Conexão Automotiva

Depois de vir quebrando sucessivos recordes de vendas, a Lamborghini fechou o ano de 2021 com 8.405 unidades comercializadas, chegando ao seu novo recorde de produção, que fez a marca italiana com sede em Sant'Agata Bolognese, na Itália, passar a ter um crescimento de 13% em relação ao ano anterior, 2020. O modelo mais vendido foi claro, ele, o Urus. O SUV respondeu por 5.021 unidades, um salto de 60% em relação ao ano anterior. O Huracán respondeu por 2.586 unidades o Aventador teve 798 unidades comercializadas. Para 2022, o CEO da marca, Stephan Winkelmann disse estar animado para 2022. Em mercados como a América do Norte, Ásia-Pacífico, Europa, Oriente Médio e África tiveram crescimento acima de dois dígitos. Só os EUA responderam por 2.472 unidades, com a China respondendo por 935 unidades e a Alemanha em terceiro com 706, enquanto o Reino Unido absorveu 564 unidades. De acordo com Winkelmann, “já cobre quase toda a produção planejada para 2022” , indicando que neste ano a empr

Apresentado no último dia 13 de agosto, o Lamborghini Countach trouxe uma grata surpresa de um esportivo do passado e um dos clássicos da marca ganhando uma nova roupagem para a modernidade. Com uma produção de apenas 112 unidades, ele foi revelado no Festival de Pebble Beach, em Monterey, Califórnia, EUA. Agora, menos de duas semanas depois da sua apresentação, a italiana confirmou que o carro já esgotou as 112 unidades. E disso que estamos falando de um carro que custa 2,64 milhões de euros e que só começa a ser entregue no início de 2022. A informação foi confirmada pela própria Lamborghini ao site Top Gear . O Countach possui o motor 6.5 V12 que desenvolve 780cv de potência 73,4kgfm associado junto de um motor elétrico pequeno que forma um conjunto híbrido-leve de 48V (MHEV) que adiciona 34cv. Com isso, ele possui uma potência combinada de 814cv, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. Segundo a Lamborghini, o Countach acelera de 0 a 100km/h em 2,8 segundos

A Lamborghini confirmou a apresentação do Countach, que estreia a sua segunda geração com um design inspirado na primeira geração e com uma produção limitada a apenas 112 unidades. Apresentado no Festival de Pebble Beach, em Monterey, Califórnia, nos Estados Unidos. Ele foi revelado em versão única, a LPI 800-4, o Countach é baseado no Aventador e conta com uma série de elementos que fazem lembrar a primeira geração do esportivo italiano. Na dianteira, o novo Countach possui faróis retangulares com luzes diurnas em LED, uma entrada de ar horizontal no capô, além de uma entrada de ar inferior no para-choque que traz o nome Countach no lado esquerdo. Mais abaixo, ele possui uma nova entrada de ar e duas entradas menores nas extremidades do para-choque dianteiro. Nas laterais, o superesportivo é produzido com linhas inspiradas na primeira geração, com a entrada de ar com um acabamento preto brilhante. Há ainda rodas de 21 polegadas na dianteira e 22 polegadas na traseira. Os pneus são o P

A Lamborghini continua apresentando algumas imagens teaser do Countach, que foi revelado no Festival de Pebble Beach. A marca revelou três novas imagens do seu novo carro, que deve ser o último V12 atual. Apesar de usar a base do Aventador, o novo Countach terá a mesma mecânica do Sián, ou seja, será um híbrido-leve (MHEV). O Sián é equipado com o motor 6.5 V12 a gasolina que desenvolve 785cv de potência junto do motor elétrico que desenvolve 34cv, totalizando 819cv de potência do modelo híbrido. O torque não foi revelado, mas o câmbio é o mesmo automático de dupla embreagem de 7 marchas. Há ainda um sistema de tração integral controlado eletronicamente, com diferencial blocante mecânico no eixo traseiro. Ele acelera de 0 a 100km/h em 2,8 segundos e atinge a velocidade máxima de 350km/h, limitada eletronicamente. Visualmente, o esportivo vai ter um design bem parecido com o primeiro Countach. Nas imagens adicionais da empresa, a marca italiana confirmou uma imagem da dianteira, que dev

