Toyota apresenta o novo Corolla Cross na Tailândia, com mudanças visuais de meia-vida

Toyota reestiliza o Corolla Cross na Tailândia e antecipa mudança global que o SUV médio da marca receberá em outros mercados, inclusive no Brasil

A Toyota apresentou na Tailândia as primeiras mudanças de design do seu SUV médio global, o Corolla Cross. Irmão menor do igualmente global RAV4, o Corolla Cross estreia com a sua mudança de meia-vida desta geração, que lhe dará uma sobrevida até a chegada de uma nova geração. O SUV apresentado pela primeira vez em 2020 também na Tailândia e depois ganhou o mundo. O mesmo deve acontecer com essa mudança de meia-vida, deixando o SUV de acordo com a identidade visual da marca japonesa.

A Toyota trabalhou bastante na dianteira do SUV, que é, de longe, o que mais muda nessa reestilização. O SUV médio ganha novo layout dos faróis que recebem luzes diurnas (DRL) em LED com um desenho em ‘L’. Na parte superior, ele ganha repetidores de setas em LED sequenciais e um projetor de LED que formam os faróis LED Crystalized Head Lamp. Os faróis agora se ligam por meio de uma barra prateada que ao centro sustenta o logotipo da marca, tendo várias barras verticais. Abaixo, sai de cena a grade dianteira e entram vários pontos estilo colmeia chamada de Multi-Dimensional Design.

Nas extremidades laterais do para-choque dianteiro, ele ostenta falsas entradas de ar com um acabamento em plástico preto, enquanto a parte inferior do para-choque possui acabamento plástico preto. Dentro dele, possui o espaço da placa e logo abaixo está a entrada de ar trapezoidal, com os faróis de neblina nas extremidades laterais desta entrada de ar. Logo abaixo, existe um acabamento prateado que funciona como protetor do para-choque. O capô continua o mesmo, com vincos que nascem acima da barra que une os faróis e que termina nas colunas A.

Acima dos faróis existe um outro vinco que nasce no capô, passa pelos para-lamas dianteiros e termina nas portas dianteiras. De perfil, quase nada muda. Por se tratar de uma reestilização, o Corolla Cross ganha apenas novas rodas de liga leve, que na Tailândia variam de 17 polegadas (com pneus 215/60 R17) ou 18 polegadas (com pneus 225/50 R18), com as versões mais caras tendo rodas de dois tons. No teto, o Corolla Cross possui rack de teto, antena estilo barbatana de tubarão e oferece, por lá, a opção de teto solar panorâmico sem moldura e com para-sol elétrico.

A traseira traz mudanças bem sutis. Para não dizer que elas não aconteceram, a mudança maior dessa reestilização são as lanternas, que ganham um novo layout. Esse layout é basicamente o mesmo visto em outros mercados, como Japão e Europa. As lanternas ganham três seções na parte inferior e ganham iluminação em LED. Outra novidade é o logotipo HEV na tampa do porta-malas, de acordo com o novo padrão global da Toyota. O escapamento traseiro também foi revisado com um novo abafador, que fica mais escondido – sendo essa uma das críticas do modelo tanto aqui como na Ásia.

Fora isso, o Corolla Cross é o mesmo de 2020. No caso da versão GR-Sport, o novo Corolla Cross também possui mudanças, mas essas são bem mais sutis e mantém muito mais do modelo anterior. Ele traz os mesmos novos faróis do Corolla Cross, mas grade e o para-choque dianteiro são os mesmos. Ele possui uma grade dianteira hexagonal com uma barra em preto brilhante que sustenta o logotipo da marca. A grelha da grade tem estilo colmeia, em preto brilhante. A grade se conecta diretamente com os faróis. Também se conectando com a grade está os acabamentos dos faróis de neblina, que são verticais e postos nas extremidades laterais do para-choque.

A entrada de ar inferior se mantém trapezoidal com grelha estilo colmeia e um protetor inferior prateado. De perfil, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve de 18 polegadas, com acabamento diamantado. Outra mudança fica pelo acabamento prateado nas saias laterais, enquanto ele mantém a opção de teto bitom. Na traseira, a novidade é a lanterna com novo layout e acabamento cinza e o novo logotipo HEV na tampa do porta-malas. Por dentro, também não possui muitas mudanças assim não. O grande destaque fica pelo quadro de instrumentos com uma tela digital de 12,3 polegadas, que é personalizável.

