Hyundai revela as primeiras imagens teaser do Ioniq 9, baseado no Seven Concept de 2021

Hyundai revela as primeiras imagens teaser do Ioniq 9, que será o terceiro membro da linha, o primeiro utilitário esportivo e terá três fileiras de bancos

A Hyundai revelou as primeiras imagens teaser do Ioniq 9, que será a próxima novidade da marca sul-coreana. A novidade será o primeiro utilitário esportivo da divisão Ioniq que fielmente parece um SUV, uma vez que muitos chamam o Ioniq 5 de SUV, mas o modelo é um hatch grande. O Ioniq 9 nasce a partir do Seven Concept, antecipado pela Hyundai em 2021 (veja aqui) e serve de base para grande parte das linhas do Ioniq 9. Além disso, o SUV terá amplo espaço interno e três fileiras de bancos.

Depois do Ioniq 5 e do Ioniq 6, o Ioniq 9 é mais um produto puramente elétrico da marca que chega para redefinir a experiência de guiar um elétrico. Criado a partir da plataforma modular Electric-Global Modular Platform (E-GMP), ele possui a filosofia de design chamada de ‘Aerosthetic’. Falando em design, as primeiras imagens teaser mostram justamente um pouco do design final do Ioniq 9. De perfil, ele conta com um desenho parecido com o conceito que o antecipa na silhueta. Ele possui um caimento de teto suave, mas que está longe de um cupê. Há um capô mais reto e alto e uma coluna A bem inclinada.

O arco do teto remete à vestimenta tradicional coreana, chamado de Hanbok. O desenho dos vidros laterais acompanha o arco do teto e termina na coluna D com uma ampla janela vigia. Na dianteira, os faróis possuem um desenho que lembram os faróis do Ioniq 6 com o Parametric Pixels. Com faróis em dois andares, a parte superior será mais afilada e contará com luzes diurnas (DRL) em LED que se conectam entre si. Os faróis principais vão ficar no para-choque dianteiro. Há vincos que nascem nas bordas dos faróis e terminam apenas nas lanternas, cortando a lateral e definindo a linha de cintura do SUV.

A partir do fim da porta traseira, a janela vigia cresce ascendentemente até chegar próximo da linha superior. As caixas de rodas possuem vincos mais quadrados e com rodas multiraiadas, como mostra a imagem mais abaixo. – “O design da roda multirraios se alinha perfeitamente com a natureza dinâmica e elegante do Ioniq 9”, disse a marca em comunicado. Já as lanternas são verticais e lembram um ‘T’ deitado. Assim como os faróis, as lanternas também possuem uma iluminação ao estilo Parametric Pixels. A boa distância entre eixos alongada, garante amplo espaço para todos os passageiros, incluindo aqueles na terceira fileira.

Elétrico, o Ioniq 9 deve ser equipado com opções de bateria de 76,1kWh ou 99,8kWh. Tendo o Kia EV9 como seu primo, é possível tirar por base que ele seja equipado com o motor traseiro (RWD) de 204cv e 35,7kgfm, com bateria de 76,1kWh e autonomia de até 400km. A segunda opção de motor será o motor traseiro de 218cv e 35,7kgfm, com a bateria de 99,8kWh. Com tração integral, ele será equipado com o conjunto de 384cv e 61,1kgfm (com botão Boost, o torque sobe a 71,4kgfm por alguns segundos), com a bateria maior. No EV9, a maior autonomia oferecida é de 483km.

Uma versão com 585cv está nos planos também. "A Hyundai está fazendo avanços significativos em sua busca para se tornar um participante global de primeira linha no mercado de elétricos. Como a única montadora global com uma linha completa, a Hyundai Motor se dedica não apenas a melhorar o desempenho da bateria, mas também a garantir que os veículos elétricos sejam acessíveis, seguros e de fácil manutenção.", disse o Presidente e CEO da Hyundai, Jae Hoon Chang. Ele será produzido na fábrica da Hyundai em Bryan, Geórgia, nos Estados Unidos e também pode ser produzido na fábrica de Ulsan, na Coreia do Sul. A produção na China do Ioniq 9 é esperada para 2026.

Fotos: Hyundai / divulgação