A Lamborghini confirmou o retorno do clássico Countach, que deve ser relançado com uma produção bem limitada. O esportivo italiano comemora os 50 anos da sua primeira aparição como um protótipo, no Salão do Automóvel de Genebra de 1971, neste segundo semestre de 2021. O cupê deve ganhar uma nova geração, que será baseado no Aventador e deve ser o último lançamento da marca a usar o atual motor 6.5 V12. Previsto para ser apresentado no Monterey Car Week, nos Estados Unidos, a nova geração do Lamborghini Countach deve ser o primeiro automóvel da marca italiana que resgata um nome do seu passado. Em teaser, a Lamborghini confirmou: “Tornamos sonhos realidade. Fizemos isso com o clássico Countach na década de 1970. E estamos fazendo isso de novo. O novo Lamborghini Countach está chegando” . Apesar de usar a base do Aventador, o novo Countach terá a mesma mecânica do Sián, ou seja, será um híbrido-leve (MHEV). O Sián é equipado com o motor 6.5 V12 a gasolina que desenvolve 785cv de potência

Enquanto a Lamborghini ainda discute o substituto do Aventador, a marca deve trazer mais algumas detalhes do seu novo esportivo, que deve ser apresentado em meados de 2023 a 2024. De acordo com Stefan Winkelmann, CEO da Lamborghini, confirmou que o substituto do Aventador deve trazer um design totalmente diferente. Em entrevista ao Autocar , Winkelmann disse que "o Ultimae é um design que sai da tradição do Aventador. Seu sucessor será algo totalmente diferente, da mesma forma como foi do Murcielago para o Aventador." . Além da evolução de design, o novo modelo da Lamborghini deve trazer um novo motor V12. O substituto do Aventador ainda deve usar um motor híbrido. “A tecnologia é diferente, é um motor completamente novo, um sistema de transmissão completamente novo, uma bateria nova, tudo é novo. Não há nada tirado do Sián ou do Aventador” , disse Winkelmann. Esse novo motor V12 deve contar com a companhia de um motor elétrico que até o momento, se sabe que esse novo V12 dev

A Lamborghini confirmou que deve investir bastante em novidades dentro dos próximos anos. A empresa italiana deve apresentar mudanças nos próximos anos. Por meio de Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini, detalhou os passos da marca para os próximos anos. Já em 2022, a “Lambo” confirmou que deve apresentar novas versões baseadas em Huracán e Urus, que devem ser apresentados. A versão do Huracán pode ser uma versão mais insana ou uma nova versão de competição do superesportivo. Informações dão conta que pode ser uma versão derivada do Super Trofeo Omoloata. No caso do Urus, trata-se da reestilização do SUV, que deve ser apresentado no ano que vem, possivelmente com o sobrenome “Evo”. É também com essa mudança que o Urus pode receber uma opção mecânica híbrida. O sucessor do Aventador deve ser apresentado no ano seguinte, em 2023. O modelo terá um novo motor V12 e terá uma versão híbrida. A italiana confirmou que deve apostar em materiais mais leves para tentar compensar o peso extra das

