Cadillac apresenta oficialmente o Escalade IQ, primeiro SUV elétrico de grande porte da marca

Cadillac apresenta o seu novo utilitário esportivo elétrico, o Escalade IQ, que estreia como um SUV de luxo com uma autonomia de até 740km 

A Cadillac apresentou seu novo utilitário esportivo na América do Norte, o Escalade IQ, que estreia como um Escalade elétrico da mesma maneira que a General Motors oferece versões elétricas de modelos a combustão. O Escalade IQ segue a mesma identidade visual de outros elétricos da marca premium, como Lyriq e Celestiq. Inclusive, os modelos elétricos possuem terminação em ‘iq’, motivo pelo qual a Cadillac escolheu o batismo Escalade IQ para o SUV. A novidade quer trazer o mesmo luxo e requinte que o Escalade possui desde seu lançamento, em 1998.

Em termos de design, o Escalade IQ se destaca por trazer faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com luzes de direção, enquanto as luzes diurnas (DRL) em LED são verticais e longas. Os faróis principais também estão dispostos verticalmente, ao lado das luzes diurnas. A grade dianteira é fechada e possui o mesmo esquema da grade que é vista desde o Lyriq. Ela traz o logotipo da marca e ganha a companhia de barras transversais. Entre os faróis e a grade dianteira ele possui elementos horizontais que são iluminados e há uma borda inferior da grade que também é iluminada.

O logotipo da Cadillac segue o padrão de iluminação e dá uma cara bem futurista ao SUV. Nota-se ainda que ele possui um acabamento em preto brilhante que une praticamente toda a dianteira, como os faróis, a grade e a entrada de ar inferior. Falando nela, a entrada de ar superior é trapezoidal com barras horizontais, enquanto mais abaixo ele possui um acabamento preto brilhante e abre espaço para uma nova entrada de ar inferior, também em forma trapezoidal, mas com barras verticais. Quase toda a parte inferior da carroceria possui acabamento em preto brilhante, com exceção das caixas de rodas.

Por ter quase toda a dianteira ocupada, ele possui poucos vincos. Um deles é nas extremidades inferiores e laterais do para-choque, com vinco que se conecta com as caixas de rodas. Um vinco central corta o logotipo e aparece no capô. Este sim, bem vincado. Esse vinco central termina apenas no para-brisa, enquanto ele possui um par de vincos que nascem acima da grade e terminam ainda no capô. Ainda falando dele, o capô é alto, mas é aerodinâmico – não sendo tão reto como no Escalade a combustão. De perfil, ele também lembra o irmão.

Assim como o Escalade a combustão, o IQ se destaca por trazer um porte bem generoso. O SUV possui uma ampla área envidraçada, mas com uma janela vigia mais compacta. Há um friso em preto brilhante que nasce acima dos vidros na coluna A, passa por toda parte superior dos vidros, desce na coluna D e se conecta com o vidro traseiro. Em termos de vincos, o SUV possui um vinco que nasce próximo do capô e termina na coluna A e um outro vincos que começa acima dos faróis e dá vida a linha de cintura, atravessando toda a lateral e terminando apenas nas lanternas.

A parte inferior das portas contam com um vinco ascendente, que se conecta com os vincos das caixas de rodas. Estas possuem um acabamento na cor da carroceria e os vincos logo acima. Toda essa linha inferior do SUV se conecta com o outro lado da carroceria pelo para-choque traseiro. A parte inferior das portas possui um acabamento preto brilhante com um friso cromado. No para-lama dianteiro, ele possui um acabamento em preto brilhante que traz o logotipo da Cadillac na parte que invade a porta. Há retrovisores com base nas portas e acabamento preto brilhante.

As portas possuem maçanetas convencionais e as rodas são de liga leve de 24 (!) polegadas e sete raios, calçados com pneus de 35 polegadas 275/50 R24. No teto, ele possui um acabamento black-piano com um amplo teto solar panorâmico de vidro fixo que abrange a primeira e a segunda fileira de assentos, com o vidro tendo uma película de filtragem UV que garante que a cabine permaneça confortável, mesmo em dias claros. O teto também possui uma antena estilo barbatana de tubarão. De traseira, o SUV possui um aerofólio com brake-light.

