Conexão Automotiva

Mercedes-Benz lança promoção que envolve Classe A, CLA, GLA/EQA, GLB/EQB, Classe C, GLE, GLE Coupé e GLS no Brasil até o próximo dia 30 de novembro A Mercedes-Benz apresentou as suas condições especiais para este mês de novembro no mercado brasileiro, que vai oferecer Classe A, CLA, GLA, GLB/EQB e Classe C. Há ainda algumas concessionárias que vão oferecer condições para a tríade de utilitários esportivos de grande porte com GLE, GLE Coupé e GLS no Brasil até o próximo dia 30 de novembro. A promoção será válida apenas na rede de concessionárias e serão válidas até o próximo dia 30 de novembro. As condições variam de descontos e opções de financiamento. Começando pelo Classe A, o hatch médio premium será vendido com a versão 200 AMG Line com preço de R$ 344.900 com bônus de R$ 27.500 que faz com que seu preço seja reduzido a R$ 317.400 com a entrega de um seminovo. Para venda direta com CNPJ, o hatch será vendido com desconto de 8%. Já a versão esportiva do Classe A, a 45 S AMG, vendi

Hyundai confirma que Ioniq 5 é o próximo lançamento da marca, já está no site e na propaganda da marca; elétrico é o primeiro com a plataforma E-GMP  A Hyundai confirmou a chegada do Ioniq 5 no Brasil como o seu primeiro veículo puramente elétrico, que será lançado nos próximos dias. O misto de hatch médio com utilitário esportivo elétrico chega com um design bem diferente que pode chamar atenção dos consumidores, além de oferecer um porte para lá de diferente. A confirmação do lançamento do Ioniq 5 aconteceu no lançamento do Palisade, onde a sul-coreana confirmou que o elétrico é o próximo no seu plano de renovação, após o novo acordo com a CAOA. “Veículo mais premiado da Hyundai no mundo em tempos recentes, o Ioniq 5 estabelece a referência da marca sul-coreana para redefinir o estilo de vida moderno, por meio da mobilidade elétrica, com recursos sustentáveis e inovadores. Em 2022, o modelo recebeu, entre outros, os prêmios de "Carro Mundial do Ano", "Carro Elétrico

Hyundai trabalha na chegada de Palisade e Ioniq 5 ao Brasil, neste semestre; Palisade, que vem primeiro, tem dados de consumo revelados no InMetro A Hyundai assumiu oficialmente o controle da sua linha de importados que estava nas mãos da CAOA e que não últimos anos não estava recebendo a devida atenção. A linha ficou restrita ao Tucson de terceira geração, que saiu de linha no mundo em 2020 e o HR, que só continuaram em linha porque são produzidos na fábrica da CAOA em Anápolis (GO). Agora com a Hyundai Motor Brasil (HMB) assumindo de vez a importação e venda destes automóveis (enquanto a CAOA continua parceira da sul-coreana em Goiás), dois modelos já estão confirmados. Em 2024, a sul-coreana vai complementar seu lineup com a chegada do Palisade e do Ioniq 5, que já foram confirmados para chegar ainda neste ano com um possível terceiro modelo que pode também aparecer ainda em 2024. O Palisade é um SUV de grande porte, que substituiu o espaço deixado pelo Veracruz, atuando acima do

Com Hyundai assumindo a importação no Brasil, marca confirma rápida expansão do portfólio até 2025; Palisade e Ioniq 5 puxam lista de lançamentos ainda em 2024 A Hyundai assumiu finalmente a importação dos seus veículos por completo em nosso mercado, graças a um novo acordo com a CAOA. A nova parceria entre a marca sul-coreana e o grupo brasileiro definiu que a Hyundai Motor Brasil (HMB) assume a importação, venda e pós-venda dos carros importantes, enquanto a CAOA assume o papel de apoio da marca com a produção de alguns destes modelos na fábrica de Anápolis (GO). No anúncio, a marca coreana confirmou a expansão da sua linha com lançamentos entre 2024 e 2025. Nessa lista, estão modelos inéditos que são vendidos em outros mercados, ao mesmo tempo que confirma o retorno de clássicos nomes que contribuíram no sucesso da Hyundai no país, pelas mãos da CAOA. Ainda neste segundo semestre de 2024, a marca confirmou que lançará a dupla Palisade e Ioniq 5, inéditos em nosso mercado. O Palisa