A Lamborghini confirmou que deve apresentar um novo hiperesportivo com motor V12, antes do substituto do Aventador. A informação foi confirmada por meio do CEO da marca italiana, Stephan Winkelmann, que revelou que esse novo esportivo deve ser apresentado no final de 2021.  “Estamos nos concentrando no ano de 2021, quando teremos mais um carro ao lado do Ultimae com motor V12 e supercapacitor” , disse Winkelmann.  Após o bom resultado comercial do primeiro semestre, a Lamborghini deve revelar um novo modelo com motor V12 e com assistência elétrica, com o mesmo conjunto do Sian. Este deve ser o último modelo com o atual motor V12 da marca, que também deve ser substituído. De acordo com alguns rumores, esse novo automóvel pode ser uma versão limitada como aconteceu com o Centenario e o Veneno, baseados no Aventador. Há quem acredite que a Lamborghini esteja preparando uma homenagem ao Countach, que deve completar seus 50 anos neste semestre. O Sian é equipado com motor V12 que conta com

A Lamborghini está comemorando a marca de 15.000 unidades produzidas do Urus desde a sua apresentação, em 2018. Tido como o primeiro utilitário esportivo da marca, o Lamborghini Urus foi o responsável por impulsionar as vendas da marca italiana, vendendo 15 mil unidades em cerca de três anos de mercado apenas, média de 5.000 unidades ao ano. Com essa marca, o SUV ainda já é o Lamborghini mais produzido da Lambo no menor período de tempo possível. Só no primeiro semestre de 2021 foram 4.852 unidades do carro, registradas globalmente. A unidade de número 15.000º foi um modelo na cor Cinza Keres com detalhes em Verde Scandal. O acabamento foi apresentado com detalhes em preto mesclando com o tom de verde da carroceria, nas cores ‘Nero Ade’ e ‘Verde Scandal’. A unidade foi destinada para um consumidor do Reino Unido. Com 5,11 metros de comprimento, 3 metros de entre-eixos, 2,01 metros de largura e 1,63 metro de altura, o Urus usa a plataforma modular MLB da Volkswagen e se torna primo dist

A Volkswagen AG (VAG) confirmou que deve trabalhar para o desenvolvimento de novos modelos elétricos dentro do grupo. Pensando nas suas metas até 2030, o grupo confirmou, por meio do CEO da Volkswagen, Herbert Diess, alguns detalhes desse plano, que foi mais detalhado. Segundo Diess, "em 2030 os carros serão elétricos, autônomos, digitais e conectados" . A Volkswagen ainda confirmou que deve apostar na nova plataforma Scalable Systems Platform (SSP), que deve fazer sua estreia em 2025 ou 2026. Essa base deve substituir a MEB e a PPE, sendo uma plataforma única para a maioria das marcas do grupo, com exceção da Porche e possivelmente da Bugatti. De acordo com informações reveladas, a SSP deve ser uma plataforma mecatrônica que deve integrar os sistemas e componentes mecânicos e eletrônicos antes de criar a base para os primeiros carros do grupo alemão com condução totalmente autônoma. Ela deve ser construída na busca de maior simplicidade construtiva e ao mesmo tempo deve traz

A Lamborghini confirmou que quebrou um novo recorde de vendas em um primeiro semestre de mercado. A italiana confirmou que entre janeiro a junho, a marca vendeu 4.852 unidades, chegando ao seu novo recorde. Todas as unidades foram produzidas na unidade de Sant’Agata Bolognese, na Itália. As unidades representam um aumento de 37% nas vendas em relação ao mesmo período de 2020 e um aumento de 6,6% nas vendas quando comparado ao mesmo período de 2019. A Lamborghini disse que já tinha vendido a produção dos dez primeiros meses do ano em abril deste ano, ou seja, a marca deve quebrar o seu próprio recorde de vendas neste ano. “Este resultado excepcional é uma dupla confirmação para nós. É a prova da solidez e força desta marca, que goza de um apelo crescente apesar de um período de contínuos desafios e incertezas. Também endossa a recepção positiva ao nosso novo plano industrial para a futura eletrificação da nossa gama de produtos, na qual iremos investir mais de 1,5 mil milhões de euros a

