Lamborghini confirma que substituto do Huracan não precisará de um par da Audi
Lamborghini diz que não é mais necessário ter um par da Audi para o substituto do Huracan, o que poderia ter levado o fim de linha do R8
Com a Audi já antecipando que o R8 está se despedindo do
mercado global, começaram a surgir os rumores sobre os motivos que fizeram com
que o cupê da marca das argolas saísse de cena. Além das regras de emissões
cada vez mais rígidas, um dos motivos parece que também foi explicado durante
entrevista. O R8 sempre foi irmão de desenvolvimento dos esportivos da
Lamborghini, sendo com o Gallardo na primeira geração do R8 e com o Huracán na
segunda geração.
E parece que a justificativa de coexistirem os
superesportivos era para amortecer os custos dividindo a conta e aumentando os
lucros por ter produtos similares. No entanto, a Lamborghini veio a público por
meio do Diretor da Lamborghini na região Ásia-Pacífico, Francesco Scardaoni,
durante entrevista a um grupo de jornalistas e também ao site australiano Drive. "Como temos sido tão lucrativos, recebemos luz verde para
desenvolver nossa própria plataforma", disse o executivo, dando a entender
que os recentes aumentos e recordes de lucros que a marca italiana recebeu nos
últimos anos fez a Lambo criar seu próprio esportivo.
“Por um lado, fazer parte do Grupo [VW] e ter uma plataforma
para compartilhar é muito bom porque você pode compartilhar tecnologia e usar
tecnologia validada por outras marcas – é realmente uma boa abordagem. Mas é
claro que poder projetar nossa própria plataforma nos dá ainda mais liberdade
para criar a plataforma que melhor se adapta ao DNA da Lamborghini sem qualquer
compromisso.”, adicionou Scardaoni em entrevista. Por outro lado, a Audi não
quis desenvolver um R8 do zero, apesar dos rumores de que a marca alemã possa
ter uma terceira geração elétrica do cupê.
“É mais difícil, requer investimentos maiores – e é por isso
que conseguimos fazer isso agora. A empresa está estabelecendo recordes,
trimestre após trimestre, ano após ano em termos financeiros, então...
conseguimos investir uma quantia enorme de dinheiro em termos de pesquisa e
desenvolvimento e projetar nossas próprias plataformas”, adiciona Scardaoni.
Apesar da Lamborghini ter desenvolvido essa nova plataforma por conta própria,
ainda existe a possibilidade da base ser usada por outras marcas do Volkswagen
Group. “Bem, o plano é que esta plataforma [esteja] sendo usada pela
Lamborghini [exclusivamente]”, disse.
“Mas é claro que o planejamento futuro de uma grande
organização como o Audi-Volkswagen Group pode mudar. Não posso dizer [neste
estágio]. Mas, novamente, a partir de hoje, isso será específico para a
Lamborghini.”, concluiu. Com isso, o Temerario não terá um irmão de projeto,
assim como seus antecessores. Vale destacar que a Lamborghini vem ano após ano aumentando
seus lucros. Em 2022 a marca conseguiu alcançar 614 milhões de euros em lucros,
aumento de 56% em relação ao ano de 2021.
Fotos: Lamborghini / divulgação | Audi / divulgação
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