Mercedes-Benz lança novas versões de EQE, EQE SUV e EQS SUV com preços mais competitivos

Mercedes-Benz apresenta versões mais versões de EQE, EQE SUV e EQS SUV no Brasil, que chegam ao mercado com preço inicial de R$ 649.900

A Mercedes-Benz apresentou novas versões para o trio EQE, EQE SUV e EQS SUV, que chegam ao nosso mercado com preços mais acessíveis. Lançados todos no ano passado, o trio de elétricos passa a ser vendido com a versão 350+ na dupla EQE e EQE SUV e 450 4MATIC no EQS SUV. No caso do EQE e EQE SUV, a versão 350+ mata a versão 300 que era a única versão em linha no momento. Mantendo a mesma lista de equipamentos, a novidade fica por conta de um motor elétrico mais potente.

Sai de cena o motor elétrico síncrono permanente no eixo traseiro que entrega 245cv e 56,1kgfm, juntamente de uma bateria de íons de lítio de 89kWh, distribuída em 10 células. Agora, o motor é um elétrico de 292cv e torque de 57,6kgfm e uma bateria maior, de íons de lítio de 96kWh, que oferece uma autonomia de 421km no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). O sistema de recarga está localizado acima do eixo traseiro e pode ser usado para carregar a bateria por meio da rede elétrica pública com corrente alternada monofásica ou trifásica e uma capacidade de recarga máxima de até 22kW (CA) ou 170kW (CC).

A marca também confirmou que tanto o sedã como o utilitário esportivo vai trazer baterias de alta tensão que possui garantia de 10 anos ou 250.000km. Com esse conjunto mecânico, o EQE 350+ acelera de 0 a 100km/h em 6,5 segundos e velocidade máxima de 210km/h – com autonomia de 421km. Já o EQE SUV 350+ acelera de 0 a 100km/h em 6,9 segundos e máxima de 210km/h, com uma autonomia de até 406km. Ambos compartilham a mesma lista de equipamentos, como o pacote AMG Line (exterior e interior), ar-condicionado Thermotronic e bancos revestidos em couro, sendo os dianteiros esportivos, elétricos (inclui ajuste lombar) com memória.

A lista ainda possui assistente de distância ativa Distronic Plus, assistente ativo de manutenção de faixa, assistente ativo direção, apoio para manobras evasivas, sensores traseiros para manutenção de faixa e assistente ativo de estacionamento com Parktronic e câmera 360°. A lista também inclui faróis Digital Light, Keyless-Go (com fechamento da tampa do porta-malas e função partida sem chaves), central multimídia MBUX de 12,8 polegadas com tecnologia OLED e Zero Layer. A tela também possui integração para smartphones (Apple CarPlay/Android Auto) e sistema de som Burmester Surround Sound System 3D.

Por fim, a lista é complementada pelo Wireless Charging, navegação com realidade aumentada, Head-Up Display, pacote de luzes ambiente ativa, retrovisores externos rebatível eletricamente e função antiofuscante, sistema de esterçamento do eixo traseiro (até 10° no EQE SUV e até 4,5° no EQE) e teto solar panorâmico. O EQS SUV também ganha uma substituição de versão. Sai de cena a 450+ pela 450 4MATIC, que se destaca por contar com uma tração integral. O conjunto é formado pelo par de motores elétricos (um na dianteira e outro na traseira) de 360cv e 81,6kgfm, com uma bateria de íons de lítio de 118kWh com uma autonomia de 470km, no ciclo PBEV.

Com esse conjunto, o EQS SUV acelera de 0 a 100km/h em 6,1 segundos e máxima de 210km/h. O EQS SUV 450 4MATIC conta com a função Torque Shift que distribui o torque entre os dois motores elétricos (dianteiro e traseiro) de forma contínua, conforme a demanda e de maneira otimizada para a eficiência. A distribuição de torque é controlada por cinco modos, entre eles: eficiência, recuperação, tração, escorregadio ou fora-de-estrada. Outra novidade é o sistema Energizing Air Control Plus, que funciona com filtragem, sensores, conceito de exibição visual e ar-condicionado.

O filtro High-Efficiency Particulate Air (HEPA) possui um nível de filtragem muito alto para capturar partículas finas, micropartículas, pólen e outras substâncias que entram com o ar externo. De série, o EQS SUV 450 4MATIC é equipado com pacote AMG Line (no exterior e no interior), ar-condicionado Thermotronic dianteiro e traseiro, bancos revestidos em couro Nappa, assistente de distância ativa Distronic Plus, assistente ativo de manutenção de faixa, assistente ativo direção, apoio para manobras evasivas, sensores traseiros para manutenção de faixa e assistente ativo de estacionamento com Parktronic e câmera 360°.

A lista cresce com faróis Digital Light, sistema Keyless-Go (com fechamento da tampa do porta-malas e função partida sem chaves), sistema MBUX Hyperscreen com telas OLED de 17,7 polegadas para a central multimídia e 12,3 polegadas para o quadro de instrumentos e a tela na frente do passageiro. Todas as telas contam com o conceito Zero Layer, enquanto a central possui integração para smartphones (Apple CarPlay/Android Auto), sistema de som Burmester Surround Sound System 3D, navegação com realidade aumentada, Head-Up Display, Wireless Charging e pacote AIR Balance (com massagem e odorizador).

A lista de equipamentos também conta com o Energizing Plus, ar-condicionado com filtro HEPA, sistema de esterçamento do eixo traseiro (de 10°), terceira fila de assentos e teto solar panorâmico. De acordo com a marca, o trio de elétricos já está disponível na rede de concessionárias que estão habilitadas para vender os carros elétricos, que respondem por quase 50% da rede. As novas versões dos três modelos chegam mais em conta que as versões que eram vendidas antes. O EQE, que tinha a versão 300, era vendido por R$ 709.900 e agora, mais potente, chega por R$ 649.900. O EQE SUV 300 tinha preço de R$ 698.900, sai por R$ 699.900 agora. Por fim, o EQS tinha preço de R$ 998.900 e agora custa R$ 939.900. 

Preços

• Mercedes-Benz EQE 350+ AMG-Line – R$ 649.900
• Mercedes-Benz EQE SUV 350+ AMG Line – R$ 699.900
• Mercedes-Benz EQS SUV 450 AMG Line 4MATIC – R$ 939.900

Fotos: Mercedes-Benz / divulgação