Volkswagen revela teaser do SUV subcompacto para 2025 e tem nome com até cinco letras

Volkswagen revela as primeiras imagens teaser do seu SUV subcompacto que ficará posicionado abaixo do Nivus e T-Cross; novidade terá nome de até cinco letras

A Volkswagen começou a antecipar as primeiras informações sobre o seu novo produto nacional, que será lançado aqui em 2025. Trata-se de um SUV subcompacto que ficará posicionado abaixo do Nivus e do T-Cross, concorrendo diretamente com Fiat Pulse, Renault Kardian e Kia Stonic. A novidade foi antecipada no Rock in Rio 2024, onde ele apareceu escondido e mostrava apenas alguns detalhes. Fazendo parte do novo ciclo de investimentos da marca, o modelo está em desenvolvimento e rodando em testes no país antes da estreia.

“O Rock in Rio é o local certo para celebrarmos ícones. Hoje é dia de darmos início à revelação de um novo ícone pop da Volkswagen, que ganhará os palcos, ou melhor, as ruas do Brasil e do mundo em breve. Um carro 100% desenvolvido e produzido no Brasil, que nasce para ser mais um marco histórico nesse verdadeiro caso de amor entre a Volkswagen e os brasileiros”, antecipa Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil. A primeira imagem teaser do SUV subcompacto confirma que ele terá faróis Full-LED chamada de LED Glass, tecnologia que combina transparência e luminosidade com efeitos holográficos.

Pela imagem acima, a novidade possui faróis horizontais com luzes diurnas (DRL) em LED na parte superior, que se conectam diretamente com a grade dianteira. A grade contará com entradas de ar e sustenta o logotipo da Volkswagen, ao centro. Na parte superior da grade, existe uma barra prateada que dá continuidade às luzes DRL dos faróis. O para-choque dianteiro parece ter uma entrada de ar que pode ser trapezoidal. Essa entrada de ar principal vai se conectar com entradas de ar verticais nas extremidades do para-choque, enquanto a parte inferior tem uma entrada de ar trapezoidal.

O entorno da entrada de ar possui um acabamento prateado. No capô, o SUV possui vincos em ‘U’ e outros vincos que nascem a partir dos faróis e que devem terminar na coluna A do veículo. Na imagem também é perceptível que a base dos retrovisores será na coluna das portas e o teto contará com rack de teto. De perfil, ele deve trazer rodas de liga leve de 17 polegadas diamantadas nas versões topo de linha. De traseira, ele terá lanternas com desenho compacto e aparentemente quadrado, com uma barra em preto brilhante que une as lanternas e possui o logotipo da Volks ao centro.

Por dentro, o SUV terá o padrão típico dos irmãos, com um quadro de instrumentos analógico ou digital de 8 polegadas e uma central multimídia com tela de 6,5 polegadas ou 10,1 polegadas nas versões mais caras – com a VWPlay. O SUV foi desenhado por José Carlos Pavone, um dos designers que a Volkswagen possui em nosso mercado para seus projetos. De acordo com a marca, o batismo do SUV ainda é uma incógnita. Mas a Volks deu um jeito de confirmar que ele terá batismo de até cinco letras. Entre algumas das opções de batismo estão os nomes Tera, Teon, Taira, Therion, Copan, Copa e Hera.

No Instituto Nacional de Propriedade Industrial (o INPI), os nomes Tera, Therion e Hera foram registrados e podem ser bons indícios que um destes nomes deve ser a escolha. Por ser um SUV, muito provavelmente a escolha fique com os nomes com iniciais em ‘T’. Destes, apenas o Nivus foge da regra por conta de ser um SUV cupê. O nome Therion estaria descartado por ter mais de cinco letras, com isso o nome Tera parece ser o mais cotado. Os outros que não estão registrados no INPI correm por fora.

Por enquanto conhecido internamente como A0 SUV ou Projeto VW 246, nome de projeto, a novidade será desenvolvida a partir da plataforma modular MQB-A0 com pouco mais de 4,00 metros de comprimento e possivelmente com uma relação entre os eixos de 2,56 metros. A largura deve ficar em torno dos 1,78 metros e uma altura de 1,45 metro. O porta-malas deve ficar na casa dos 300 a 350 litros de capacidade. Debaixo do capô, o motor mais cotado é o 1.0 12v 170TSI Flex que desenvolve 116/109cv de potência, com 16,8kgfm de torque e com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas.

Com esse conjunto, o modelo terá um desempenho na casa dos 10 até os 100km/h e máxima de 190km/h. O motor 200TSI ainda pode ser cotado, mas não é certo. Isso porque já canibalizaria Nivus e T-Cross. A produção da novidade deve acontecer em Taubaté (SP), onde ele será produzido para abastecer não só o Brasil, mas também ser exportado para vários outros mercados, especialmente nossos vizinhos. A Prefeitura de Taubaté que confirmou que o modelo será produzido na unidade após um investimento de R$ 1 bilhão na fábrica para receber a novidade. A Prefeitura ainda citou que o nome da novidade resgataria o nome Gol, o que a Volkswagen logo se pronunciou.

“A Volkswagen do Brasil informa que a publicação realizada nas redes sociais sobre investimentos da marca na região e a retomada da produção do Volkswagen Gol não são verdadeiras. Informações oficiais sobre o novo ciclo de investimentos da marca no Brasil serão comunicados no dia 02 de fevereiro de 2024. A Volkswagen reforça que repudia qualquer tipo de fake news e sempre preza pela verdade e transparência em suas informações.", disse a marca ao Motor1 Brasil. “Essa história do Gol em Taubaté é a mesma coisa que a grávida de Taubaté, que não era grávida de forma alguma”, brincou Ciro Possobom, CEO da VW, durante entrevista ao podcast CBN Auto Esporte.

O desenvolvimento do possível ‘Volkswagen Tera’ começou com as primeiras unidades em escala real surgiram em 2023. Conhecido internamente como Prozessaufbau (expressão em alemão que pode ser traduzida como “processo construtivo”, como destaca o Mobiauto), o SUV teve os primeiros protótipos de testes que começaram a rodar no início deste ano, um ano antes do início das unidades pré-série Start-Of-Production (SOP) começarem a ser produzidas em Taubaté. A novidade é desenvolvida a partir do Skoda Fabia e dará vida a um produto da Skoda na Índia, o Kylaq (veja aqui).

Do Fabia, o nosso VW deve trazer as mesmas formas de portas. Por aqui, o novo SUV deve ser lançado no primeiro trimestre de 2025 e terá um preço entre R$ 100.000 e R$ 140.000. Isso pode provocar mudanças nos preços de Nivus e T-Cross no mercado, com algumas versões dos três interpelando-se. Mais detalhes devem ser revelados em breve. Aos interessados, a Volkswagen criou um site para cadastro de potenciais consumidores do modelo, que você confere aqui: 'Novo SUV VW'.

Teaser

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Fotos: Volkswagen / divulgação e reprodução