Citroën revela primeira imagem teaser do Basalt brasileiro, que estreia no 4º trimestre

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Citroën revela a primeira imagem oficial do Basalt nacional e fluminense, em teaser; SUV cupê compacto será lançado no Brasil no quarto trimestre



A Citroën confirmou a estreia do Basalt para o quarto trimestre de 2024, sendo o terceiro membro da linha C-Cubed. O SUV compacto cupê chega ao nosso mercado entre os meses de outubro a dezembro e teve a primeira imagem teaser revelada, mostrando o design do modelo que será produzido na fábrica fluminense de Porto Real (RJ). Junto com a imagem, a marca francesa confirmou que o veículo possui um “design arrojado, conforto e linhas únicas que, há alguns anos, eram considerados uma exclusividade de veículos de luxo”.

É possível perceber que o Basalt de produção possui poucas mudanças em relação ao Basalt Vision (abaixo), conceito que antecipa a versão de produção. Em termos de design, se notam algumas mudanças que o modelo de produção perdeu. Sai de cena a antena estilo barbatana de tubarão e entra uma antena convencional no teto, enquanto ele troca o acabamento preto brilhante de toda a parte inferior da carroceria em favor de um acabamento em plástico preto. As saídas grandes do conceito saem de cena em favor de rodas de 16 ou 17 polegadas.

Até mesmo a iluminação das lanternas parece ser um pouco mais simples. Fora isso, é o mesmo design do conceito. No design de uma forma geral, a Citroën confirmou que o Basalt possui uma proposta diferenciada de oferecer robustez de um SUV e uma fluidez de um cupê, priorizando a aerodinâmica e conferindo um toque esportivo. Irmão de C3 e C3 AirCross, o Basalt vai contar com a mesma plataforma modular CMP com a mesma relação entre os eixos do AirCross: 2,670 metros. O porta-malas terá uma capacidade de 470 a 490 litros e uma mecânica formado apenas por motores 1.0.

O lineup será formado pelas versões Live 1.0, Feel 1.0, Feel Turbo 200 CVT e Shine Turbo 200 CVT – com a opção First Edition também conviver com as demais versões por cerca de 12 meses. Os rumores também apontam que ele seja equipado com o motor 1.0 6v Firefly Flex que desenvolve 75/71cv de potência com torque de 10,4/9,8kgfm, sempre com câmbio manual de 5 marchas. A segunda opção de motor será formada pelo 1.0 12v Turbo 200 Firefly Turbo Flex que desenvolve 130/125cv de potência (etanol/gasolina), com torque de 20,4kgfm.

Esse motor é ligado ao câmbio automático CVT que simula 7 marchas. A transmissão conta com os modos Automático, Manual e Sport, tendo paddle-shifts atrás do volante. Por aqui, os indícios é que o Basalt conte com uma faixa de preços entre R$ 90.000 a R$ 120.000, dependendo da versão. A produção deve começar em breve. Mais detalhes surgem em breve. 



Fotos: Citroën / divulgação

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