em um e-mail enviado pela Porsche aos interessados pelo Taycan revela que o sedã deve ser oferecido com um curiosa versão Turbo, além de também ser vendido nas versões Taycan, Taycan S e Taycan Turbo. O fato de usar a designação Turbo para um carro elétrico chamou atenção, apesar de ter chances da Porsche usar o nome para definir a versão mais potente do sedã, como acontece em todo lineup da Porsche, o que acaba sendo possível. Na Europa, ainda acredita-se que ele possa ser vendido com algum motor a combustão, apesar das chances diminuírem a cada dia mais próximo de sua apresentação. A fábrica de Zuffenhausen, em Stuttgart, com investimento de 6 bilhões de euros, deve contratar 1.200 novos funcionários e a implementação do conceito de Produção Porsche 4.0. O se

Previsto para ser apresentado ainda no primeiro semestre de 2019, o Ford Focus ST deve ser uma das novidades do Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça. Abrindo suas portas em março, o evento deve contar com motor 2.3 EcoBoost usado pelo Mustang de acesso. Esse motor deve desenvolver 270cv e ele ainda deve ser oferecido na Europa com motor 2.0 EcoBlue de 190cv de potência. Além do câmbio manual de 6 marchas estar à disposição nas duas opções de motor, pela primeira vez a Ford deve apostar no câmbio automático de 8 marchas e conversor de torque como opção ao consumidor. Além da mecânica, comenta-se que o hatch médio deve ser vendido nos Estados Unidos como esportivo e importado, já que a produção do Focus deve ser exclusiva da Europa e China. No visual, o novo ST conta com faróis de Full LED com máscara negra, além da grade dianteira com grande entrada de ar e em estilo colmeia. O para-choque dianteiro é bem mais radical e com faróis de neblina em LED, trazendo entradas de ar latera

A Mazda deve apresentar o seu primeiro carro elétrico no ano que vem. Segundo a nipônica, a Mazda terá um motor elétrico próprio, mesmo após ajudar no desenvolvimento de motores com as parcerias Denso e Toyota. Ao que tudo indica, a Mazda usou o know-how dessas parcerias para conseguir desenvolver o seu próprio motor elétrico. De acordo com Jeff Guyton, CEO da Mazda na Europa, disse que “o elétrico que vamos lançar em 2020 será com a tecnologia Mazda. A tecnologia em que estamos trabalhando com a Toyota e a Denso chegará alguns anos depois” . Ainda sem revelar maiores detalhes desse motor elétrico, a Mazda tinha confirmado que esse o elétrico não seria excessivamente digital, podendo ter um design mais convencional que os carros elétricos que estão no mercado, geralmente com linhas mais futuristas. Guyton ainda confirmou que a Mazda trabalha no desenvolvimento dos atuais motores Skyactiv-X para serem híbridos a partir de 2019, sendo lançados no mercado em 2021, com motor híbrido pl

A Ford apresentou na China o Territory Hybrid. O SUV médio apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018 ganha o motor 1.5 EcoBoost que desenvolve 140cv e 22,8kgfm de torque, associado ao sistema micro-híbrido de 48V, que desenvolve 13,6cv de potência e 5,5kgfm de torque. Com câmbio automático CVT, ele deve ser um dos primeiros carros eletrificados da Ford a ser vendido na China. Além dessa configuração, ele será vendido também com motor 1.5 EcoBoost de 163cv a gasolina. O Territory surge como uma opção para concorrer com o Jeep Compass e possui uma cópia da Yusheng S330, vendido desde 2016 por lá. O nome Territory é o mesmo de um extinto SUV produzido na Austrália e segundo a Ford, foi desenvolvido com ampla participação da JMC, que forneceu ideias sobre o estilo de vida e as preferência dos consumidores chineses, enquanto a equipe da própria marca projetou e testou o Territory em grandes centros como Nanjing, China, e Melbourne, Austrália. A produção ficará sob responsab

