Conexão Automotiva

BMW lança a versão sDrive20i GP do X1, que chega para substituir a versão sDrive18i no lineup do SUV e começa em R$ 318.950  A BMW está lançando no Brasil uma nova versão de entrada para o X1, produzido em Araquari (SC). O SUV compacto premium será vendido em nosso mercado com a versão sDrive20i GP, que estreia no lugar da versão sDrive18i, que era equipada com o motor 1.5 12v TwinPower Turbo a gasolina de 156cv e 23,4kgfm. Visualmente, a versão não muda praticamente em nada em relação a antecessora, sendo apenas mudança mecânica. Os mais atentos vão perceber apenas as novas rodas de liga leve de 18 polegadas da sDrive20i GP (com pneus 225/50 R18). Debaixo do capô, a novidade agora ostenta o motor 2.0 TwinPower Turbo a gasolina de 204cv e 30,6kgfm, com mesmo câmbio automatizado de dupla embreagem Steptronic de 7 marchas. Com esse motor, ele acelera de 0 a 100km/h em 7,6 segundos e chega à máxima de 236km/h. De acordo com o InMetro, a versão passa a oferecer um consumo de 10,7km/l...

Nissan lança a versão Nismo para o sedã Skyline no Japão, que estreia equipado com um motor 3.0 V6 biturbo capaz de desenvolver 414cv de potência A Nissan apresentou no Japão uma versão esportiva para o clássico Skyline como uma forma de manter o sedã em alta, depois dele cair em vendas e também no ostracismo de não receber novas gerações (o atual é de 2014). O sedã de grande porte recebeu a versão esportiva com todo o preparativo que uma versão Nismo possui, como um design mais invocado e uma mecânica mais refinada. A versão Nismo estreia junto de uma série especial chamada de Nismo Limited, que terá uma tiragem de 100 unidades para os consumidores japoneses. Em termos de design, o Skyline Nismo se destaca por contar com um desenho mais esportivo com a grade dianteira menor, com a grelha de elementos retangulares e com um acabamento em preto brilhante. O para-choque dianteiro também muda, com um desenho mais esportivo. Ele traz um acabamento em preto brilhante com luzes diurnas (DRL...

BMW apresenta uma nova opção de motor para o iX1, a eDrive20, mais acessível e com um motor elétrico de 204cv e autonomia de até 475km A BMW apresentou no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, a marca apresentou uma segunda opção de motor para o iX1. Apresentado antes apenas com tração integral, o SUV compacto premium passa a ser vendido com uma opção de tração dianteira, mais simples – e mais acessível. A novidade não possui mudanças de design muito significativas em relação ao iX1 eDrive30 (a única novidade é o logotipo na tampa do porta-malas) e sua mudança fica mesmo com o motor, que é um elétrico de 204cv e 25,5kgfm de torque, junto de uma bateria de 64,78kWh. De acordo com a BMW, o iX1 eDrive20 conta com uma capacidade de oferecer autonomia de 430km a 475km, no ciclo WLTP. Em termos de recarga, a bateria poderá ser carregada em um carregador WallBox de 11kW e recupera a autonomia de 0% a 100% em 6h30. Já com um WallBox trifásico de 22kW, ele recupera toda a bateria em 3h4...

Fiat promete trazer mudanças para a Toro em 2025 com um novo motor Turbo Diesel e mudança lineup; versão Ultra já se despediu do mercado A Fiat deve promover mudanças para a sua picape intermediária, a Toro. Atualmente a picape mais antiga em linha da marca, a Toro deve receber novidades em 2025 que vão promover mais mudanças – assim como aconteceu em 2023, quando a italiana trouxe algumas mudanças no catálogo e padronizou a grade dianteira. Agora, 2025 prevê mais mudanças no lineup de versões e até mesmo na oferta de motores. De confirmado, a picape deve manter o motor Turbo 270, formado pelo 1.3 16v Turbo que desenvolve 185/180cv e torque de 27,5kgfm. Esse motor segue ligado a uma transmissão automática de 6 marchas. Em outubro de 2022, começou a circular apurações que a picape deixaria de ser oferecida com motor Turbo Diesel 350 e passaria pelo mesmo processo que o Jeep Renegade passou. No lugar do motor diesel, receberia o motor Turbo 270 com câmbio automático de 9 marchas e traç...

