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Mistério: Volkswagen Virtus chinês, o Lavida XR, é visto rodando em testes na... Europa? Sedã pode ser vendido no Velho Continente? Apresentado primeiro no Brasil em 2018 como substituto do Voyage e do Polo Sedan, o Virtus apareceu com batismo próprio para dar nome ao sedã do Polo. Na reestilização do sedã, lançada ano passado, ele estreou na Índia e antecipou o design da nossa reestilização. Também ano passado ele passou a ser vendido na China com o batismo de Lavida XR, assumindo o papel deixado pelo Santana. Enquanto o Virtus brasileiro e o indiano são muito parecidos, o chinês possui alguns diferenciais. Entre eles, está o para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior trapezoidal com vários elementos hexagonais prateados. A entrada de ar aparece dentro de um acabamento em preto brilhante que abriga também os faróis de neblina verticais nas extremidades. E foi exatamente esse modelo que apareceu rodando em testes na Europa, de acordo com registros do site Motor1 . O modelo

Bugatti revela novas imagens teaser do desenvolvimento do Bolide, que contará com sistema de freios da Brembo, que estreia o maior sistema de freios carbono-carbono A Bugatti apresentou novas imagens teaser do desenvolvimento do Bolide, que confirmou que será equipado com o maior sistema de freio carbono-carbono do mundo. Desenvolvido pela Brembo, o novo sistema de freios estará presente no hiperesportivo foi um pedido da marca francesa para a marca de sistemas de freios quando apresentou o projeto do carro. Dos dados iniciais aos testes de desenvolvimento e a análise em pista, os engenheiros de corrida da Brembo trabalharam em colaboração com engenheiros da Bugatti. Depois de dois anos de desenvolvimento, o sistema de freios ganhou o design e nível de desempenho, com exigentes testes de desenvolvimento e um sistema carbono-carbono que está no mesmo nível da tecnologia usada nos carros LMh/LMDh e de Fórmula 1. O novo sistema de freios desenvolvidos pela Brembo possui uma classe própr

Tesla apresenta novidades o mais vendido, o Model Y, que traz novidades como pacote Performance e a estreia de uma versão mais simples, Standard Range A Tesla introduziu novidades ao Model Y no mercado internacional. O elétrico mais vendido do mundo ganhou novidades para continuar como o elétrico mais vendido do globo. A versão Performance, por exemplo ganhou silenciosamente um freio traseiro menor, que ganhou uma capa de pinça pintada em vermelho que parece ser uma pinça de freio. Isso faz com que o SUV tenha a percepção de vir com freios maiores dos que realmente possui. A mudança aconteceu no dia 15 de agosto de 2022. A empresa norte-americana trocou de fornecedores, deixando a Brembo para ter a Mando. A informação foi descoberta pelo Drive Tesla Canadá , que confirmou ainda que o freio menor não altera a capacidade de frenagem. A principal novidade, no entanto, fica por conta de uma nova versão de acesso, a Standard Range. Sendo US$ 2.000 mais em conta que a Long Range, a nova op

Mercedes-Benz desenvolve novos sistemas de controle de freio para os futuros carros da marca no gélido circuito de Arjeplog, Suécia, perto do Círculo Polar Ártico A Mercedes-Benz confirmou que está desenvolvendo novos sistemas de freio para seus carros no circuito de Arjeplog, Suécia, perto do Círculo Polar Ártico. Os testes da marca alemã estão levando em consideração as condições climáticas de extremo frio para avaliar como o sistema se comporta nestas condições. A Mercedes confirmou que já testa uma série de componentes na pista há mais de 20 anos. Os testes estão sendo realizados com EQE, EQS, EQS SUV e EQE SUV. “Durante os test-drives, nossa equipe se preocupa principalmente com segurança, eficiência e conforto ao dirigir. A equipe de desenvolvimento ajusta os sistemas de controle de freio individualmente para cada série de modelo – e os leva aos seus limites físicos.” , destaca Christoph Böhm, Chefe de Sistemas de Controle de Freio, Mercedes-Benz AG. Informações dão conta que a