A Lamborghini confirmou que o Aventador deveria ser o último hiperesportivo desenvolvido com motor V12 naturalmente aspirado. Ao apresentar a série de despedida Ultimae, o fim do Aventador parece estar próximo. O seu substituto, ainda sem data de lançamento e completamente um desconhecido até mesmo dos sites de segredos, deve ser impulsionado por um motor V12 Hybrid. A informação foi confirmada por meio de Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini, em entrevista ao Autoblog . O que era um rumor passou a ser confirmado por meio do executivo. O atual V12 do Aventador foi criado especialmente para o carro, em 2011. “A tecnologia é diferente, é um motor completamente novo, um sistema de transmissão completamente novo, uma bateria nova, tudo é novo. Não há nada tirado do Sián ou do Aventador” , disse Winkelmann. Esse novo motor V12 deve contar com a companhia de um motor elétrico. Até o momento, se sabe que esse novo V12 deve se manter naturalmente aspirado e se apoiará no motor elétrico para

A Lamborghini apresentou a última versão do Aventador, chamada de Ultimae (último, em Latim), sendo uma versão de despedida do esportivo italiano, que deve ser substituído dentro de alguns anos. Apresentado com a opção LP780-4, equipado com um motor 6.5 V12 capaz de desenvolver 780cv de potência com torque de 73,4kgfm e a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. A tração é a integral nas quatro rodas, com as rodas traseiro com esterçamento. Segundo a marca, ele é 25kg menos pesado que o Aventador S e possui 1.550kg. Apesar de contar com dez anos de mercado, ele acelera de 0 a 100km/h em 2,8 segundos e chega aos 200km/h em 8,7 segundos. A velocidade máxima é de 355km/h. O Roadster é 25kg mais pesado e por isso deve ter um desempenho um pouco inferior, mas a marca não confirmou dados da sua performance. Apresentado tanto com as versões Coupé e Roadster, o hiperesportivo italiano ainda traz algumas novidades do SVJ. Visualmente, a versão se destaca por não contar com asa tras

A Lamborghini confirmou a estreia de mais uma versão do Aventador, que deve ser apresentada dentro de alguns dias. Além dos modelos S e SVJ, a Lamborghini deve criar mais uma opção ao consumidor do esportivo italiano, que deve usar o motor V12. O carro, que ainda em está desenvolvimento, devem criar a versão como uma opção de despedida do esportivo e que terá uma produção limitada. Ao que tudo indica, essa nova versão deve ser mais radical que a SVJ (foto abaixo), o que pode antecipar que o modelo seja uma evolução do mesmo. Há chances de o carro ser apresentado em duas variações, sendo uma versão normal e uma ainda mais esportiva, que deve trazer novos elementos, como mostra o teaser com duas unidades do Aventador. A novidade deve ser apresentada no próximo dia 7 de julho. Se for um sucessor do SVJ, é sabido que a novidade deve ter um motor que deve ser mais potente que o 6.5 V12 aspirado que desenvolve 770cv e 73,5kgfm, acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem de 7 velocidade

A Lamborghini confirmou que já deve ter chegado ao ponto de ter vendido toda a sua produção prevista para este ano de 2021. A informação foi confirmada por Stephan Winkelmann, em entrevista durante o Salão do Automóvel de Milano Monza. Nas falas de Winkelmann, a Lamborghini vendeu toda a sua produção de 2021, antes mesmo do final do primeiro semestre de vendas. A marca encerrou 2020 com o seu segundo melhor resultado de vendas, com mais de 7 mil unidades entregues. “Apesar de uma paralisação de dois meses devido à pandemia, a Lamborghini encerrou 2020 como seu segundo melhor ano de todos os tempos” , disse Winkelmann. Segundo a marca, as maiores guinadas nas vendas dos modelos da marca foram sentidas pelo Urus e o Aventador, que cresceu nas vendas, mas ainda é o terceiro mais vendido da marca. O executivo ainda confirmou que o momento atual é desafiador, mas é preciso “escolher o momento certo, quando acharmos que o mercado está pronto e achamos que podemos realmente ser os melhores” .