Conexão Automotiva

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Lançado em 2003 no Brasil, o Honda Fit chega a marca de 500.000 unidades vendidas no Brasil. O modelo que sempre foi muito bem elogiado pelo seu modo funcional de ser, e por ser uma minivan robusta e bem construída. A segunda geração chegou em 2008 e foi outro sucesso de vendas da Honda, assim como a primeira foi um grande sucesso de vendas, sendo a minivan mais vendida. E em 2012 o modelo recebeu um face-lift de meia-vida, e em 2014, prestes a ganhar nova geração, o Fit consegue chegar a marca de 500.000 unidades vendidas. Fabricado em Sumaré (SP), o Fit deve ganhar nova geração que já circula no Japão desde o final de 2013, com visual bonito e com fome de vingança contra a Chevrolet Spin, que roubou o título de minivan mais vendida em 2013. Esperamos que o preço da nova geração não assuste a quem quer comprar o modelo, como a marca tem feito ultimamente.

A Volvo completa a gama de versões do hatch V40 com a versão Cross Country. A versão traz visual diferenciado, além de mudanças visuais que só o modelo possui. Ao começar pelo visual mais aventureiro do modelo, com para-choque dianteiro e traseiro remodelados, grade dianteira maior, rodas de aro 18 além da suspensão 40 milímetros mais alta que o V40 normal. O motor é o mesmo 2.0 16V Turbo que rende 210CV de potência, e um torque de 30,6kgfm, com câmbio automático de 6 velocidades. O modelo também possui o sistema 4x4, o mesmo sistema do crossover XC60. Entre os itens de série, o V40 Cross Country vem com sistema de som de alta fidelidade, com oito alto-falantes, ar-condicionado digital com AQS (filtra o ar vindo de fora e detecta impurezas no ar interno, ligando a recirculação), teto solar panorâmico, sete air-bags, controles eletrônicos de tração e estabilidade entre outros itens. Além de vir com dois possui pacotes que vem com GPS, conexão 3G, câmera traseira de estacionamen...

Elogiado, criticado, o novo Volkswagen Up! causou muita polêmica! O popular da Volkswagen teve seu início de vendas no Brasil depois de ser lançado, conseguiu vender 2.115 unidades no seu primeiro mês, ainda não sendo um mês cheio, um numero muito baixo para um modelo que quer chegar as 12.000 unidades mensais prometidas pela Volkswagen. Em nossa enquete, o popular da Volks conseguiu 40% dos votos na opção "É um bom carro popular", seguido de 30% dos leitores com um "Não gostei". Além destas, 20% respondeu "Parece ser Bom" e outros 10% responderam que ainda não sabiam o que falar sobre o pequeno. Ainda é cedo para dizer o quanto o modelo terá potencial nas vendas, mas também podemos dizer que se continuar assim, a meta da Volks não será alcançada!

A Renault nunca fez tanto sucesso como fez nesses últimos anos com a chegada dos modelos Logan e Sandero em 2007. Nem mesmo a marca imaginava que ambos os modelos fariam tanto sucesso assim, principalmente o Sandero, que ano passado conseguiu o recorde de 100.000 unidades, em um único Renault a fazer isso, mostrando o quanto o modelo se tornou um sucesso de vendas. Lançado no último mês de 2007 e com vendas em 2008, o Sandero aliou bom espaço interno com visual agradável a um preço cativante. Tanto que a nova geração do modelo chega ainda este ano, ficando ainda mais bonito e mais atual, lembrando muito o novo Logan. O novo modelo deve chegar ao Brasil ainda no primeiro semestre, com previsão para Junho ter a sua chegada no Brasil. Vendas 2007: - 2008: 39.631 2009: 49.381 2010: 68.832 2011: 81.780 2012: 98.442 2013: 102.514 2014: 15.472 (De Janeiro a Fevereiro) Total: 456.052

Lançado no Brasil nos últimos 45 minutos no segundo tempo do século XX, o Kangoo sempre foi um modelo com visual estranho, amado por uns, odiado por outros. E isso fez com que o modelo se tornasse sucesso de vendas no Brasil, e conquistou o brasileiro. Mas o tempo passou e o modelo começou a sentir os sinais de cansaço. Ela teve um face-lift que durou até hoje, que recebe agora, outro face-lift. Para ficar com a nova cara da Renault, o "novo" Kangoo recebeu novas grades e para-choque dianteiro, além de mudanças no interior. A traseira não ganha mudanças. O Kangoo tem a maior capacidade do segmento podendo levar até 800 kg. Ele ainda conta com a porta lateral que facilita o transporte de cargas e tem também as portas traseiras assimétricas com amplo ângulo de abertura 180º. No interior, a novidade fica por conta da adoção de novos tecidos, mais resistentes, segundo a marca francesa, e de nova tonalidade para o painel de instrumentos e revestimento das portas. A mudança...

O grupo Chrysler está convocando os donos do Cherokee no Brasil. Não, não se trata do Grand Cherokee, e sim apenas dos modelos Cherokee, fabricados entre 2011 e 2012. Ao todo são 2.190 unidades do modelo envolvidas no Recall, que consiste no reparo ou troca no encosto de cabeça. A marca explica que, em caso de colisão traseira, o encosto ativo pode não ser acionado, causando ferimentos aos passageiros. O equipamento detecta colisões e se posiciona automaticamente de acordo, para proteger os ocupantes. Não é certo que se será reparado ou substituído o encosto com problemas, depende muito do ano do modelo, que pode variar de acordo com a data de fabricação do carro. Os modelos envolvidos no Recall possuem chassi do 1C4PJMAK0CW108106 a 1J4PN5GKXBW596751.

A Peugeot diz que não, mas é um fato que a linha 207 não irá durar muito tempo no Brasil. Cansada e sem ânimo nas vendas, 207 e 207 Sedan não devem durar muito tempo no mercado brasileiro, ainda mais depois da chegada dos gangsters Hyundai HB20 e Chevrolet Onix em 2012, fez com que as vendas e as rugas na linha 207 fossem acentuadas. Com a série InConcert, o 207 Sedan chega por R$36.090 em versão única com motor 1.4 que rende 82/85CV de potência. O diferencial do 207 Sedan InConcert é o rádio Clarion que chega ao mercado como item de série no modelo, que vem com integração com gadgets da Apple, com amplificador de quatro canais e alto-falantes de 180W. Seria essa, uma série de despedida da Peugeot, já que o 207 Sedan só é oferecido nessa configuração?

A Nissan nunca pensou em ter um popular no Brasil antes de March e Versa, mas a marca viu que não poderia ser competitiva no mercado brasileiro sem modelos que tenham preços abaixo dos R$30.000, como no caso do March, que chegou em 2011 e foi um sucesso de vendas. Mas no ano seguinte, o March começou a sofrer com as cotas mexicanas impostas pelo governo no ano de 2012. Desde então o modelo teve suas vendas reduzidas pela metade. Com o novo modelo previsto para o mês que vem, o March deve reconquistar o mercado nacional, já que o modelo deve ser feito no Brasil, não terá mais cotas de importação para atrapalhar o modelo no mercado. Com isso, o preço do modelo deve se manter estável, ficando na casa dos R$27.900 no modelo mais caro, podendo chegar aos R$41.900 na configuração mais cara do modelo, com motor 1.6.

Você já se perguntou se existe alguma diferença no desempenho do carro em relação ao tamanho das rodas? O que muda num carro que tem uma roda de aro 13 ou um que tenha aro 15? A aceleração, a velocidades final e a frenagem dependem muito do conjunto aro e pneu utilizado. Por exemplo, um carro que tem as rodas de aro 13 e pneus 175/70 R13 e o diâmetro de pneu é de 699mm. Você cede à tentação e coloca rodas de aro 15 e pneus 195/55 R15. Assim, o diâmetro do novo pneu é 595mm. Portanto, 15% menor que o pneu instalado na roda de aro 13. Com isso, você perderia velocidade final, ganharia na aceleração e frearia melhor. Além disso, o conjunto velocímetro/hodômetro marcaria mais que o real e o perfil mais baixo (55) do pneu de aro 15, diminuiria a distorção direcional do pneu (slip angle), gerando mais resposta e precisão ao girar o volante. Faça algumas contas se você estiver pensando em colocar rodas de aro maior. Não é só estética, o seu bolso pode sofrer consequências no futuro...