Versão de cinco lugares do BYD Dolphin Mini chega oficialmente por R$ 119.800 no Brasil

BYD revela a chegada da versão de cinco lugares do Dolphin Mini, que estreia com um banco a mais e mais um equipamento de série por R$ 119.800

A BYD teve o seu maior lançamento em nosso mercado em fevereiro deste ano, com todo o furor que o Dolphin Mini causou em nosso mercado há alguns meses. No entanto, o hatch subcompacto estreou com algumas coisas que foram sentidas nas primeiras impressões e aos consumidores. Talvez o maior destes problemas foi oferecer o hatch apenas com espaço para quatro ocupantes, ao invés de aparecer com espaço para cinco lugares. Bom, agora, a marca passa a oferecer essa opção com um quinto lugar.

Esse quinto assento fica entre os dois bancos traseiros e ganha terceiro apoio de cabeça e cinto de três pontos, obrigatórios de acordo com a legislação brasileira. Junto com o espaço para um ocupante a mais, a BYD adicionou um equipamento a mais: a câmera 360º, com diversas câmeras que estão espalhadas pelo veículo e que dispõe essas imagens na central multimídia de 10,1 polegadas, podendo todas ser visualizadas ao mesmo tempo, dando ao motorista mais segurança e conforto ao dirigir, em manobras e ao estacionar. O restante é basicamente o mesmo Dolphin Mini GS que conhecemos em fevereiro.

O hatch elétrico é desenvolvido a partir da plataforma modular e-platform3.0, o Dolphin Mini possui 3,780 metros de comprimento, 2,500 metros entre os eixos, 1,715 metro de largura e 1,580 metro de altura, além de um porta-malas de 230 litros de capacidade que pode ser expandido para 930 litros de capacidade com a segunda fileira rebatida. Sem estepe, a BYD traz um kit de reparo de pneus, para consertos emergenciais. O peso é de 1.239kg. Em termos de motor, temos um Dolphin Mini equipado com motor elétrico instalado no eixo dianteiro que desenvolve 75cv e 13,7kgfm, com câmbio automático.

Em termos de desempenho, ele acelera de 0 a 100km/h em 14,9 segundos e chega a uma velocidade máxima de 130km/h. Ele será equipado com uma bateria de 38,88kWh que vai oferecer uma autonomia de 280km no ciclo PBE do InMetro, sendo uma bateria Blade de fosfato de ferro-lítio (LFP). Ele pode ser carregado em estações de recarga de 30kW a 40kW, recuperando de 30% a 80% em apenas 30 minutos. Ele pode ser plugado em um WallBox de 6,6kW tipo 2 e que permite função V2L, que fornece energia para outros equipamentos.

Ele também pode ser recarregado em corrente alternada, podendo ser plugado na rede de 127V ou 220V. Em termos de eficiência energética, o subcompacto é o novo carro mais econômico do Brasil, consumindo 0,41MJ/km, o equivalente a incríveis 70km/l num veículo movido a gasolina. Ele ainda possui freios a disco nas quatro rodas (ventilados na dianteira e sólidos na traseira) que frena de 100km/h a zero em 39 metros. Ele ainda possui uma suspensão McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira. Falando em suspensão, este ainda é um ponto que precisa ser melhorado por conta da sua maciez, algo que a marca já se prontificou em ajustar, mas sem definir quando.

Vendido em versão única GS, ele conta com as opções de cores Branco Apricity (interior rosa ou azul escuro), Preto Polar Night (interior azul escuro), Rosa Peach (interior Rosa) e Verde Sprout (interior azul claro). A BYD confirma que ele possui três modos de condução: Normal, Eco e Sport. O hatch possui uma garantia de cinco anos ou 500.000km, enquanto a bateria Blade possui garantia de oito anos, sem limite de quilometragem. Atualmente, o Dolphin Mini é produzido nas unidades de Xi'an, região de Shaanxi, e em Changzhou, região de Jiangsu, ambos na China. A versão de quatro lugares deve continuar em linha, com espaço para quatro e sem câmera 360º, pelo menos por enquanto.

Preços

• BYD Dolphin Mini GS 4L EV – R$ 115.800
• BYD Dolphin Mini GS 5L EV – R$ 119.800

Fotos: BYD / divulgação