Volkswagen registra imagens de patente de nova geração do Passat, exclusivo da China

Barrado na Europa, Volkswagen registra imagens de patente da nova geração do Passat, no MIIT, na China, em sua carroceria sedã

A Volkswagen registrou as imagens de patente na China de como será a nova geração do Passat, que na Europa terá apenas a versão Variant. Se no Velho Continente o sedã não ganhará uma nova geração, o mesmo não vai acontecer na China. Na Ásia, onde o mercado de sedãs ainda é importante, a VW registrou imagens de patente no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT. Por lá, ele vai conviver com uma série de outros sedãs que a alemã vende lá, como o Magotan.

A nova geração do Passat conta com o mesmo design dianteiro da Passat Variant, com faróis horizontais conectados com uma grade dianteira fina que sustenta o logotipo da Volkswagen ao centro. Os faróis possuem dois projetores em LED e luzes diurnas (DRL) em LED na parte superior. Uma barra DRL na grade conecta as luzes DRL dos faróis. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar trapezoidal com quatro barras prateadas horizontais, além de um espaço para a placa na parte superior desta entrada de ar. Nas extremidades laterais do para-choque ele possui uma entrada de ar vertical com vincos em ‘C’.

Em termos de vincos, o para-choque dianteiro possui um que atravessa a dianteira entre os faróis e a entrada de ar inferior. O capô possui um desenho mais aerodinâmico quando comparado com a geração anterior, com vincos que nascem acima dos faróis e terminam na coluna A. Um outro vinco nasce acima da união dos faróis com a grade superior e também termina na coluna A. De perfil, o novo Passat possui um desenho moderno marcado por um caimento de teto mais suave que o sedã anterior, mas que não faz dele um cupê.

O desenho dos vidros acompanha o arco do teto na parte superior e a inferior possui uma linha ascendente, terminando em uma janela vigia que não existia no antigo Passat. Todo o contorno dos vidros tem acabamento cromado. O sedã possui uma carroceria com poucos vincos, sendo um que nasce no para-lama dianteiro, passa pelas portas, para-lamas traseira, passa acima das lanternas e termina na tampa do porta-malas. Outro vinco aparece na parte inferior das portas e termina nas laterais do para-choque traseiro. O arco das caixas de rodas também possui vincos que ajudam a alargar os para-lamas.

O sedã possui retrovisores com base nas portas com repetidores de setas, enquanto as maçanetas possuem um desenho convencional. Já as rodas variam de 17, 18 ou 19 polegadas, dependendo das versões. No teto, ele possui um teto solar panorâmico presente em quase toda área do teto e uma antena estilo barbatana de tubarão. O vidro traseiro é mais inclinado. Chegando na traseira, a nova geração possui lanternas afiladas que invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si, por meio de uma barra em preto brilhante. Essa barra possui um friso cromado que corta toda a extensão das lanternas.

Em LED, as lanternas possuem ainda o nome Passat escrito por extenso ao centro e o logotipo da marca aparece logo acima desta barra. A tampa do porta-malas parece criar um aerofólio na própria tampa. Por fim, o espaço da placa subiu para a tampa do porta-malas, logo abaixo da barra que une as lanternas. No para-choque traseiro, o sedã possui um acabamento em preto brilhante que traz um friso cromado e refletores que acompanham toda a largura do acabamento preto brilhante. Acima, existe um vinco horizontal que corta a traseira e termina na parte inferior das extremidades da peça.

O Passat deve ser desenvolvido a partir da plataforma modular MQB Evo. Segundo o MIIT, o sedã possui 5,006 metros de comprimento, 2,871 metros entre os eixos, 1,850 metro de largura e 1,489 metro de altura. Por dentro, é esperado que ele ganha uma central multimídia com tela de 12,9 polegadas e um quadro de instrumentos com tela digital. Mecanicamente, o novo Passat chinês deve contar com motores a gasolina, apenas. O primeiro deles é o 1.5 TSI a gasolina de 160cv e um 2.0 TSI de 220cv, sempre com câmbio automático e tração dianteira. O peso do sedã varia de 1.580kg a 1.680kg, dependendo do motor e versão. Lá, o novo Passat será vendido como Passat Pro, possivelmente convivendo com a geração anterior.

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução