Subaru apresenta teaser do WRX com pacote aerodinâmico 'Midnight' para Goodwood

Subaru apresenta as primeiras imagens teaser de um novo WRX que participará de Goodwood Festival of Speed, que acontece entre os dias 11 e 14 de julho

A Subaru apresentou um teaser de um WRX esportivo que vai correr no Goodwood Festival of Speed. O intuito da marca é quebrar um recorde do antigo WRX, que já participou das edições 2022 e 2023 para subir a colina no Shootout Hillclimbs. Agora, na edição de 2024, a marca confirmou que o piloto da Subaru Motorsports USA, Scott Speed, o quatro vezes campeão de rallycross, foi escalado para tentar bater esse novo recorde com o WRX no evento, que acontece tradicionalmente em West Sussex, na Inglaterra.

De acordo com a marca nipônica, Speed foi fundamental para o desenvolvimento da versão esportiva do sedã. “O currículo de corrida bem-sucedido e diversificado de Speed ​​não precisa exatamente de uma introdução, incluindo tempo de volante na Fórmula 1, Nascar e muito, muito mais.”, disse a marca em comunicado. O desenvolvimento de uma versão mais esportiva do WRX para o evento é chamado de ‘Project Midnight’. A marca confirmou que o ‘WRX Project Midnight’ certamente vai chocar a multidão de uma forma completamente diferente enquanto acelerar pela colina.

A Subaru também contará com o retorno de Travis Pastrana e do Subaru Family Huckster ao evento. "Agora aqui está uma máquina realmente... estranha.", disse Pastrana. No Goodwood Festival of Speed 2024, a Subaru vai contar com uma GL 1983, uma station wagon preparada com uma carroceria que possui painéis de fibra de carbono, aerodinâmica ativa e um motor Boxer Turbo de 862cv. Mecanicamente, a Subaru não confirmou detalhes do WRX Project Midnight. Visualmente, se percebe que a carroceria do sedã possui elementos aerodinâmicos.

A porta dianteira possui o logotipo da marca e um para-lama alargado que protege as rodas com uma bitola mais larga. O sedã possui novo desenho das rodas com cubo fixo e as rodas trazem pneus slick, além de vir com saias laterais mais largas. O capô possui uma fixação externa e há fixadores do para-choque dianteiro com o splitter, que é em fibra de carbono e é grosso. O para-choque dianteiro é fechado e nas extremidades possui flaps como apêndices aerodinâmicos, entre apenas um dos elementos aerodinâmicos que o sedã deve ganhar para conseguir alcançar maior desempenho. Mais detalhes surgem em breve. 

Fotos: Subaru / divulgação