Lingxi registra as primeiras de patente do seu primeiro automóvel, o sedã L EV, de 218cv

Lingxi, marca criada pela Honda na China, registrou as primeiras imagens de patente do sedã L EV, que será lançado em breve com 218cv

A Honda com a Dongfeng vai lançar em breve na China uma nova marca de automóveis batizada de Lingxi. A novidade estreia com um sedã que será revelado em breve e teve as suas primeiras imagens de patente registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT, similar ao nosso INPI. A novidade será uma marca de veículos elétricos e o primeiro produto é chamado de L EV, que possui porte de Civic e terá um foco em ser uma marca de elétricos acessível.

Em termos de design, o Lingxi L EV possui um desenho que é bem diferente de todos os veículos da marca japonesa, com vincos fortes e com proposta mais agressiva que os japoneses. Na dianteira, o sedã médio possui faróis afilados e horizontais, com um pequeno prolongamento vertical nas extremidades, onde ele possui luzes diurnas (DRL) em LED. Os faróis se conectam por meio de uma grade em preto brilhante com uma faixa em LED que percorre quase toda a dianteira e só é interrompido por conta do logotipo da marca, ao centro. O para-choque dianteiro possui um acabamento em preto brilhante nas extremidades.

As entradas de ar do sedã têm um desenho triangular e se conectam com os faróis. O L EV também possui uma entrada de ar inferior trapezoidal com uma parte inferior da entrada em preto brilhante. Logo acima, fica o espaço da placa. O sedã possui vincos em ‘V’, que nascem a partir da entrada de ar inferior, passam pela divisa dos faróis com a grade e passam pelo capô até terminar na coluna A. Há um vinco horizontal que nasce abaixo dos faróis e se conecta com as linhas das caixas de rodas. No capô, o L EV possui um acabamento em preto brilhante.

Este vai do logotipo até o para-brisa, onde ele em ‘Y’. De perfil, o L EV possui um desenho levemente cupê, com um desenho dos vidros que acompanha o arco do teto até chegar na janela vigia. O sedã possui um arco das caixas de rodas que ajudam a alargar os para-lamas. Um outro vinco nasce no para-lama dianteiro, passa pelas portas e termina na janela vigia. O início deste vinco, no para-lama dianteiro, possui o bocal de recarga da bateria. A parte inferior das portas possui um acabamento bumerangue em preto brilhante e existe um vinco triangular.

O sedã possui câmeras no lugar dos retrovisores e as portas possuem maçanetas retráteis (pop-up). As rodas são de cinco raios e parecem ser de 16 polegadas. No teto, o sedã parece trazer um teto solar panorâmico. O teto possui um acabamento em preto brilhante que conecta o para-brisa com o vidro traseiro. Chegando na traseira, o L possui um acabamento em preto brilhante na parte inferior do vidro traseiro, onde está o logotipo da marca e curiosamente fica o brake-light. A tampa do porta-malas possui um vinco que cria uma espécie de aerofólio.

As lanternas possuem um desenho que lembra o Subaru WRX e se conectam entre si por meio de uma barra em LED na tampa do porta-malas. As lanternas também se conectam com um acabamento em preto brilhante triangular que parece trazer mais algumas iluminações. A tampa do porta-malas possui um desenho mais côncavo com um vinco na parte inferior. No para-choque traseiro, o Lingxi L possui espaço para a placa e vincos. A parte inferior do para-choque traseiro possui um acabamento em plástico preto com refletores horizontais e uma espécie de difusores de ar abaixo.

De acordo com o MIIT, o L EV possui 4,830 metros de comprimento, 2,731 metros entre os eixos, 1,845 metro de largura e 1,503 metro de altura – e um peso de 1.702kg. Mecanicamente, o sedã será equipado com um motor elétrico de 218cv de potência junto de baterias de fosfato de ferro-lítio com uma autonomia que não foi registrada, mas deve ficar em torno dos 500km. De acordo com as primeiras informações, o sedã deve ser equipado com alguns recursos modernos como radares, sensores e câmeras, que serão usados para contribuir na sua condução. A joint-venture da Honda com a Dongfeng vai lançar o sedã em breve.

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução