Stellantis cria divisão Ventures e com a Foxconn fecha uma parceria por semicondutores

Stellantis cria a divisão Ventures, para incentivos de novas empresas, fecha parceria com a SiliconAuto e implementa múltipla estratégia de semicondutores

A Stellantis segue trabalhando para aumentar suas parceiras e seus investimentos. O grupo ítalo-franco-americano confirmou a criação do seu braço chamado de Stellantis Ventures, que vai ajudar pequenas empresas com investimentos para se tornarem fornecedoras do grupo, algo que faz parte do plano estratégico Dare Forward 2030 da empresa. De acordo com a mesma, cerca de dez startups e um fundo de capital de risco serão necessários para o investimento nestas empresas, apostando em empresas novatas voltadas para a mobilidade.

Três dos projetos inicialmente apoiados pela Stellantis Ventures vão ser apresentados nos próximos meses, validando a “missão do fundo de acelerar a implantação de tecnologias de mobilidade inovadoras e centradas no cliente, além de apoiar diretamente as diretrizes contidas no plano estratégico Dare Forward 2030 para liderar a mudança em direção a uma mobilidade mais sustentável e uma melhor experiência a bordo do veículo para todos os clientes.”, disse o grupo em comunicado. Existem três pilares fundamentais de investimentos: Responsabilidade (Care), Tecnologia (Tech) e Valor (Value).

"Transformar a Stellantis numa empresa de tecnologia de mobilidade sustentável significa que temos que ter a mentalidade de uma startup, centrada nos nossos clientes e trabalhando com uma dose de impaciência. Estamos utilizando a força da Stellantis Ventures para nos ligarmos a empresas que estão desenvolvendo tecnologia de ponta que acreditamos poder transformar a experiência a bordo e melhorar o setor da mobilidade, para os nossos clientes e para a sociedade como um todo.", afirmou Ned Curic, Vice-Presidente Executivo de Tecnologia da Stellantis. Das dez empresas selecionadas primeiramente, a Stellantis confirmou aposta na 6K, beweelsociety e a NetZero.

Já no pilar Tecnologia, a aposta ficará com empresas como a Nauto, Trails Offroad, Viaduct, Geoflex e Envisics, enquanto o pilar Valor aposta na Electra Vehicles e a Lyten. Anunciado em 2022, a divisão Ventures vai estabelecer uma série de objetivos importantes, liderados por cortes profundos nas emissões de CO2 pela metade até 2030 quando comparado com as métricas de 2021 e ser neutra até 2038. Além da divisão, a aposta da Stellantis também foi na parceria com a Foxconn por conta da criação da SiliconAuto. A nova empresa criada pela Stellantis e pela Foxconn vai apostar na produção de semicondutores de última geração.

Isso acontece depois de uma grande importância que os semicondutores mostraram ter quando estão escassos na indústria de um modo geral, como aconteceu durante a pandemia. A joint-venture Stellantis-Foxconn vai criar a SiliconAuto como uma empresa de capital 50/50 para cada. Os semicondutores vão ajudar a Stellantis na chegada da linha STLA de novos produtos e também com a arquitetura eltro-eletrônica STLA Brain, com um software que permite uma atualização Over-The-Air (OTA). A sede da SiliconAuto será nos Países Baixos, incluindo executivos de ambas as empresas para a criação da novata.

"A Stellantis se beneficiará de um fornecimento robusto de componentes essenciais, o que é fundamental para alimentar a transformação rápida e definida por software dos nossos produtos. O nosso objetivo é construir veículos que se liguem perfeitamente à vida quotidiana dos nossos clientes e que ofereçam as melhores capacidades anos depois de saírem da linha de montagem. Com esta joint venture, podemos criar inovações específicas com uma parceria eficiente.", afirmou o Chief Technology Officer da Stellantis, Ned Curic. Caberá à Stellantis informar a SiliconAuto sobre suas necessidades para o desenvolvimento de uma nova geração de produtos.

"Esperamos um futuro de extraordinária mobilidade de veículos eléctricos, sustentado pela capacidade de integração vertical e pelos recursos que a SiliconAuto assegura aos nossos parceiros. A energia colaborativa irá impulsionar os nossos clientes a tornarem-se mais competitivos.", afirmou Jerry Hsiao, Diretor de Produtos da Foxconn. Por fim, a Stellantis seguiu trabalhando nessa área de semicondutores com a aposta de implementação múltipla estratégia de semicondutores para garantir a segurança do fornecimento e impulsionar a inovação. Os semicondutores passaram a se tornar a base de desempenho, segurança e recursos ao alcance dos veículos.

O aumento da demanda do pequeno componente vai crescer nos próximos anos e é necessário garantir que não falte componentes para a produção em alta escala em todo o mundo. A estratégia que o grupo desenha prevê a implementação de um banco de dados de semicondutores para fornecer total transparência sobre o conteúdo de semicondutores, avaliação sistemática de riscos para evitar e remover proativamente as partes fora de linha e previsão de demanda de longo prazo de chips para dar suporte a acordos para assegurar suprimentos com fabricantes de chips e fundições de silício.

A estratégia também vai trazer a implementação e aplicação de uma Lista Verde para reduzir a diversidade de chips e, em caso de escassez futura, para colocar a Stellantis no controle da alocação e a compra direta de peças de função crítica em fabricantes de chips, incluindo uma securitização de longo prazo do fornecimento de chips. Além da parceria com a Foxconn, a Stellantis confirmou recentemente parcerias com a Infineon, NXP Semicondutors, Onsemi e Qualcomm para melhorar ainda mais suas novas plataformas STLA de última geração. A AiMotive também vai entrar como apoiadora do plano do grupo.

“Uma estratégia eficaz de semicondutores requer uma compreensão profunda dos semicondutores e da indústria de semicondutores. Temos centenas de semicondutores muito diferentes em nossos veículos. Construímos um ecossistema abrangente para mitigar o risco de que um chip ausente possa parar nossas linhas. Ao mesmo tempo, os principais recursos do veículo dependem diretamente da inovação e do desempenho de dispositivos individuais. A SiC Mosfets amplia o alcance de nossos veículos elétricos, enquanto o desempenho computacional do SoC de ponta é fundamental para a experiência e segurança do cliente.”, disse Maxime Picat, Chief Purchasing and Supply Chain Officer da Stellantis.

Até o momento, o grupo ítalo-franco-americano confirmou o investimento de 10 bilhões de euros até 2030 para o setor de semicondutores. Serão investidos em semicondutores chamados de MOSFETS de carboneto de silício (SiC), que são fundamentais para a família de EVs; a unidade de microcontrolador (MCU), uma parte fundamental das zonas de computação para a arquitetura elétrica STLA Brain e; o System-on-a-chip (SoC), onde o desempenho é fundamental para as unidades de computação de alto desempenho (HPC) que fornecem as funções de infoentretenimento e assistência de direção autônoma no veículo. O investimento na área e na sua ampliação, como mencionado, faz parte do plano estratégico Dare Forward 2030.

Fotos: Stellantis / divulgação