Volkswagen revela mais imagens teaser do ID. Unyx, que estreia em breve na China

Volkswagen revela um novo teaser do ID. Unyx, que estreia em breve na China como um SUV médio cupê de design mais esportivo com base no Cupra Tavascan

A Volkswagen revelou novas imagens teaser de um ID. Unyx, que será apresentado em breve na China e ganhou mais algumas imagens oficiais, sem nenhuma camuflagem. O SUV médio cupê elétrico será a solução da marca na China, num mercado onde a mesma não vende o ID.5. Ele será o responsável por estrear a divisão ID.UX da Volkswagen, que é explicada como ‘Make Every Moment Gold’ ou ‘faça com que cada momento seja dourado’, explicando o motivo que todo ID.UX vai ter logotipo da Volkswagen dourado.

Até meados de 2027, essa subdivisão prevê o lançamento de cinco modelos elétricos. ID. Unyx ganha diferenciais em relação ao seu primo espanhol da Cupra, a fim de se adequar com a identidade visual da marca alemã. Ele possui um novo layout dos faróis IQ.Light com luzes diurnas (DRL) em LED na parte superior e com novo projetor de LED. Entre os faróis, ele possui uma barra de luzes DRL que se conectam com as luzes DRL dos faróis. O para-choque dianteiro também recebe um novo desenho, com vincos horizontais, sendo um logo abaixo dessa barra em luzes DRL e outros vincos em ‘C’ nas extremidades do para-choque.

Toda a parte inferior do para-choque dianteiro tem o acabamento em preto brilhante com uma entrada de ar trapezoidal que se conectam as extremidades com outras entradas de ar, dessa vez verticais. Acima da entrada de ar inferior, ele possui espaço para a placa. O logotipo da marca conta com um acabamento dourado, que identifica que esses novos produtos serão da linha ID.UX, que também devem ser específicos da China. Os vincos do capô nascem ainda no para-choque dianteiro, com dois vincos centrais que emolduram o logotipo.

De perfil, toda a parte inferior da carroceria possui um acabamento em preto brilhante, que invade a parte inferior das portas. A carroceria é a mesma do Tavascan, tendo vincos que nascem no para-lama dianteiro e terminam apenas nas lanternas, enquanto a parte inferior da carroceria possui um vinco que se conecta com o acabamento em preto brilhante da carroceria. A carroceria tem um caimento de teto suave e os vidros acompanham esse caimento, tendo uma parte inferior ascendente. Há retrovisores com base nas portas com repetidores de setas e maçanetas das portas são embutidas.

Por fim, o ID. Unyx possui rodas triangulares com um acabamento em preto brilhante e dourado. No teto, o primo da Cupra possui um teto solar panorâmico bem avantajado e uma antena de teto estilo barbatana de tubarão que também devem estar no SUV da Volkswagen. Na traseira, assim como a dianteira, possui pequenas novidades visuais em relação ao primo da Cupra como um novo layout das lanternas em LED e com um acabamento cinza nas extremidades. Ao centro, a barra que une as lanternas traz o logotipo da marca iluminado ao centro e com um acabamento em preto brilhante.

O ID. Unyx possui um pequeno aerofólio em preto brilhante acima das lanternas. A tampa do porta-malas tem a mesma abertura, com vincos horizontais na parte inferior e o para-choque traseiro possui refletores verticalmente inclinados nas extremidades, com vincos em ‘L’. A parte inferior do para-choque traseiro possui acabamento em preto brilhante com espaço para a placa e um difusor de ar. Elétrico, o ID. Unyx será desenvolvido a partir da plataforma MEB e conta com 4,663 metros de comprimento, 2,766 metros entre os eixos, 1,860 metro de largura e 1,610 metro de altura.

"A chegada do ID. Unyx demonstra o firme compromisso da Volkswagen em acelerar a transição para um futuro inteligente, conectado e sustentável. Este novo modelo progressivo também expande nosso portfólio de veículos de nova energia na China, desbloqueando ativamente novos grupos de clientes.", confirma Stefan Mecha, CEO da Volkswagen China Passenger Cars Brand. "O ID. Unyx, simbolizando 'da VW e único', foi projetado especificamente para criadores de tendências que priorizam experiências de estilo de vida e mobilidade digital. As primeiras 38 lojas em nossa rede de varejo estabelecem um novo padrão no setor e oferecem uma experiência digital perfeita para clientes chineses.", destaca Frank Yang, CEO da Volkswagen (Anhui) Digital Sales and Services Company.

Mecanicamente, estima-se que ele venha com a mesma mecânica do Cupra Tavascan. Esse usa o motor traseiro de 286cv e 56,1kgfm. A versão Pro possui uma bateria de 82kWh (77kWh úteis) com autonomia de 550km no ciclo WLTP, podendo ser carregada por estações de carga rápida (DC) de 135kW, que recupera de 10% a 80% em menos de 30 minutos. Com motor duplo e tração integral, ele entrega 340cv e 69,2kgfm – com aceleração de 0 a 100km/h em 5,6 segundos. Com a mesma bateria de 77kWh, o SUV tem uma autonomia um pouco menor, de 520km. Mais detalhes surgem em breve.

Fotos: Volkswagen / divulgação