Nissan convoca recall da Frontier no mercado brasileiro. São 237 unidades afetadas com ano/modelo 2023 com defeito no freio traseiro  A Nissan convocou um recall da Frontier 2023 no mercado brasileiro. O chamado envolve 237 unidades da picape com defeito no freio traseiro. A marca confirmou que o chamado envolve as unidades que terão que passar por uma inspeção e, se necessário, terá uma aplicação de torque e/ou substituição dos parafusos de fixação das pinças de freio traseiras. Em comunicado, a Nissan informa que “foi identificada uma montagem incorreta dos parafusos das pinças de freio traseiras, podendo resultar em baixo torque aplicado. Tal condição poderá gerar ruído, danos aos componentes do sistema de freio traseiro e, em casos extremos, redução da potência de frenagem do veículo. Nessas situações poderá ocorrer redução da potência de frenagem, com o veículo em movimento, há possibilidade de ocorrência de acidentes com danos materiais, danos físicos ou até mesmo fatais aos oc

A Tesla apresentou um novo conjunto de freios carbono-cerâmica para o Model S Plaid, nos Estados Unidos. A novidade passa a ser vendida como um acessório na rede de concessionárias da marca. O item começa a ser oferecido a partir de algum momento de 2022, pelo preço de US$ 20.000 (!) e foram projetados para fazer com que o carro tenha uma experiência em pista muito diferente das versões sem esse freio. O kit traz ainda rotores de carboneto de silício-carbono totalmente novo e que fornece durabilidade máxima em alta temperatura e gerenciamento de calor, pinças forjadas de uma peça e com pastilhas de alto desempenho. O fluído de freio ainda tem alta temperatura. De acordo com a Tesla, ele conta com discos de 410mm na dianteira e na traseira, com pistão de freio de 40mm na dianteira e 32mm na traseira. O Plaid deve contar com uma autonomia de 837km no ciclo EPA, 5km a mais que o principal concorrente. O sedã ainda acelera de 0 a 100km/h em menos de 2 segundos e chega a velocidade máxima d

A Brembo confirmou a estreia de um novo sistema de freios para o mercado global. Chamado de Brembo Sensify, o novo sistema de freio passa a ser vendido com um sistema de frenagem inteligente batizado de Sensify, que traz um software com inteligência artificial em seus componentes de freios que oferece uma vantagem significativa em relação ao sistema de freios dos modelos atuais, podendo ser usado em carros elétricos e a combustão. O sistema ainda funciona com um controle independente da pressão de frenagem aplicada em cada roda, com atuador hidráulico por roda que é ativado por meio do controle eletrônico que monitora constantemente os parâmetros como atrito de superfície de estrada, massa do veículo, distribuição de peso, velocidade do veículo e ângulo de direção. Há um par de ECUs controla os atuadores, com um gerenciando as rodas do eixo dianteiro, enquanto o outro controla os traseiros. Os comandos emitidos pelas ECUs são separados uns dos outros, mas ainda estão vinculados por mot

Segundo a revista Quatro Rodas, a Renault bloqueou as vendas do Kwid pela segunda vez no mercado. Depois de afetar 3.300 unidades do hatch em outubro por causa da deterioração dos espelhos dos freios traseiros. Comunicado aos concessionários no dia 25 de outubro e na fábrica um pouco antes (porém, sem definição), a Renault bloqueou as vendas pela segunda vez motivado por problemas nos discos de freios dianteiros e alguns podem ter o cubo de roda trocados. Em documento acessado pela revista, informa que a necessidade de troca dos discos de freio antes da entrega do carros aos donos. Caso sejam constatados fissuras no cubo, o mesmo deve ser substituído. Agora, a previsão é que as vendas sejam normalizadas entre 10 a 20 de novembro, dependendo da região do país onde está localizada a revenda. Em setembro, quando não tinha problemas, o Kwid chegou a emplacar 10.389 unidades, mas em outubro foram apenas 3.926 unidades, indicando que o segundo bloqueio nas vendas possa ter interferido na

A Renault deve ter comemorado muito o fato do Kwid ter sido o segundo carro mais vendido do Brasil em setembro com 10.358 unidades, atrás apenas do Chevrolet Onix. O hatch conta com uma longa fila de espera, mas há cerca de 3 mil unidades que estão nos pátios das concessionárias com entrega impedida pela própria Renault. O motivo seria um defeito encontrado nos freios traseiros dessas unidades. Segundo a revista Quatro Rodas, há um defeito que atinge cerca de 3.300 unidades. O impedimento prevê que o Kwid deva substituir os espelhos dos freios traseiros, peças conhecidas também como panelas. Preso ao eixo, é no espelho onde são fixados o cilindro de freio e as sapatas, responsáveis pela frenagem do carro e a deterioração dos espelhos seria o motivo deste reparo. Parte dos carros afetados ainda estava em trânsito ou no pátio das concessionárias quando a Renault enviou o boletim para a rede. Por isso, a Renault impediu que as concessionárias entregassem estes carros aos respectivos co