Este possui um desenho horizontal com um centro que lembra um acento circunflexo. O vidro traseiro é levemente inclinado e a parte inferior do vidro traz a faixa preto brilhante que vem das laterais. As lanternas são divididas em dois andares, sendo a parte superior mais compacta e com luzes em LED. A parte inferior das lanternas são as principais. Verticais, as lanternas têm uma iluminação em LED vertical e possui um pequeno prolongamento, na parte inferior da lente, para as laterais. A tampa do porta-malas possui um vinco que começa na parte superior das lanternas principais.

A tampa do porta-malas também possui o logotipo e logo abaixo na tampa está o espaço para a placa. Entre o logotipo e o espaço da placa há um vinco horizontal. O para-choque traseiro possui um vinco horizontal que conecta com os vincos inferiores da carroceria, seguido abaixo de um acabamento em preto brilhante. Nele, existe uma parte central mais elevada e nas laterais estão as luzes de ré e refletores dispostos horizontalmente. A parte inferior do para-choque traseiro possui um difusor de ar. O “Escalade IQ eleva o padrão assim como o Escalade original redefiniu o luxo há um quarto de século”, disse John Roth, Vice-Presidente Global da Cadillac.

“Esta reimaginação de um ícone marca o próximo passo no futuro totalmente elétrico da Cadillac. Por mais de 120 anos, o espírito inovador e ousado da Cadillac definiu o luxo americano”, disse Roth. “O Escalade IQ incorpora esse espírito na forma mais sofisticada.”, adicionou Roth. O “Escalade IQ é, antes de tudo, um Cadillac e cumpre uma promessa de design inovador apoiado por desempenho animado e tecnologias de ponta. A arquitetura específica para EV nos permite oferecer uma experiência de direção alinhada com a filosofia de precisão isolada da Cadillac — silenciosa, suave e sem esforço, com uma forte conexão com a estrada para uma experiência envolvente.”, diz Jamie Brewer, Engenheiro-Chefe Executivo do Escalade IQ.

Internamente, o Escalade IQ dá as boas-vindas a um ambiente bem moderno como visto no Celestiq. Ele traz um conjunto de telas de 55 polegadas, sendo 35 polegadas para o quadro de instrumentos e a central multimídia, além de uma terceira tela de entretenimento na frente do passageiro, possivelmente de 20 polegadas. As telas são comandadas por um chip da Snapdragon Cockpit Auto 5G Modem-RF de última geração da Qualcomm Technologies. As telas possuem um sistema de entretenimento da Google com Google Assistant, Google Maps e o Google Play.

Com esses recursos, existem comandos viva-voz, atualizações de tráfego ao vivo, informações sobre estações de carregamento próximas, baixar seus aplicativos favoritos e outros. O SUV possui conectividade OnStar para elevar a experiência no veículo por meio de uma variedade de tecnologias de segurança, entretenimento, conveniência e assistência ao motorista, incluindo o Super Cruise. Nas laterais das telas, ele possui alto-falantes e detalhes prateados. Abaixo das telas, ele possui uma faixa que percorre todo o painel e esconde as quatro saídas de ar-condicionado, sendo duas centrais e outras duas, cada uma delas nas extremidades do painel.

O volante é de dois raios, com controles multifuncionais touchscreen em preto brilhante e detalhes prateados. O volante possui material com madeira gravado a laser e com iluminação disponível. A alavanca de câmbio fica na coluna de direção. Entre o painel e o console central, o Escalade IQ possui uma quarta tela de 11 polegadas que parece trazer os controles do sistema de ar-condicionado, que é operado de maneira touchscreen. Além do ar-condicionado, a tela possui várias outras funcionalidades que podem ser operadas por ali. Ao lado direito da tela fica um espaço de recarga de smartphone sem fio, por indução.

A tela está conectada a um acabamento preto brilhante que traz dois seletores com um acabamento prateado, enquanto ao lado direito ficam dois porta-copos. Entre os bancos existe um porta objeto. Abaixo do console, existe um segundo andar com mais espaço de compartimento, com entradas USB. Os painéis das portas contam com comandos dos vidros no lado do motorista e controle dos bancos também, inclusive de temperatura. Há um acabamento cinza que possui vários pontos de iluminação pontilhados e verticais. Se percebe um extenso uso de materiais em couro, sendo preto na parte superior e um bege na parte inferior. Esse mesmo acabamento está nos bancos e no console central.