Honda sofreu com falta de semicondutores até o ano passado no Japão, quando novos pedidos pelo Civic Type-R foram interrompidos por pouco tempo A pandemia de COVID-19 em 2020 trouxe um grande problema para grande parte das montadoras em todo o mundo. A falta de semicondutores. No entanto, em meados de 2022 grande parte destes problemas já tinha sumido. Não para a Honda, que sofreu até o ano passado com a falta do componente, na linha de produção da marca lá no Japão. Isso fez com que a marca japonesa não aceitasse novos pedidos pelo Civic Type-R, que ficou por alguns meses sem receber novos pedidos. O problema aconteceu há pouco mais de um ano no Japão, na fábrica de onde ele é produzido atualmente, em Yorii, no Japão, de acordo com o Auto Evolution . O grande problema ainda é resquício da pandemia começada no final de 2019 e que se arrastou até meados de 2022, quando os reflexos começaram a desaparecer. No entanto, a demanda pelos semicondutores fez com que a cadeia de fornecedores

Volkswagen revela as primeiras imagens da sua participação na animação ‘Miraculous: Ladybug & Cat Noir’ da Netflix com um potencial ‘ID. Beetle’ A Volkswagen apresentou um conceito na animação do Netflix, o ‘Miraculous: Ladybug & Cat Noir’, da qual a marca alemã contará com conceitos da linha ID, como aconteceu com a ID. Buzz Concept, ID. Crozz Concept e o ID. Space Vizzion Concept – que estão na animação. O que destoa é uma unidade de um ID. Beetle, que apareceu com a personagem principal, como se fosse um Fusca elétrico. Dos quatro veículos conceituais, o único que não ganhou vida fora das telas é este ‘ID. Beetle’. O conceito digital de animação apareceu, de acordo com a marca, como “um carro-conceito elétrico Beetle” e potencialmente foi desenvolvido apenas para o filme. Com uma carroceria vermelha, o Beetle das imagens remete muito aos elétricos da linha ID e também mantém a tradição de um Beetle. Ele possui uma dianteira mais curta, com faróis circulares, e o logotipo d

Honda explica o motivo do nosso Civic Type-R ser mais fraco que o modelo vendido em outros mercados, com uma diferença de 33cv no 2.0 Turbo A Honda trouxe, pela primeira vez ao Brasil, o Civic Type-R ao nosso mercado no ano passado, além de marcar o retorno do Civic Hatch ao nosso país depois de anos do seu fim de linha. Aqui, o hatch esportivo chegou com um motor 2.0 Turbo a gasolina que 297cv e torque de 42,8kgfm, com transmissão manual de 6 marchas. A diferença é que a nossa configuração é 33cv mais fraca que o modelo global, que entrega, com o mesmo motor, 330cv e 42,8kgfm. Nos EUA, ele tem 320cv. Mas qual seria o motivo para uma potência mais fraca em nosso mercado? Sim, é a nossa gasolina. De acordo com informações apuradas pelo site Mobiauto , a Honda confessou ao site que o uso de etanol precisou de uma calibração diferente. Como o hatch é vendido apenas com motor a gasolina, a engenharia da marca japonesa teve que retrabalhar o conjunto mecânico. Em outros países onde ele é

Volkswagen revela as novas imagens teaser dos novos Golf R e Golf Variant R, que serão vendidos com novas rodas de liga leve de 19 polegadas 20% mais leves A Volkswagen apresentou as primeiras imagens dos novos Golf R e Golf Variant R com as novas rodas de liga leve de 19 polegadas que vão equipar a dupla. Essas novas rodas vão contar com uma redução de peso considerável que vão ajudar os esportivos a ter um peso ainda menor em relação às demais versões. As novas rodas foram todas desenvolvidas pela equipe da Volkswagen R e são 20% mais leves ou 8kg mais leves por aro que as rodas dos antigos Golfs R. Isso significa que existirá uma redução de 32kg no peso do hatch médio e da station wagon média apenas com os aros. As novas rodas, com um novo desenho, ainda ganham uma ventilação mais eficiente do sistema de freios, aumentando a durabilidade do sistema. As novas rodas são forjadas e criadas entre a Volkswagen R e a Volkswagen Design, podendo ser encomendada como opção para todos os Go

Volkswagen revela mais imagens teaser do Golf R e Golf Variant R reestilizados, que serão apresentados em breve e sem opção de câmbio manual, apenas DSG  A Volkswagen apresentou novas imagens teaser das versões R reestilizadas de Golf e Golf Variant, que serão lançados na Europa dentro de algumas semanas. De acordo com a marca alemã, os esportivos continuam em fase final de testes e mostraram as novas imagens, ainda camuflados. Uma informação que foi divulgada é que o R seguirá o mesmo caminho das demais versões GTI, GTD e GTE, em oferecer apenas uma transmissão automatizada de dupla embreagem DSG, de 7 marchas, matando de vez o câmbio manual de 6 marchas. Mecanicamente, eles seguem com o mesmo motor 2.0 TSI a gasolina de 329cv e com torque de 42,8kgfm, um ganho de 9cv a mais em relação ao R anterior. Com 320cv, o Golf R acelerava de 0 a 100km/h em 4,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. Junto da transmissão DSG estará a tração 4MOTION, que pod