Ferrari divulga primeiro vídeo-teaser do seu novo hiperesportivo sucessor da LaFerrari

Ferrari revela as primeiras teaser do seu novo hiperesportivo, que será híbrido e será o sucessor espiritual do LaFerrari; esportivo deve entregar mais de 1.000cv 

Não é de hoje que a Ferrari fala em desenvolver um novo hiperesportivo para ficar como seu produto mais caro e potente da linha. Esse papel já foi cumprido por vários esportivos como F40, F50, Enzo e a LaFerrari. Agora, a marca italiana apresentará um novo hiperesportivo que terá uma tiragem limitada de produção a um preço que poucos vão poder pagar – ao mesmo tempo que deve esgotar rapidamente, como acontece com toda Ferrari de tiragem limitada. No caso da italiana, o modelo deve continuar com o legado híbrido da LaFerrari.

A marca apresentou um vídeo-teaser em seus perfis no YouTube, X e Instagram com a frase: “something new is on the horizon.”, traduzindo para: “algo novo está no horizonte.”. Junto com o vídeo-teaser, aparece também algumas imagens do esportivo com capa. Ele possui um desenho bem esguio e baixo, com linhas que devem priorizar a aerodinâmica. Isso fica visível por conta de uma entrada de ar inferior e uma saída de ar no capô, que fica visível por conta de um ‘U’ que a capa faz, com as caixas de rodas mais altas nas extremidades.

A coluna A, o teto e o caimento de teto são muito suaves, enquanto a traseira deve lembrar esportivos clássicos como a F40 e a F50 com um aerofólio com bases na própria carroceria – com uma parte vazada que vai contribuir com a aerodinâmica. O desenho deve ser musculoso e com poucos vincos, além de um forte uso de materiais em fibra de carbono. Internamente, a novidade deve aparecer com um desenho mais próximo dos últimos lançamentos da marca. O modelo começou os seus testes na rua em maio de 2023, onde ele começou a rodar próximo de Maranello, na Itália, onde fica a sede da marca.

Mecanicamente, os rumores apontam todos para um motor V6 TwinTurbo Hybrid que vão entregar mais de 1.000cv. Essa será a primeira vez que a italiana do cavalinho rampante se despediria do motor V12 que era usado até então pela LaFerrari. A troca do V12 pelo 3.0 V6 TwinTurbo deve acontecer por pressão das emissões de poluentes, ao mesmo tempo que algumas marcas ainda usam motores V12 em seus produtos. Vale destacar que a Ferrari já confirmou a existência de um plano de eletrificação.

Inicialmente conhecida internamente como ‘P250’ e posteriormente como ‘F250’, a novidade vai entregar cerca de 1.200cv a 1.300cv de potência no mínimo. Isso porque a SF90 Sdradale/Spider já entrega 1.000cv de potência de um sistema híbrido plug-in (PHEV). Inclusive, o SF90 deve servir de inspiração. O SF90 XX entrega 1.030cv, ou seja, a potência do ‘P250’ será maior que isso. A capacidade de aceleração de 0 a 100km/h deve ser de 2,0 segundos, alcançar os 200km/h em menos de 5 segundos e uma máxima que deve ultrapassar os 350km/h... ou até mesmo os 400km/h.

Cada unidade não será barata obviamente. Estima-se que o valor será de US$ 2,5 milhões. O lançamento breve será de um cupê, enquanto em 2025 é esperada uma versão XX e em 2027 surge uma unidade Aperta, como os italianos chamam alguns dos seus conversíveis. A divisão deve contar com 599 unidades do cupê, 199 conversíveis e cerca de 30 unidades XX. Mais detalhes devem ser revelados em breve pela marca italiana. 

Vídeo-Teaser

Something new is on the horizon. #FerrariSupercars #Ferrari pic.twitter.com/kfpg1J80jM

— Ferrari (@Ferrari) October 16, 2024

Fotos: Ferrari / reprodução