GAC desenvolve um novo SUV, o Hyptec HL, que aparece em suas primeiras imagens teaser

Ex-Hyper, Hyptec da GAC revela as primeiras imagens do seu novo SUV de três fileiras de bancos na China que será batizado de HL que será 100% elétrico 

A GAC revelou as primeiras imagens teaser do seu novo utilitário esportivo, que vai estrear na sua divisão Hyptec, ex-Hyper. Quando comparada com as demais marcas da GAC, Aion e Trumpchi, a Hyptec aparece como a marca mais premium das três. O Hyptec HL será uma das apostas da marca para o Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. Em busca de um consumidor que busca um SUV de grande porte na China, o HL aparece como potencial opção ao consumidor em um segmento que cresce cada vez mais em oferta e interesse do consumidor.

Em termos de design, o Hyptec HL aparece com uma dianteira que possui um lado meio Porsche, especialmente pelo desenho dos faróis. Essa proximidade já tinha sido notada por outro SUV da marca, o Hyptec HT. No HL, os faróis possuem um desenho superior parecido com os SUVs da Porsche e contam com uma iluminação diurna (DRL) com luzes em LED em três barras verticais. Isso porque os faróis principais ficam logo abaixo com uma sequência das barras verticais dos faróis superiores. Os faróis principais com um projetor abaixo e estão inseridos dentro de um acabamento em preto brilhante.

Também é possível na imagem que mostra o farol mais de perto (mais abaixo), que existe uma faixa que aparece entre os faróis superiores e principais e que passa abaixo do logotipo da Hyptec. Essa baixa é uma luz DRL adicional e abaixo desta parte central da barra existem pontos que são de iluminação em LED e que podem conversar com pedestres. Na imagem acima, note que esses pontos de LED criam a palavra ‘Hello’ (Olá, como se estivesse dando boas-vindas). O para-choque dianteiro possui uma única entrada de ar inferior, trapezoidal, com barras horizontais.

Abaixo da entrada de ar inferior, ele possui um friso prateado que percorre toda a parte inferior da carroceria e pode ser visto na parte inferior das portas e no para-choque traseiro. Em termos de vincos, o para-choque dianteiro possui linhas acima da entrada de ar inferior que se conectam com as caixas de rodas, que possuem vincos que ajudam a alargar os para-lamas. Ele ainda possui vincos que passam próximo dos faróis superiores e parecem se conectar com as colunas A. O logotipo da marca fica no para-choque e próximo do capô. Como todo bom SUV com foco familiar, o HL possui uma ampla área envidraçada.

Essa área envidraçada conta com um acabamento superior e inferior prateado e os vidros não possuem colunas. O desenho dos vidros é mais reto e terminam numa janela vigia que se conecta com a parte mais grossa do friso prateado que está na parte superior dos vidros. O desenho da carroceria possui linhas mais limpas e suaves, com destaque para um vinco em ‘L’ na porta dianteira e um vinco na parte inferior das portas. Ele possui um para-lama dianteiro com acabamento em preto brilhante que esconde câmeras e sensores que vão auxiliar na condução. As maçanetas são retráteis (pop-up) e os retrovisores possuem base nas portas, com repetidores de setas.

As rodas raiadas estão calçadas de pneus Michelin Pilot Sport de 21 polegadas com medidas 265/45 R21. No teto, o HL possui um rack de teto prateado e próximo do para-brisa ele traz um radar Lidar. Este deve ser a base principal para o sistema de condução autônoma do HL. De traseira, a novidade possui um aerofólio destacado que esconde brake-light e o limpador dos vidros. O aerofólio possui pequenos prolongamentos para as laterais do vidro em plástico preto. As lanternas possuem um desenho em ‘L’ e são puramente em LED, com barras verticais.

As lanternas se conectam entre si por meio de uma barra que une as lentes. A tampa do porta-malas possui um desenho mais simples com o logotipo da Hyptec. A tampa também possui o espaço para a placa na parte inferior da tampa. Já o para-choque traseiro possui o friso prateado que também aparece na traseira e um discreto defletor de ar em preto brilhante na parte inferior do para-choque. Imagens do interior ainda não foram divulgadas e a mecânica deve ser marcada por um par de motores elétricos que formarão uma tração 4WD.

Com uma plataforma moderna e arquitetura elétrica de 800V, o HL era conhecido internamente como ‘AH8’. O nome de projeto pode estar ligado com a capacidade de levar oito ocupantes em uma disposição de bancos 2+3+3, mas devido ao seu posicionamento, ele pode ter uma disposição de bancos 2+2+2 com poltronas na segunda fileira. De acordo com a Hyptec, o SUVzão possui 5,126 metros de comprimento e uma relação entre os eixos de 3,088 metros. A Hyptec comentou um pouco sobre o HL no seu perfil do Weibo: “Prestando homenagem ao luxo clássico, abrindo caminho para iates terrestres tecnológicos extraordinários e observando as montanhas e os mares”, destacou a empresa.

“O iate terrestre é grande e extraordinário, com uma superfície pintada de plástico leve, faróis de montanha e mar, rodas tipo remo e luzes inteligentes. Para onde quer que você olhe, você pode ver o verdadeiro significado de luxo e detalhes”, finaliza. Em termos de tecnologia, é esperado que ele seja equipado com uma suspensão a ar e um sistema de condução autônoma da marca, que deve ser o Adigo 6.0, alimentado por inteligência artificial. Mais detalhes vão ser revelados em breve. 

Fotos: GAC Hyptec / divulgação