Conexão Automotiva

Se a nova geração do Fiesta não deve ser vendida nas Américas, a solução da Ford para estes países é caseira ou retirar o modelo de linha. No Brasil, a aposta é na primeira opção, adotando um face-lift. O lançamento foi confirmado para o último trimestre de 2017, entre os meses de outubro a dezembro, segundo o site iG. O New Fiesta não deve adotar o motor 1.5 12v Dragon da Ford. Este deve ser mantido apenas no EcoSport por ser importado da Índia. Quando for nacional, tem a ser oferecido em Fiesta e Ka. Já o câmbio automático de 6 velocidades virá importado da China. Ter os dois num modelo deixaria o hatch caro frente a concorrência. Por isso a marca escolheu adotar o novo câmbio e aguardar a chegada do novo motor. Apesar de não trazer muitas novidades no design externo, o interior deve ser o mesmo do EcoSport, assim como o novo câmbio na mecânica. No lineup, a novidade deve ser a expansão do motor 1.0 12v EcoBoost, oferecido a mais versões além da SE e a Titanium Plus. Entre as novi

A Volkswagen revelou recentemente que pode deixar de produzir o Golf na fábrica de São José dos Pinhais (PR). Em entrevista ao site Automotive Business, David Powels, CEO da Volkswagen Brasil e Volkswagen América Latina, revelou que a produção nacional do Golf pode estar com os dias contados, caso continue vendendo pouco. Atualmente o segmento de hatchs médios representa 1,27% do total do mercado em 2017. “Vamos ver como fica, mas se continuar assim com vendas muito baixas, poderemos interromper a fabricação” , revelou Powels ao Automotive Business. O Golf é, atualmente, o vice-líder do segmento, perdendo apenas para o Chevrolet Cruze Sport6, que recebeu uma nova geração em 2016. No acumulado do ano foram 2.461 unidades emplacadas ante 3.222 unidades do Sport6. Apesar da declaração do executivo, a produção do Golf deve seguir nos planos da Volkswagen brasileira por mais um tempo. O modelo reestilizado já circula pelo Brasil há alguns meses, como mostram diversos flagras que já publi

A Fiat ainda deve lançar uma versão de entrada para a picape Toro ainda este ano. Grande novidade de 2016, levando o nosso Prêmio Megafone 2017, a Toro deve ganhar uma versão Freedom 1.8 16v EtorQ Flex com opção de câmbio manual de 5 marchas e com preços na casa dos R$75.000. Segundo o site Autos Segredos, essa nova opção será lançada no final deste ano. Os principais itens de série da Fiat Toro 1.8 Freedom são ASR (Controle de Tração), Abertura elétrica bocal de abastecimento, Alertas de limite de velocidade e manutenção programada, Alça de segurança traseira com luz de leitura incorporada, Alças de segurança coluna A lado motorista e passageiro, Apoia-pé para o motorista, Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura, Apoios de cabeça traseiros (3) rebaixados e com regulagem de altura, Ar-condicionado, Banco do motorista com regulagem de altura, Bolsa porta-objetos e porta-copo na lateral traseira, Bolsa porta-objetos nas portas, Cambio Automático de 6 velocidades, Chave can

Parece que as primeiras imagens do nosso futuro Yaris foram tiradas na Tailândia. Flagrado em maio deste ano rodando em testes no país, é este o modelo que será vendido no nosso mercado a partir de 2018. O hatch foi flagrado rodando em testes pelo fórum Headlightmag e mostra alguns detalhes definitivos de sua carroceria. Na dianteira, ele deve ter faróis com luzes diurnas e detalhes dos faróis foram revelados. Apesar de ser uma nova geração, ele lembra bastante o atual Yaris, principalmente quando visto de lateral. O farol dianteiro deve ser bastante grande e lembram o conjunto usado pelo Corolla. Na traseira estão as principais mudanças do Yaris, com lanternas horizontais e que invadem a tampa do porta-malas. A atual geração do Yaris/Vios foi apresentada na Tailândia em 2013 e já passou por seu face-lift em 2016. Os modelos chegam ao nosso mercado já com plataforma TNGA em nova geração, testada e alguns países asiáticos. Algumas concessionárias Toyota revelaram que a marca já conf

A Audi está convocando um recall de 3.568 unidades do Q3 e RSQ3 no Brasil. As unidades afetadas no recall foram produzidas entre 6 de março de 2015 a 23 de dezembro de 2016 (ano modelo 2016 e 2017) para uma atualização do software de ativação das luzes indicativas de frenagem. De acordo com a Audi, "foi constatado que as luzes indicativas de frenagem não acendem na situação em que o condutor utiliza a alavanca do freio de estacionamento (EPB) para acionar emergencialmente o sistema de frenagem do veículo. Por conta da falha, pode acontecer que terceiros que seguem atrás do veículo não identifiquem que este está em função de frenagem, podendo acarretar em acidente com danos físicos aos ocupantes do veículo e terceiros" . Para mais informações, a Audi disponibiliza o telefone 0800 (0800 777 2834) ou o site (www.audi.com.br). Confira abaixo o final dos chassis, não sequenciais. Final dos Chassis Q3 1.4 (2016 e 2017): 99A_G4_000107 a 99A_H4_004820 Q3 1.4 e 2.0 (2016 e

