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Toyota inicia desenvolvimento da Hilux Cabine Dupla Electric, depois da Hilux Revo EV Concept revelada no final de 2022; primeiras unidades iniciam testes na Austrália  A Toyota parece que vai mesmo desenvolver uma versão elétrica para a Hilux ainda neste ano de 2024. A picape média contará com uma opção 100% elétrica em meados de alguns meses e algumas unidades serão cedidas para a BPH na Austrália para testes iniciais. A unidade criada para testes é a primeira Hilux Cabine Dupla Electric que apareceu em primeiras imagens com certa inspiração na Hilux Revo Concept, revelada no final de 2022, com Cabine Simples. O teste da Hilux Electric será realizado nas operações da BHP em Port Hedland, na Austrália Ocidental. A picape será usada em uma variedade de aplicações tradicionalmente realizadas por veículos leves movidos a diesel. No final deste mês de novembro, a Toyota inicia a bateria de testes que durará cerca de 12 meses, com a BHP fornecendo um feedback para a Toyota após a conclus

Toyota confirma desenvolvimento de uma nova geração da Hilux com opção de motor puramente elétrico, além da opção de motor híbrido já confirmada A Toyota já desenvolve uma nova geração da Hilux no mercado global e que também deve ser lançada aqui dentro de alguns meses após a apresentação global. A picape média já vai receber uma versão híbrida, possivelmente híbrida (HEV) ou híbrida plug-in (PHEV), além de uma opção híbrida-leve de 48V (MHEV), que já existe nesta geração da picape. A nova geração da Hilux também contará com uma opção de motor elétrico (BEV), que terá baterias na base TNGA-F, a mesma base que hoje está presente na Tacoma e Tundra, por exemplo. Com base em chassi, a base vai permitir alocar as baterias. Isso vai de encontro com o plano da marca japonesa de lançar cerca de 16 modelos eletrificados nos próximos anos. Em 2022, a Toyota revelou a Hilux Revo Concept, uma versão elétrica que foi desenvolvida ainda com base na atual geração como um protótipo do que podemos e

Toyota Yaris Cross vai chegar ao Brasil com opção de motor 1.5 Hybrid Flex; motor teve alguns detalhes revelados na Ásia que antecipa o que teremos aqui Não é uma novidade que a Toyota perdeu muito tempo sem ter um SUV compacto para chamar de seu em nosso mercado, mas isso está com os dias contados. Isso porque o Yaris Cross enfim colocará a marca em um dos segmentos mais agitados do nosso mercado e isso acontece em algum momento de 2025. Produzido em Sorocaba (SP), o Yaris Cross terá a grande missão de exportar para quase todos os mercados vizinhos (fala-se em 22 mercados) e deve antecipar como serão os novos compactos da marca japonesa. A principal novidade ficará por meio de uma nova plataforma modular chamada de DNGA, que estreia no SUV aqui na América do Sul. A partir dela, os japoneses podem ter as novas gerações dos atuais Yaris, tanto na carroceria hatch como no sedã. Outra importante mecânica também estará debaixo do capô, com a estreia de novos motores 1.5, sendo um 1.5 16v

Toyota apresenta a nova geração do Land Cruiser Prado, agora chamado de 250, e ganha duas dianteiras diferentes; SUV mata geração anterior de 14 anos A Toyota apresentou a nova geração de um dos seus utilitários esportivos mais conhecidos no mundo fora-de-estrada, o Land Cruiser Prado. Abaixo do Land Cruiser, o Prado era conhecido por ser um modelo mais acessível e com um jeitão mais de SUV. Agora, a nova geração começa a perder o sobrenome Prado em favor do ‘250’. Isso porque o Land Cruiser tradicional é chamado de Land Cruiser 300 e agora existe o Land Cruiser 250. Mesmo assim, em alguns mercados, o sobrenome Prado ainda deve existir. Agora, a nova geração do Land Cruiser aparece com um desenho mais robusto que a geração anterior, lançada em 2009 e que contava com 14 anos de mercado. O Land Cruiser Prado/250 possui um design mais parrudo e com linhas mais quadradas, com destaque para a dianteira com um desenho mais retro. Aliás, a dianteira do novo Land Cruiser 250 possui dois dese

Toyota confirma que venderá apenas elétricos na Europa depois de 2035; hoje a marca conta apenas com o bZ4X em linha no continente, mas prepara novidades A Toyota sempre foi uma marca com pé muito atrás em relação a aposta de veículos elétricos, tanto que a empresa japonesa líder do mercado mundial de veículos tem ficado bem para trás quando o assunto são os veículos a bateria. No entanto, a empresa anunciou que vai cumprir o plano da Europa e só venderá carros elétricos depois de 2035. Ao mesmo tempo, a japonesa vem apostando mais na tecnologia e confirmou investimentos na área, inclusive com uma nova plataforma específica para elétricos que substituirá a base e-TNGA. Até 2035, a previsão é que a Toyota siga vendendo seus modelos híbridos (HEV) e híbridos plug-in (PHEV), além dos carros movidos a células de hidrogênio (FCEV). Este último ainda poderá sobreviver às leis de 2035 e a Toyota segue apostando nos veículos a hidrogênio, apesar da pequena infraestrutura. Durante o Automotiv

Toyota teve remanejo nas entregas da Hilux e do SW4 no Brasil nas chuvas que atingiram o Rio Grande do Sul no primeiro semestre deste ano Amplamente divulgada, as chuvas que atingiram fortemente o Rio Grande do Sul entre os meses de abril e maio afetou bastante a infraestrutura do estado. A Toyota usava o estado como porta de entrada de Hilux e SW4, onde eram enviados até Guaíba (RS), onde a japonesa possuía o seu centro de distribuição para o Brasil. Produzidas em Zárate, na Argentina, a picape e o utilitário esportivo tiveram um total de 10 unidades afetadas com as cheias. O centro de distribuição ainda ficou por alguns dias inacessível por conta das enchentes. "A Toyota do Brasil confirma que seu Centro de Distribuição em Guaíba foi impactado pela cheia na região Sul do país. Devido à inacessibilidade da área afetada, a dimensão dos danos ainda não pode ser determinada” , disse a empresa em comunicado na época. Em Guaíba, a Toyota contava com um total de 18 funcionários que e

Toyota deve desenvolver a versão de competição do GR GT3 Concept como um superesportivo da Lexus que vai concorrer no WEC em meados de 2026 A Toyota deve colocar a Lexus no mundo das competições nos próximos anos com a versão próxima ao do GR GT3 Concept, apresentado há três anos no Salão de Tóquio. O conceito que foi apresentado como uma prévia de um futuro superesportivo da marca japonesa ou da marca premium da Toyota parece que vai se tornar um veículo de competição. O modelo já começou a ser testado em circuitos como é o caso do Fuji Speedway, no Japão, circuito que é de propriedade da Toyota. De acordo com rumores, ele pode surgir em meados de 2025 como um carro da categoria 2026 do WEC. A promessa era que o modelo já estivesse competindo em 2025, mas atraso no desenvolvimento postergou sua chegada. "Todo mundo sabe que estamos desenvolvendo um carro, e esse carro chegará às corridas na Europa em 2026" , disse o Diretor da Equipe Toyota na WEC, Rob Leupen, em entrevist

Toyota confirma a estreia de uma versão STD Power Pack com câmbio automático para a Hilux e a versão SRX volta ao catálogo da picape A Toyota confirmou a chegada de duas novidades ao catálogo da Hilux em nosso mercado. A primeira delas é a chegada de uma nova opção de versão e a segunda é um retorno de uma versão que tinha deixado de ser oferecida há alguns meses. A novidade fica por conta da STD Power Pack com câmbio automático de 6 marchas, que chega como opção à versão que já é oferecida, porém com câmbio manual. A nova versão chega para complementar as versões da picape e não mata a opção de câmbio manual. Destinada para o trabalho árduo, a Hilux STD Power Pack mantém a mesma lista de equipamentos da versão com câmbio manual. central multimídia com tela de 9 polegadas sensível ao toque, rádio com MP3, entrada USB, conexão Bluetooth, conexão para smartphones e tablets através do espelhamento Android Auto e Apple CarPlay sem fio. A lista ainda cresce com airbags frontais, de cortin

Toyota Research Institute confirma que vai desenvolver veículos mais aerodinâmicos nos próximos anos, com técnica de inteligência artificial generativa A Toyota confirmou que nos próximos anos seus carros vão se tornar mais aerodinâmicos. A nova geração do Prius é um primeiro grande passo em termos aerodinâmicos que a marca japonesa pretende alcançar, com uma dianteira relativamente curta e uma coluna A bem inclinada. Essa medida em busca de uma aerodinâmica cada vez mais eficiente vai de encontro com a rentabilidade destes veículos em termos energéticos, seja um veículo a combustão, híbrido e principalmente, elétrico, que são mais sensíveis com a aerodinâmica. Desenvolvido pelo Toyota Research Institute (TRI), o estudo contou com uma técnica de inteligência artificial (IA) generativa para amplificar o design dos veículos. O que o estudo prevê é que a nipônica vai aproveitar a tecnologia a seu favor em fases iniciais do desenvolvimento destes novos veículos. Os designers vão poder ad

Fábrica de São Bernardo do Campo (SP) da Toyota já foi vendida e já conta com novas instalações, depois do fim da produção em 2022  A Toyota anunciou em 2022 que a fábrica de São Bernardo do Campo (SP) deixaria de produzir componentes depois de mais de 60 anos de atividade. A unidade foi a primeira da marca em nosso mercado e foi responsável pela produção do Bandeirante por bons anos. Nos últimos anos, a unidade atuava na produção de peças para abastecer as demais fábricas que a japonesa possui no Brasil, como a unidade de Indaiatuba (SP) e Sorocaba (SP), além da fábrica de motores de Porto Feliz (SP). Nos últimos anos, São Bernardo do Campo era a responsável pela produção de componentes que abastecem a fábrica de motores em Porto Feliz, que servem aos modelos Etios, Yaris e Corolla, além de exportar peças para os EUA, para montagem do motor do sedã Camry. Primeira fábrica fora do Japão a ser construída pela Toyota, a unidade inaugurada em 1962 contava com cerca de 500 funcionários.

Toyota registra as primeiras imagens de patente no USPTO, com uma caçamba com colchão inflável para crianças que cabe certinho da caçamba da Tundra  A Toyota registrou as primeiras imagens de patente de um novo acessório que deve surgir em breve nos Estados Unidos, para os consumidores que possuem a nova geração da Tundra. A picape de grande porte da marca japonesa teve as primeiras imagens de patente de um acessório que pode ser vendido nas concessionárias da marca, com um colchão inflável que se adapta certinho com o espaço da caçamba da picape. As imagens foram registradas no United States Patent and Trademark Office, o USPTO. Apesar de ser divulgado só agora, a Toyota registrou o item no dia 2 de janeiro de 2022 no USPTO, protocolando o mesmo no dia 8 de junho de mesmo ano. De acordo com o registro de patente, o colchão inflável possui entradas de ar na parte inferior do colchão, facilitando a acomodação na própria caçamba e poder inflá-lo já no dentro da caçamba. O colchão viria