Conexão Automotiva

BMW apresenta uma nova opção de motor para o iX1, a eDrive20, mais acessível e com um motor elétrico de 204cv e autonomia de até 475km A BMW apresentou no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, a marca apresentou uma segunda opção de motor para o iX1. Apresentado antes apenas com tração integral, o SUV compacto premium passa a ser vendido com uma opção de tração dianteira, mais simples – e mais acessível. A novidade não possui mudanças de design muito significativas em relação ao iX1 eDrive30 (a única novidade é o logotipo na tampa do porta-malas) e sua mudança fica mesmo com o motor, que é um elétrico de 204cv e 25,5kgfm de torque, junto de uma bateria de 64,78kWh. De acordo com a BMW, o iX1 eDrive20 conta com uma capacidade de oferecer autonomia de 430km a 475km, no ciclo WLTP. Em termos de recarga, a bateria poderá ser carregada em um carregador WallBox de 11kW e recupera a autonomia de 0% a 100% em 6h30. Já com um WallBox trifásico de 22kW, ele recupera toda a bateria em 3h4...

BYD apresenta o novo Song Plus na China, que ganha mudanças visuais de meia-vida e começa a chegar também em outros mercados, como a Europa, como Seal U A BYD segue atualizando o design dos seus produtos e o Song Plus, sendo um dos principais veículos da marca, recebeu as primeiras mudanças desta geração. O SUV médio foi atualizado pouco tempo depois do Song Pro, que foi reestilizado também, ficando de acordo com a nova identidade visual da marca, chamada de Ocean X Face. Além disso, o híbrido recebe novidades em termos de equipamentos e traz atualizações na mecânica híbrida plug-in (PHEV) e também para o elétrico (BEV), que também teve alterações. O SUV médio ganha um desenho diferenciado, marcado pela padronização da filosofia de design em relação aos demais produtos da BYD, como o Seal. Na dianteira, o utilitário esportivo possui faróis com um novo desenho, em ‘C’, sendo Full LED, com projetores em LED e luzes diurnas (DRL) em LED em ‘L’. Toda a dianteira do Song Plus parece de um...

Smart apresenta o segundo produto do seu processo de reestruturação, o #3, que estreia como um SUV compacto cupê e puramente elétrico na China e na Europa A Smart apresentou o seu segundo produto do seu processo de reestruturação, depois de revelar o #1. O modelo estreia como uma versão mais esportiva do #1, seja pelo caimento mais cupê da carroceria, como também em outros elementos que fazem com que ele seja mais esportivo que o irmão menor e mais velho. Em termos de design, ambos estão muito próximos, pelo menos na dianteira. Em termos de mecânica, o #3 compartilha o mesmo motor do #1, trazendo a mecânica mais potente do menor. Em termos de design, o #3 se destaca por vir com faróis dianteiros triangulares e ovalados, com luzes diurnas (DRL) em LED com desenho em ‘L’. Os faróis ainda se conectam por conta de uma barra iluminada com luzes diurnas. Falando em faróis, o #3 possui dois projetores em LED e as lentes ainda tem um acabamento escurecido. O para-choque dianteiro tem entrada...

MINI apresenta a nova geração do Cooper, que estreia no Salão do Automóvel de Munique com evoluções, sendo a primeira geração que estreia como um 100% BEV A MINI apresentou oficialmente a nova geração do Cooper, que estreia no mercado mundial durante o Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. O hatch inglês estreia com uma nova embalagem do seu icônico design, além de ser a primeira geração do hatch que estreia como um modelo puramente elétrico – sem versões a gasolina. Além disso, a MINI atualiza o Cooper com uma geração menor que o modelo atual e que adiciona componentes sustentáveis. Ele estreia com uma plataforma dedicada para um carro puramente elétrico, o que confere que o hatch tenha maior capacidade de autonomia. Na dianteira, o novo Cooper manteve, claro, seus faróis redondos e com iluminação diurna (DRL) em LED circular, que ainda tem duas barras horizontais também com iluminação DRL. Entre essas duas barras estão os projetores, em LED do Cooper – chamado de Essential Tr...