A Jaguar já revela os primeiros detalhes do E-Pace para os consumidores brasileiros. No site, a Jaguar revelou que deve vendê-lo em três versões e uma série especial, a conhecida First Edition, que é vendida por 12 meses. O E-Pace será vendido nas versões S, SE e HSE e todas podem ser vendidas com pacote R-Design. Na mecânica, o modelo conta com motor 2.0 Turbo que desenvolve 250cv de potência com torque de 37,2kgfm ou 300cv e 40,8kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9 velocidades e tração nas quatro rodas. A Jaguar diz que o E-Pace de 300cv a gasolina acelera de 0 a 100km/h em 6,4 segundos e alcança velocidade máxima de 243km/h. Ele é desenvolvido sobre a mesma plataforma do Land Rover Discovery Sport e Range Rover Evoque. No design o E-Pace lembra bastante o F-Pace no design e conta com faróis em LED e a grade com quinas arredondadas, além do para-choque mais agressivo. As laterais, por sua vez, contam com formas musculosas como destaque. Por fim, a traseira traz lanternas espic

A Nissan revelou que entregou a primeira unidades do Kicks S Direct, vendido para pessoas com deficiência, o chamado PcD. Direcionado apenas para este segmento, a primeira unidade foi entregue em São Paulo (SP) ao empresário Flávio Tamura. O carro escolhido foi pintado na cor branca e, como todas as variantes deste tipo, saiu de fábrica equipado com motor 1.6 e câmbio automático CVT. O empresário gostou do espaço interno do Kicks: "Tenho 1,80 m e, por isso, minhas pernas não se acomodam bem na maioria dos carros. Mas, com o espaço interno do Kicks, consigo dirigir de maneira muito confortável" , destaca. Além disso, destaca como fator determinante o tamanho do porta-malas, capaz de levar até 430 litros e acomodar uma cadeira de rodas, por exemplo. O Kicks S Direct é vendido com airbags duplos frontais; ar-condicionado; bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity®; acabamento de tecido nos bancos; fixadores traseiros para cadeiras de crianças (ISOFIX); freios ABS com EBD

A Jaguar está apresentando a mais nova versão topo de linha do seu sedã mais caro, o XJ. Trata-se da R575, versão de alto desempenho da marca britânica, que como o nome diz, desenvolve 575cv de potência. Entre as novidades visuais, o XJR575 conta com para-choque dianteiro com entradas de ar mais baixas e acabamento em preto, capô com novas entradas de ar, rodas de liga-leve aro 20 escurecidas, pinças de freio pintadas em vermelho, saias laterais e aerofólio traseiro. O interior recebe bancos em couro com costuras diferenciadas e soleiras em alto relevo personalizadas. Na mecânica, ele conta com motor 5.0 V8 SuperCharged que desenvolve 575cv de potência e torque de 71,4kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 4,4 segundos e atinge a velocidade máxima de 300km/h. Entre os itens de série ele é equipado com central multimídia com tela de 10 polegadas sensível ao toque, WiFi, 4G e navegação via satélite, sensores de detecção de

A Suzuki revelou as primeiras imagens do Swift Sport, que deve ser uma das novidades da marca japonesa para o Salão do Automóvel de Frankfurt, em setembro. O hatch deve contar com uma mecânica revisada e um design levemente mais esportivo que as versões civis. Em sua sexta geração, o Swift ganha na versão Sport o motor 1.4 16v BoosterJET que desenvolve 146cv de potência e 23,5kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas. Apesar de não trazer uma potência muito superior, de 136cv para 140cv (e 142cv para 146cv no Brasil), o torque passa de 17,3kgfm para 23,5kgfm, com torque máximo entregue a partir de 1.700rpm contra os 5.500rpm do aspirado da geração anterior. Com 3,84 metros de comprimento e 2,45 metros de entre-eixos, o Swift ainda possui 1,70 metro de largura e 1,50 metro de altura. Possivelmente com o motor turbo seu peso seja de 950kg, ou seja, deve trazer um desempenho muito mais animador que a antiga geração, que além de ter o 1.6 aspirado, pesada 1.065kg. O motor p

A Lotus está apresentando na Europa uma das versões mais potentes já lançadas para o Evora. Batizado de GT430, a marca inglesa conseguiu extrair o máximo de potência do motor V6, que chega aos 430cv de potência. Além de ser mais potente automóvel produzido pela Lotus, o GT430 perdeu 70kg no peso, tornando-se um dos modelos com menor relação peso/potência na história da marca. A série especial, limitada a 60 unidades, se diferencia por trazer uma enorme asa traseira capaz de gerar 250 kg de downforce em velocidades altas, além de fibra de carbono exposta na carroceria e vários anexos aerodinâmicos, como saias laterais e spoilers na frente e atrás, dando uma atenção especial para a aerodinâmica, com um downforce que pode chegar a 250kg quando estiver a 305km/h, sua velocidade máxima. No interior, destaque para os bancos da Sparco especiais com acabamento de couro e Alcantara. Como opcional, os cintos de segurança podem ser de quatro pontos, como nos carros de corrida, e o painel pode