Volkswagen desenvolve uma opção de motor híbrido plug-in (PHEV) para a atual geração da Caddy, lançada em 2020; multivan deve ganhar sistema eHybrid Você lembra da Caddy no Brasil? Lançada em 1999 pela Volkswagen em nosso mercado como ‘Van’, a multivan não fez muito sucesso por aqui e acabou saindo de linha em 2002. Lá fora ela existe desde 1980 e está em sua quarta geração, lançada em 2020. O modelo é vendido na Europa e em alguns outros continentes como África e Oceania, fazendo frente a modelos como Renault Kangoo, Fiat Doblò, Peugeot Partner e Citroën Berlingo, nomes bem mais conhecidos em nosso mercado. Na Europa, a marca alemã trabalha em uma opção de motor híbrido plug-in (PHEV) para o comercial leve e sua versão de passageiros. Em testes no Velho Continente, a expectativa é que ela ganhe o motor eHybrid, com uma nova porta de carregamento no para-lama dianteiro que vai recarregar a bateria. O motor eHybrid deve ser oferecido para as carrocerias Standard de cinco lugares e Max...

Ferrari registra imagens de patente de um motor a hidrogênio na Europa, mas viabilidade é questionada; será que aparece no futuro? A Ferrari sempre foi e será conhecida por seus esportivos, superesportivos e hiperesportivos ao longo da história. Com motores que vão do V6 ao V12, sejam eles aspirados ou turbos. No entanto, a marca está caminhando para a sua eletrificação cada vez mais. Passou a ter motores eletrificados com um híbrido plug-in (PHEV) e vai lançar um elétrico (BEV) nos próximos anos. No entanto, uma nova opção de eletrificação pode estar em estudos pela marca do cavalinho italiano: o motor a células de hidrogênio (FCEV). De acordo com os registros de patente feitos pelo European Union Intellectual Property Office (EUIPO) podem indicar o desenvolvimento de um motor de seis cilindros em linha, biturbo e alimentado com hidrogênio. As imagens abaixo de patente mostram que o motor seria bastante complexo e isso claramente dificulta a sua viabilidade em um futuro esportivo da...

Suzuki deve trabalhar na vinda de modelos eletrificados no Brasil, mas ainda há dúvidas sobre qual modelo acompanhará o Jimny Sierra no catálogo A Suzuki conta atualmente apenas com o Jimny Sierra em linha há alguns anos. Desde o fim de linha das antigas gerações de Vitara e S-Cross, o pequeno off-road seguiu em linha sozinho na rede de concessionárias. No entanto, a HPE, responsável pela operação da marca japonesa aqui, confirmou que terá produtos eletrificados nos próximos anos. Isso indica que a vinda deve modelos híbridos e elétricos é cotada ao país. Entre os dois modelos mais cotados, estão o S-Cross, que recebeu nova geração em 2021, e o Grand Vitara indiano de 2022. No entanto, ainda pode ser um terceiro produto ainda desconhecido. Hoje, os dois SUVs contam com opção de motor híbrido-leve de 48V (MHEV) ou um híbrido (HEV). No caso do S-Cross, o SUV compacto possui o motor 1.4 16v Turbo a gasolina que desenvolve 130cv e 24,5kgfm de torque, que trabalha junto de um sistema híbr...

Após alguns meses sem informações, Land Rover revela mais detalhes do Range Rover Electric, que aparece praticamente pronto em rigorosos testes de clima quente A Land Rover apresentou novas imagens teaser do Range Rover Electric, que será o primeiro veículo elétrico da marca, aumentando a gama de eletrificados que hoje conta com opções híbridas-leves de 48V (MHEV) e híbrido plug-in (PHEV). O primeiro elétrico (BEV) ficará a cargo do Range Rover mais emblemático da marca, também chamado de Range Rover Vogue. Anunciado ano passado como o primeiro elétrico da inglesa, ele aparece já em testes finais em clima quente do Oriente Médio, onde protótipos seguem em testes. É possível antecipar que os testes estão quase no fim porque desde abril ele já aparece em imagens teaser sem ter muito o que esconder. Em abril deste ano, a marca testava o Range Rover BEV no rigoroso inverno da Suécia, no Círculo Polar Ártico. Agora, levou o SUV para os Emirados Árabes Unidos, onde ele passa por baterias d...