A Chery confirmou que já trabalha no desenvolvimento de uma nova geração de motores a combustão na China. A chinesa revelou que deve desenvolver motores com injeção direta de combustível. O primeiro deles será um 1.6 TGDI que será Turbo com injeção direta, oferecendo números de desempenho, potência e torque mais satisfatórios que o atual 1.5 16v Turbo de 147cv. Esse novo motor 1.6 deve ter várias configurações e a mais potente terá 200cv de potência e 30kgfm de torque. Juntamente com o 1.6, a Chery confirmou o desenvolvimento de um 1.2 TGDI, 1.5 TGDI e o 2.0 TGDI, a serem aplicados de acordo com a proposta de cada veículo. Atualmente a Chery oferece no Brasil apenas o motor 1.5 16v Turbo Flex de 150/147cv de potência e torque de 21,4kgfm para modelos como Arrizo5 e Tiggo5X. Esse motor ainda é de segunda geração da Chery e não conta com injeção direta de combustível, o que deixa o motor um pouco menos potente do que ele poderia ser. 

Tendo na China o maior mercado do mundo, a Renault confirmou que deve expandir a sua linha de carros elétricos no gigante asiático. A parceria com a Brilliance é um dos pontos que deve fazer com que a marca aumente a sua participação na China, mas não deve ficar apenas nisso. Segundo informações vindas da China, o novo acordo com a Brilliance tem como protagonista a marca Jiangling Motors, que a Renaulr optou por adquirir participação na empresa, principalmente na filial especializada em veículos elétricos, a Jiangling Motors Electric Vehicle (JMEV). Esse acordo deve ajudar a francesa a estabelecer forças na China e deve ser anunciado em breve, de maneira oficial. Ainda não se sabe maiores detalhes da parceria e nem as participações das ações da Renault na JMEV, mas o movimento estratégico para crescer na China já foi definido. Novata, a Jiangling surgiu em 2015 e vende carros de várias outras marcas chinesas como carros seus e com propulsão elétrica. Em 2017, a marca vendeu 37 mil

A Mercedes-Benz apresentou o pacote Aero para o AMG GT4 na Europa. O sedã cupê passa a ser vendido com algumas novidades, especialmente com um kit aerodinâmico para tornar o Mercedes-AMG GT4 ainda mais potente. Será possível configurá-lo para qualquer das versões. Entre as novidades, o pacote adiciona novo difusor traseiro, um splitter frontal maior, novos defletores dianteiros situados nas entradas de ar, um aerofólio traseiro fixo com acabamento em preto brilhante e novas guias para as entradas de ar laterais dos para-lamas traseiros. Com esse pacote, a Mercedes acredita que o sedã deve diminuir a resistência do ar, que pode ser combinado com outros pacotes opcionais como o Exterior Carbon Pack II e o Night Pack. Na Europa, o pacote do sedã será vendido por 3.391 euros. Vendido em três versões, sendo a primeira a 53 4MATIC+, que conta com motor 3.0 V6 biturbo que desenvolve 435cv de potência com gasolina, que usando sistema híbrido leve de 48V, que funciona como turbocompressor e

A Chery subiu os preços da versão Act do Tiggo2 no mercado brasileiro. O SUV subcompacto chinês ficou R$1.000 mais caro na versão Act automática. Com isso, o preço passa de R$69.990 para R$70.990 para automático . De série, a versão Look, adiciona-se câmera de ré, volante multifuncional em couro, piloto automático, central multimídia com tela sensível ao toque de oito polegadas e espelhamento de smartphone, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, ar-condicionado automático, teto solar elétrico e rodas aro 16 com acabamento polido. Ele é equipado com motor 1.5 16v Flex. Aliás, esse motor foi retrabalhado pela CAOA. O mesmo usado pelo Celer, o motor passa a desenvolver 115/110cv de potência (contra 113/108cv do Celer), com torque de 14,9/13,8kgfm, acoplado sempre ao câmbio manual de 5 marchas. Em breve deve ser lançada uma variante automática, que segundo a Chery será automática convencional, de 4 velocidades. Medindo 4,20 metros de comprimento, 2,55 metr