As versões de entrada têm uma tela menor, de 7 polegadas, mas ambas as telas são TFT. Outra importante novidade é a central multimídia com uma tela de 10,1 polegadas com conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto. O SUV também oferece carregador de indução para smartphones e um novo sistema de ar-condicionado automático Dual Zone com controle de temperatura independente esquerda-direita. Outra novidade é o fim do freio de estacionamento por pé, ganhando freio de estacionamento eletrônico por botão, ali no console central. Para ficar mais moderno, ele traz um interior com duas novas entradas USB-C.

Desenvolvido sobre a plataforma modular TNGA-C, o novo Corolla Cross possui 4,460 metros de comprimento, 2,640 metros entre os eixos, 1,825 metro de largura e 1,620 metro de altura. O porta-malas possui capacidade de 440 litros e a altura em relação ao solo é de 16,1 centímetros. O tanque de combustível é de 47 litros para o 1.8 16v e de 36 litros para o 1.8 16v Hybrid. Mecanicamente, a Toyota manteve as duas opções de motor para o Corolla Cross na Tailândia. Ele é vendido com o motor 1.8 16v VVT-i a gasolina de 140cv e 18,0kgfm, que trabalha com uma transmissão Super CVT-i de 7 marchas virtuais e com trocas sequenciais.

Outra opção de motor é o nosso conhecido 1.8 16v VVT-i Hybrid que desenvolve 98cv e 14,5kgfm com gasolina junto de um motor elétrico síncrono de ímã permanente de 72cv e 16,6kgfm. Juntos, entregam 122cv de potência e o SUV ainda possui uma bateria de íons de lítio de 1,3kWh. Estes motores cooperam com a transmissão e-CVT transaxle sem correias, mas com planetária, dois motores elétricos e gerenciamento eletrônico, com cinco modos de condução: EV (puro elétrico), Eco, Drive e Sport, além do Brake Force, usado como freio-motor. No Hybrid (HEV), a Toyota comenta que o Corolla Cross possui um consumo de 23,3km/l e uma emissão de CO2 de 98g/km.

O SUV possui uma suspensão dianteira McPherson e suspensão traseira com eixo de torção, com freios a discos na dianteira e traseira. O Corolla Cross tailandês também está mais equipado. O SUV médio passa a ser vendido com mais itens do pacote ADAS, chamado de Toyota Safety Sense (TSS). Ele ganha Blind Spot Monitoring (BSM) com Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Parking Support Brake com frenagem automática, Tire Pressure Monitoring System (TPMS) para detecção de pressão anormal dos pneus, Panoramic View Monitor (PVM) 360° View, sinais de aviso de distância dianteiros e traseiros, câmeras de gravação de vídeo, freio de estacionamento eletrônico e sistema Auto Brake Hold.

O pacote Toyota Safety Sense inclui também o All-Speed Dynamic Radar Cruise Control com função Stop & Go, reduzindo a velocidade até uma parada completa e acelerando de volta à velocidade predefinida quando o veículo da frente se move. A câmera Panoramic View Monitor (PVM) fornece imagens nítidas e vem com o sistema PKSB, tornando o estacionamento em todas as direções 360 graus mais fácil e seguro. Já os sistemas Blind Spot Monitoring (BSM) e Rear Cross Traffic Alert (RCTA) também são equipamentos de série em todas as versões.

Outros ganhos ficam por conta dos retrovisores com espelhos equipados com sistema Reverse Link, freio de estacionamento eletrônico (EPB) e Auto Brake Hold (ABH), iluminação interna da cabine em LED, entradas USB tipo C e novos sensores de estacionamento, dois ou quatro na dianteira e quatro na traseira. A Toyota oferece o Corolla Cross na Tailândia em quatro versões: Sport Plus, Premium, Premium Luxury e GR-Sport, sendo que as três últimas são oferecidos apenas com motor híbrido. Ele será vendido com cinco opções de cores, entre elas, o Celestite Cinza Metálico, Platina Branco Pérola, Metal Stream Metálico, Atitude Mica Preta e o novo Cimento Cinza Metálico.

O GR-Sport será vendido apenas com as cores Platinum White Pearl com teto preto, Mica Vermelha Metálica com teto preto e o Atitude Mica Preto. Internamente, a Toyota oferecerá as cores Preto e Vermelho/Preto, esse último chamado de Dark Rose. Na Tailândia, ele é produzido na fábrica de Chachoengsao e será a primeira unidade a fazê-lo. Na Tailândia, os preços começam em 999.000 a 1.254.000 bahts. 

Fotos: Toyota / divulgação