Atrás, no banco traseiro, ele possui um par de telas de 12,6 polegadas instaladas nos bancos dianteiros que também deve oferecer entretenimento. O encosto dos bancos dianteiros traz mesas dobráveis e dois carregamentos para smartphones sem fio, portas USB-C e entradas HDMI. Os bancos elétricos possuem 14 posições com funções de aquecimento, ventilação e massagem e alto-falantes no encosto de cabeça, com duas poltronas que são individuais, separadas por um console central – essa combinação é chamada de Executive Second-Row Seating. O SUV também possui saídas de ar-condicionado para os ocupantes da segunda fila.

A Cadillac não mostrou a terceira fila de bancos, mas como destaca que tem espaço para sete ocupantes, a terceira fila deve ter espaço para três, tendo disposição de bancos 2+2+3. O espaço para a terceira fila é de 76,5 centímetros, o que parece apertado. Ele ainda possui uma terceira fileira de banco dobrável eletricamente e acomoda espaço para sete passageiros. A marca norte-americana ainda confirmou que o SUV possui faixas em LED que são decorativas e personalizáveis em 126 cores. Desenvolvido a partir da plataforma modular BEV3 (Ultium), o Escalade IQ possui 5,697 metros de comprimento, 3,460 metros entre os eixos, 2,167 metro de largura (2,389 metros com os espelhos) e 1,934 metro de altura.

O porta-malas possui uma capacidade de 670 litros com a terceira fila de bancos, 1.958 litros com duas primeiras filas de bancos e 3.374 litros com a segunda e terceiras filas rebatidas. Há mais 345 litros de espaço no frunk, ou seja, espaço é o que não falta. A altura em relação ao solo é de 17,5 centímetros. O SUV também possui uma capacidade de reboque de 3.629kg. Em termos de aerodinâmica, o SUV possui um coeficiente 15% menor que as gerações anteriores do Escalade. Ele é equipado com o motor elétrico duplo, sendo um em cada eixo, que juntos desenvolvem 686cv e 85,0kgfm de torque, mas que podem chegar a 761cv e 108,5kgfm com o modo Velocity Max selecionável pelo motorista.

Com esse conjunto, ele possui capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em menos de 5,0 segundos com o Velocity Max ativado. A bateria é íons de lítio, com ânodo de grafite misturado, de 200kWh, com autonomia de 724km e traz bateria de 24 módulos. Com uma arquitetura elétrica de 800V, ele consegue recuperar 161km em 10 minutos de carga em estações de recarga rápidos, enquanto com um WallBox de 19,2kW ele recupera 59,5km por hora – ou 23,8km por hora em um WallBox de 7,7kW. Ainda falando em recarga, o Escalade IQ conta com a tecnologia de carregamento bidirecional Vehicle-to-Home (V2H) com os produtos Ultium Home e disponibilizados da GM Energy.

Com esse sistema, os proprietários do SUV conseguem enviar energia do veículo para uma casa. Ele também oferece opção de energia off-board Vehicle-to-Load (V2L), permitindo que o SUV possa alimentar energeticamente outros equipamentos elétricos. O Escalade elétrico possui suspensão Short-Long Arm com molas pneumáticas e amortecedores MagneRide e freios a disco nas quatro rodas com rotores DuraLife. Em termos de tecnologias, o Escalade IQ conta com Magnetic Ride Control 4.0 e Adaptative Air Ride Suspension, que isola os passageiros de superfícies de estrada indesejadas, ao mesmo tempo em que proporciona direção e sensação precisas.

O sistema Adaptative Air Ride Suspension permite que o SUV consiga ser rebaixado em 5 centímetros em relação ao solo ou levantado em 2,5 centímetros. O SUV também possui o sistema Four-Wheel Steer, ou seja, as quatro rodas possuem capacidade de girar, e o Cadillac Arrival Mode disponível e o Low Ride Mode, aumentam a capacidade do SUV. O Four-Wheel Steer reduz o diâmetro de giro para 12 metros em velocidades mais baixas e reduz o diâmetro de giro em 1,98 metro. Ele traz uma maior manobrabilidade em estacionamentos e raio de giro geral mais apertado.

Ele também melhora o manuseio e a estabilidade em velocidades mais altas, principalmente ao rebocar. O Cadillac Arrival Mode é um recurso exclusivo de direção nas quatro rodas que permite que o Escalade IQ se mova diagonalmente, facilitando a entrada ou saída de espaços apertados, ao mesmo tempo em que faz uma declaração. O modo Low Ride permite que o SUV seja conduzido em baixas velocidades com a suspensão totalmente abaixada. Outro equipamento de série é o One-Pedal Driving e o Variable Rege non Demand. Para economizar bateria, ele possui o Ultium Energy Recovery.

Este é um inovador sistema térmico de bomba de calor, que permite que a energia seja transferida entre a bateria/eletrônica de potência e a cabine, usando cada watt possível para otimizar o alcance e minimizar a energia da bateria de alta voltagem usada para o controle climático de cinco zonas. Ele também é equipado com o sistema de condução Super Cruise, que permite que o motorista possa rodar com o veículo sem as mãos no volante em 643.737km em estrados dos Estados Unidos e Canadá. Ao ser acionado, o sistema traz ativa os dados precisos no mapa Lidar, além de câmeras em tempo real, radares e GPS mantêm o veículo viajando ao longo do caminho da faixa para uma experiência de direção sem as mãos.

O sistema Super Cruise é inteligente e acelera e freio para manter uma distância do modelo da frente e consegue até trocar de faixa. Ele também consegue fazer ultrapassagens iniciadas pelo motorista. No pacote ADAS, o SUV possui Blind Zone Steering Assist, Intersection Automatic Emergency Braking, HD Surround Vision, Enhanced Automatic Parking Assist, Front Pedestrian and Bicyclist Braking e outros. O “Escalade sempre foi sobre ser ousado, então é isso que nos propusemos a realizar. O Escalade IQ é o que você obtém quando segue sua alma em vez da multidão.”, disse Mandi Damman, Engenheiro-Chefe do Escalade IQ.

A lista de equipamentos não diminui. O SUV possui um sistema de entrada de porta elétrico de abertura e fechamento. Todas as quatro portas abrem e fecham com o toque de um botão e, se ativado, a porta do motorista abre automaticamente quando o motorista se aproximar com a chave. Isso vale para a tampa do porta-malas e o frunk, o porta-malas da dianteira. Com molas a gás, a tampa abre eletricamente e abre caminho para um espaço de 345 litros extras. Eletricamente também funciona para a porta de recarga da bateria.

O sistema de som traz uma tecnologia de áudio envolvente de 360 ​​graus com o sistema de áudio AKG Studio Reference de 40 alto-falantes disponível quando equipado com o pacote Executive Second Row. Pacotes opcionais como Luxury 1 e Sport 1 trazem sistema de som AKG Studio de 19 alto-falantes e o pacote Luxury 2 e Sport 2 incluem o sistema de áudio AKG Studio Reference de 36 alto-falantes. De acordo com a Cadillac, o Escalade IQ será vendido em duas versões Luxury e Sport. O Luxury se destaca externamente por contar com acabamentos metálicos de alumínio escovado em áreas como rodas e molduras externas e o Sport traz estes acabamentos em metal escurecido.

Em ambas as versões, existe a opção de carroceria em dois tons, com o teto podendo ser pintado em preto. Falando em cores, ele terá carroceria com os tons Summit White, Black Raven, Flare Metallic, Deep Space Metallic, Black Cherry Tintcoat e Midnight Steel Frost. Já o interior possui as opções de cores Camelia/Backen Black com bancos em Evren/Cygnos ou Harbour Blue/Backen Black com bancos em Carrington Falls. O Escalade IQ será produzido na fábrica Factory Zero em Detroit-Hamtramck em Michigan. Nos EUA, o SUV elétrico será vendido com preço inicial de US$ 129.990 e chega a US$ 150.490. 

Fotos: Cadillac / divulgação