Conexão Automotiva

A Jinbei apresentou na China o seu novo carro, mais precisamente um utilitário esportivo, batizado de Konect. Desenvolvido em parceria com a Renault-Brilliance joint-venture, o Konect é uma proposta de um espaçoso SUV que conta com três fileiras de bancos. Compacto, ele conta com motor 1.6 16v a gasolina que desenvolve 117cv e torque de 15,4kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. Ele deve ser vendido nas versões Confort e Exlusive e será equipado de série com freios ABS com EBD, airbags frontais, cintos de três pontos e ISOFIX, já que o ESP e o TCS só estão incluídos nos mais equipados. Conta ainda com direção assistida, climatizador automático, volante multifuncional forrado em couro, quatro vidros elétricos, fecho centralizado com comando e bancos estofados com couro sintético. Opcionalmente pode ser adicionado central multimídia de 10 polegadas, Bluetooth, USB, sensores de estacionamento traseiros, espelhos dobráveis com ajuste elétrico, rodas de liga leve de 17 polegada

Em um segmento em que havia poucas novidades até o final de 2016, receber duas novidades da PSA no mesmo segmento fez com que as marcas francesas liderassem esse novo segmento. A única aposta oponente, mais forte, era a Mercedes-Benz Vito, que estranhamente despencou nas vendas desde o início do ano passado. Depois, opções chinesas como JAC T8 e Jinbei Topic eram opções aos consumidores. A cartada francesa da PSA fez com que a dupla Citroën Jumpy e Peugeot Expert liderasse esse segmento, mas como apenas um pode liderar, esse ano a vitória fica por conta da Citroën, única a emplacar mais de mil unidades no segmento. Apesar de não estar muito longe, a Peugeot Expert só recebeu a versão passageiros na metade do ano passado, fazendo com que a mesma não conseguisse dar o seu melhor desempenho comercial, algo que deve ser notado nesse ano de 2019, onde a liderança novamente esteja em jogo. O mesmo se espera para o Mercedes-Benz Vito, que parece ter vendas congeladas, apesar da produção s

Com o Comerciais Leves um pouco mais agitados com os lançamentos, o mês de Abril foi para confirmar a Toro entre os líderes. Enquanto em Março a picape italiana chegou a segunda colocação, em Abril a picape avançou mais uma colocação e estacionou em segundo, que corroborou para a dobradinha da Fiat. Quem voltou ao pódio foi a Volkswagen Saveiro, que depois da quarta colocação em Março, ficou em terceira graças a pequena queda da Toyota Hilux e ao crescimento de Toro e Saveiro. Líder imbatível, a Fiat Strada ainda segue na confortável liderança. Pestes a ser reestilizada, a Chevrolet S10 foi a quinta e a Renault Oroch, a sexta. Sétima nos últimos meses, a Volkswagen Amarok foi ultrapassada pela Mitsubishi L200 Triton, ambas separadas por apenas 17 unidades. Depois dos vexatórios meses de Fevereiro e Março, a Chevrolet Montana parece ter se recuperado e vendeu mais que o dobro do mês anterior, mas ainda ficou apenas em nona. Fecha a décima colocação a Fiat Fiorino. Sentiu falta de Ren