Toyota confirma que vai apostar em carros com melhor aerodinâmica graças a nova tecnologia

Toyota Research Institute confirma que vai desenvolver veículos mais aerodinâmicos nos próximos anos, com técnica de inteligência artificial generativa

A Toyota confirmou que nos próximos anos seus carros vão se tornar mais aerodinâmicos. A nova geração do Prius é um primeiro grande passo em termos aerodinâmicos que a marca japonesa pretende alcançar, com uma dianteira relativamente curta e uma coluna A bem inclinada. Essa medida em busca de uma aerodinâmica cada vez mais eficiente vai de encontro com a rentabilidade destes veículos em termos energéticos, seja um veículo a combustão, híbrido e principalmente, elétrico, que são mais sensíveis com a aerodinâmica.

Desenvolvido pelo Toyota Research Institute (TRI), o estudo contou com uma técnica de inteligência artificial (IA) generativa para amplificar o design dos veículos. O que o estudo prevê é que a nipônica vai aproveitar a tecnologia a seu favor em fases iniciais do desenvolvimento destes novos veículos. Os designers vão poder adicionar esboços de design iniciais e restrições de engenharia a esse processo, reduzindo assim as mudanças necessárias para reconciliar as considerações de design e de engenharia. Os pesquisadores do TRI divulgaram dois artigos descrevendo que a técnica incorpora restrições precisas de engenharia no processo de design.

As “Ferramentas de IA generativas são frequentemente usadas como inspiração para designers, mas não conseguem lidar com as complexas considerações de engenharia e segurança que envolvem o design real do carro. Essa técnica combina os pontos fortes da engenharia tradicional da Toyota com as capacidades de última geração da IA ​​generativa moderna.”, disse Avinash Balachandran, Diretor da Divisão de Direção Interativa Humana (HID) da TRI. Entre as restrições citadas pelos pesquisadores estão o arrasto (que afeta a eficiência de combustível) e dimensões do chassi, como altura do passeio e dimensões da cabine (que afetam o manuseio, ergonomia e segurança), que podem ser implicitamente incorporadas ao processo de IA generativa.

Para os futuros veículos da Toyota, o TRI creditou princípios da teoria de otimização, amplamente usado para engenharia auxiliadora por computador e a inteligência artificial generativa baseada em ‘texto para imagem’. A partir disto, um algoritmo resulta em um design otimizado para as restrições de engenharia enquanto mantém seus prompts estilísticos baseados em texto para o processo de inteligência artificial generativa. A pedido do designer, por texto, um conjunto de designs com base em um esboço de protótipo inicial com propriedade estilísticas e específicas como, por exemplo, os termos ‘elegante’, ‘semelhante a um SUV’ ou ‘moderno’, ajudem na otimização.

A pesquisa da TRI focou mais no arrasto aerodinâmico, com uma abordagem também pode otimizar quaisquer outras métricas de desempenho ou restrições inferidas de uma imagem de design. “A TRI está aproveitando o poder criativo da IA ​​para ampliar os conhecimentos dos designers e engenheiros de automóveis”, disse Charlene Wu, Diretora Sênior da Divisão de IA Centrada no Homem (HCAI) da TRI. "Reduzir o arrasto é fundamental para melhorar a aerodinâmica dos BEVs e maximizar seu alcance", disse Takero Kato, Presidente da fábrica de BEVs da Toyota Motor Corporation.

Essa ferramenta vai ajudar a Toyota a desenvolver, junto com a engenharia, um processo de design mais eficiente, de forma mais rápida e eficiente, veículos eletrificados. 

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Fotos: Toyota / divulgação