Irmão menor do Countryman, MINI registra imagens de patente do Aceman na China

MINI registra as primeiras imagens de patente do Aceman na China, que acaba revelando muitos detalhes do futuro SUV menor que o Countryman 

A MINI registrou as primeiras imagens de patente do seu novo terceiro produto em linha, depois do Cooper e do Countryman. Com o fim de linha da Clubman, a marca inglesa aposta em um substituto, mas agora com um formato em utilitário esportivo. Antecipado pelo Aceman Concept, o Aceman de produção apareceu nos registros de patente do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT. O novo SUV aparece com um design um tanto quanto parecido com os demais irmãos e será 100% elétrico.

Em termos de design, o Aceman se destaca por contar com faróis compactos e com um desenho mais quadrado com projetores em LED e com entorno dos faróis com luzes diurnas (DRL) em LED. A dianteira possui um desenho proeminente onde fica a grade dianteira que é quase toda fechada. Os dois modelos registrados em patente contam com uma borda da grade em bronze e preto brilhante, enquanto a parte inferior da grade possui uma faixa em preto brilhante horizontal com o logotipo S no lado direito. A unidade azul não possui esse logotipo e parece ser uma versão mais simples.

Logo abaixo, existe uma faixa na cor da carroceria e mais abaixo está a entrada de ar trapezoidal do SUV, com barras horizontais. Acima da entrada de ar fica o espaço para a placa. Já abaixo da entrada de ar, ele possui uma faixa na mesma cor da borda da grade, que nos modelos das imagens são em tons bronze e preto brilhante. Para dar uma cara mais de utilitário esportivo, a MINI desenhou toda a parte inferior da carroceria com um acabamento em plástico preto – na dianteira, ele possui um pequeno prolongamento vertical deste acabamento, nas extremidades.

Em termos de vincos, a dianteira possui um vinco horizontal que atravessa a grade logo abaixo da faixa superior em preto brilhante. Há também um vinco vertical nas extremidades que liga os faróis com o acabamento em plástico preto. Entre a grade e o capô, o Aceman traz o logotipo da MINI. No capô, o elétrico possui limpas em sua grande maioria, com destaque para vincos que partem dos faróis nas extremidades do capô e terminam próximo da coluna A. De perfil, o Aceman mostra que é visivelmente mais compacto que o Countryman e terá proposta mais urbana.

Ele possui um desenho dos vidros que lembram os irmãos, com para-brisa, vidros laterais e vidro traseiro se conectando com colunas em preto brilhante. O Aceman também traz uma janela vigia que aumenta a visibilidade do SUV. A carroceria do modelo traz alguns vincos, com destaque para os vincos das caixas de rodas que ajudam a alargar os para-lamas. Há vinco na parte inferior das portas e um outro vinco que nasce acima das maçanetas da porta traseira e termina nas lanternas. O acabamento em plástico preto das caixas de rodas possui um desenho mais quadrado que dão um ar mais off-road ao urbano.

Na parte inferior das portas, esse acabamento em plástico preto possui uma elevação trapezoidal. Ele possui retrovisores com base nas portas e com repetidores de setas, enquanto as maçanetas são embutidas e ajudam na aerodinâmica. As rodas, de acordo com o MIIT, variam de 17, 18 ou 19 polegadas, variando de acordo com a versão. No teto, o elétrico possui um rack de teto em preto brilhante e pode trazer algum teto solar ou panorâmico. Ele também possui uma antena estilo barbatana de tubarão. Na traseira, o Aceman também lembra muito o conceito.

Nela, se percebe um vidro traseiro levemente inclinado e um aerofólio com brake-light integrado, com aerofólio com prolongamento em preto brilhante para as laterais do vidro traseiro. As lanternas são verticais e compactas, com iluminação em LED. A tampa do porta-malas possui o logotipo da marca e o nome Aceman logo abaixo. A tampa parece apenas um pouco alta, o que pode prejudicar o acesso ao compartimento. No para-choque traseiro, o elétrico conta com espaço para a placa logo abaixo da tampa do porta-malas, enquanto toda a parte inferior tem acabamento em plástico preto.

Mais abaixo, ele possui um acabamento bronze ou preto brilhante para um difusor de ar com a lanterna de ré única, central e posicionada na porção inferior. Nas extremidades do para-choque, ele possui refletores verticais. De acordo com os registros de patente, o Aceman possui 4,076 (ou 4,094 metros na versão S) metros de comprimento, 2,606 metros entre os eixos, 1,754 metro de largura e 1,515 metro de altura. O SUV será equipado com um motor elétrico dianteiro de 184cv junto de uma bateria de 40,7kWh que vai oferecer autonomia de 300km e máxima de 160km/h.

O Aceman S se diferencia por contar com uma velocidade máxima de 170km/h e um motor elétrico de 218cv junto de uma bateria de 54,2kWh que será capaz de oferecer uma autonomia de estimados 400km. Ambas as baterias são de lítio ternário (NMC) e são da SVOLT, subsidiária da GWM. Aliás, o Aceman será produzido na fábrica Spotlight Automotive, joint-venture entre BMW e GWM, ele estreia ainda neste ano de 2024. A produção começa na China, onde ele deve ser exportado para outros mercados, mas ainda não se tem informações se ele será produzido em outro mercado para barrar as taxas de veículos chineses, vigente em alguns países. 

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução