Conexão Automotiva

A Kers registrou imagens de patente do Wee, um carro elétrico de três rodas que está em desenvolvimento no mercado brasileiro. Com sede no Paraná, o Kers Wee registrou as primeiras imagens de patente no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. O modelo pode ser produzido em meados de 2022, tendo uma autonomia de 400km. O Kers Wee é um carro que conta com três rodas e espaço para dois ocupantes. O carro ainda conta com um sistema de condução autônoma e uma proposta de ser um carro de baixo custo, criado a partir de componentes nacionais. De acordo com informações, o carro deve contar com um custo 60% menor comparado com o concorrente importado mais barato, que é o JAC e-JS1. Desenvolvido em fibra de vidro, o carro ainda pode contar com aço estampado. Ainda não se tem informações sobre o trem de força e sobre capacidades da bateria, mas certamente a autonomia fica entre 100km, 200km ou 400km, com velocidade máxima de 100km/h. O carro deve ter um preço na casa dos R$ 95.000,

Surge uma nova proposta de marca canadense, a Daymak Avvenire, que apresentou as primeiras imagens do seu primeiro automóvel, o triciclo Spiritus. O modelo é movido com um motor elétrico e foi apresentado com um design de linhas bem chamativas. Atualmente, a empresa conta com bicicletas, scooters, motos, ATV, triciclos e quadriciclos e que em meados de 2025 pretende entrar no mundo dos automóveis. O modelo tem três rodas e será produzido fora do Canadá, mas na Argentina. “A empresa Daymak e seus sócios Equipo FDC e Emerx, produzirão o carro elétrico esportivo de alta gama Spiritus no país. Recebi seus diretores, para quem a capacidade tecnológica e a qualidade dos profissionais de nossa indústria automotiva foram fundamentais na decisão”, disse o Ministro do Desenvolvimento Produtivo da Argentina, Matías Kulfas. O carro tem uma plataforma chamada de Nebula, desenvolvida pela própria Daymak. O carro ainda terá outros tecnologias como a opção de recarga por energia solar e será equipado

A ElectraMeccanica confirmou o início das entregas do seu primeiro automóvel, o Solo EV. O modelo de três rodas começa a ser entregue no segundo semestre. O modelo foi apresentado tanto em uma versão de passageiros como um modelo de transporte de cargas, com o Cargo EV. Apesar de subcompacto, o Solo foi construído com zonas de deformação na dianteira e na traseira que protegem o habitáculo, contando com proteção Kevlar. Apresentado no ano passado, o carro tem 3,09 metros de comprimento, 1,34 metro de altura e apenas 1,46 metro de largura e começa a ser vendido em breve nos Estados Unidos. Considerado ideal para deslocamentos urbanos, o carro vai na contramão de gigantes picapes, utilitários esportivos e sedãs que os norte-americanos estão aptos a comprar. Desenvolvido com chassi de alumínio, o elétrico possui apenas 775kg e conta com rodas de 15 polegadas na dianteira e 16 polegadas na traseira. O motor elétrico desenvolve 53,7cv de potência e 13kgfm de torque, capaz de fazer ele acele

A ElectraMeccanica foi ao CES 2022 apresentar novidades para o Solo EV. A marca trouxe um interior conceito para o carro, que traz uma série de telas, com controles de alta tecnologia. Apesar de revelar um interior conceito, não se sabe como a ElectraMeccanica fará as mudanças e se isso será possível por apenas antecipar uma tecnologia possível. O quadro de instrumentos possui cinco telas, sendo que as telas das extremidades funcionam como retrovisores, por contar com câmeras no lugar das lentes. Os três displays internos mostram informações do carro e configurações de entretenimento, como o quadro de instrumentos e a central multimídia. Além dessas novas telas, o carro possui uma aparelhagem revisada com as saídas de ar mais modernas. O carro foi apresentado como um conceito, junto do Solo EV e do Solo Cargo EV. O carro ainda foi apresentado com um design renovado, podendo indicar que esse interior e esse design externo possam representar como será a reestilização do carro. Externamen

A ElectraMeccanica apresentou algumas informações que o seu carro triciclo Solo EV deve receber novidades dentro de alguns dias. O carro receberá novidades durante o CES 2022, que acontece em Las Vegas. Produzido desde 2020, o Solo ganhará uma versão que leva apenas o motorista no CES. "Elementos renovados foram adicionados, como um redesenho do painel do veículo, para melhorar e otimizar a experiência e o conforto geral do motorista. Monitores inovadores de tela sensível ao toque em LEDs foram adicionados para fornecer uma experiência mais suave ao usuário com configurações de entretenimento, navegação e interior do veículo." , disse a marca em comunicado. O modelo a ser apresentado será uma versão Cargo, chamado de Solo Cargo, que foi antecipado no Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2021 em Long Beach, Califórnia, EUA. Durante o CES, é possível que a ElectraMeccanica apresente novidades para o carro em termos de motor. Uma versão a hidrogênio já foi apresentada antes,

A Daymak Avvenire apresentou oficialmente o Spiritus, um novo carro elétrico da marca mas que também parece um triciclo. Com sede em Toronto, no Canadá, a Daymak está ficando conhecida por uma função interessante do seu carro, com capacidade de minerar criptomoedas enquanto estiver parado. O carro está ainda em desenvolvimento e deve ser lançado em meados de 2023. Por enquanto, ele ainda se encontra com uma plataforma chamada de Nebula, desenvolvida pela própria Daymak. O carro ainda terá outros tecnologias como a opção de recarga por energia solar e será equipado com placa de vídeo. Por mês, a Daymak acredita que seu carro seja capaz de render cerca de US$350 em criptomoedas aos seus proprietários. Segundo informações, o carro deve ser equipado com duas rodas no eixo dianteiro e uma roda no eixo traseiro. A versão mais simples será a Deluxe, por US$19.995 e a Ultimate deve ser vendida por US$149.000. Ambas devem ser equipadas com painéis solares, portas tesoura e a tecnologia de cript

Uma nova forma de desenvolver automóveis como a eletrificação tem causado em muitos mercados e marcas, sempre surge novas formas de desenvolver veículos. A Meccanica aproveitou isso ao desenvolver o Solo no Canadá. Elétrico de três rodas, o Meccanica Solo é um elétrico com espaço para um ocupante, ele possui 3,09 metros de comprimento, 1,34 metro de altura e apenas 1,46 metro de largura e começa a ser vendido em breve nos Estados Unidos. Considerado ideal para deslocamentos urbanos, o carro vai na contramão de gigantes picapes, utilitários esportivos e sedãs que os norte-americanos estão aptos a comprar. Na apresentação do Solo, a Meccanica disse: "Todos os dias, 119 milhões de norte-americanos se deslocam usando carros particulares e 105 milhões deles o fazem sozinhos. Embarque no futuro da condução de veículos. Reduza sua conta com gasolina para zero e elimine seu impacto ambiental", em comunicado. Classificado como motocicleta nos EUA, o Solo não precisa trazer equipamento