Nissan lança o reestilizado Sentra no Brasil, com melhorias, e parte de R$ 156.390

Nissan lança o novo Sentra, que ganha pequena reestilização de meia-vida, com mais equipamentos de série e mesmo preço inicial de R$ 156.390

A Nissan apresentou o novo Sentra no Brasil no ano passado, depois de um atraso de anos da chegada dessa geração. Agora a mudança prematura aqui no Brasil é a prova do atraso da chegada da atual geração. Em termos de design, o novo Sentra passa a ser vendido em nosso mercado com mudanças principalmente na dianteira, que adere à nova filosofia de design da marca, chamada de Nissan Emotional Geometry Design e é evolução da V-Motion 2.0. Além das mudanças visuais, o sedã médio passa a ser vendido no mercado com mais equipamentos nas duas versões, Advance ou Exclusive.

Em termos de design, o novo Sentra se destaca por contar com uma nova grade dianteira com um acabamento em preto brilhante com seis barras horizontais no mesmo acabamento, além de uma grelha com elementos hexagonais e o espaço para a placa na parte inferior da grade. Nas extremidades da grade dianteira ele recebe um acabamento cromado verticalmente inclinado. Ainda falando na grade, há o novo logotipo da Nissan ao centro. O para-choque dianteiro recebe uma nova entrada de ar inferior trapezoidal com uma barra horizontal e também envolta por um acabamento em preto brilhante.

Os faróis mantiveram o mesmo desenho, tendo uma iluminação com luzes diurnas (DRL) em LED e com projetores em LED, garantindo uma iluminação total Full-LED. De perfil, as novidades ficam apenas por conta de novas rodas de liga leve de 17 polegadas (com pneus 215/50 R17), que ganham um acabamento diamantado. De traseira, as mudanças são ainda mais simples, apenas trazendo o novo logotipo da Nissan em destaque. O mesmo pode ser visto no interior, que ganha um volante com o novo logotipo da marca. De resto, ele mantém o quadro de instrumentos com uma configuração analógica/digital com uma tela TFT de 7 polegadas.

Esta traz informações do computador de bordo, que tem funções de medição de consumo médio de combustível, tempo de viagem, velocidade média, autonomia, temperatura externa, aviso de abertura das portas, quilometragem total e parcial e mensagens de alerta. A central multimídia continua a ser de 8 polegadas. Internamente, o Sentra ainda manteve a boa versatilidade que ele possui, com oito porta-copos, sendo quatro na dianteira e quatro na traseira, além de um total de 11 porta-objetos espalhados, sendo seis na dianteira e cinco na traseira. Outras adições internas ficam por conta de três entradas USB para recarga de smartphones, sendo duas portas na frente e uma atrás.

Há um acabamento interno que possui duas opções de cores para a versão topo de linha, Exclusive. A primeira deles é o acabamento todo preto e outra é uma combinação Preto e Sand. Os bancos também contam com esse acabamento em dois tons, ao ser adquirido o pacote Exclusive Premium. Falando em bancos, o sedã possui tecnologia Zero Gravity, inspirada em avançados estudos de ergonomia da Nasa para ajudar a aliviar a tensão nas costas e proporciona viagens mais longas sem cansaço. De acordo com a marca, a reestilização do sedã traz para ele uma melhoria de 10% na aerodinâmica, o que traz benefícios no consumo de combustível.

Isso acontece por conta de uma nova grade dianteira com dimensão reduzida, além de uma cobertura dos pneus do para-choque dianteiro que foi otimizada. Em nosso mercado, a reestilização do Sentra não é capaz de mudar uma plataforma. Ele possui a plataforma modular CMF-C/D, com o Sentra tendo 4,646 metros de comprimento, 2,707 metros entre os eixos, 1,816 metro de largura e 1,456 metro de altura. O porta-malas manteve os 466 litros de capacidade, enquanto o tanque de combustível de 47 litros e um peso que varia de 1.381kg a 1.405kg, dependendo da versão.

Na mecânica, o Sentra mantém o motor 2.0 16v a gasolina que desenvolve 151cv e 20,0kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT X-TRONIC que simula 8 marchas, inclusive com conversor de torque com resposta mais rápida e a função D-Step, que maximiza o torque sem sacrificar o controle e o conforto nas partidas e ultrapassagens. De acordo com a Nissan, o motor traz ‘Ciclo Atkinson’, que permite que a válvula de admissão fique aberta por mais tempo durante a compressão. O sedã possui uma suspensão dianteira McPherson e uma traseira multilink.

Em termos de freios, ele possui um sistema de freios a disco nas quatro rodas. Em termos de consumo, o Sentra passa a contar com um consumo de 11,0km/l na cidade e 13,9km/l na estrada. Em termos de desempenho, o Sentra acelera de 0 a 100km/h em 9,4 segundos e tem velocidade máxima de 200km/h. Há quatro modos de condução, como o Normal (que melhora o equilíbrio entre aceleração e dirigibilidade em qualquer condição), Sport (mantém a marcha mais baixa com rotações mais altas), Manual (controle do motorista de velocidade e aceleração por seleção de marcha por meio de paddle-shifts atrás do volante) e Eco (ajusta a entrega de energia e a resposta do acelerador para o consumo ser reduzido entre 5% e 10%).

De série, a Nissan aplica mais equipamentos de série, especialmente para a versão de entrada Advance. Essa passa a ser vendida com Monitoramento de Ponto Cego (BSI), Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA), Alerta Inteligente e Assistente de Prevenção de Mudança de Faixa (LDW+LDP) e Faróis Automáticos Inteligentes (HBA). Ambas as versões passam a ser equipadas, assim, com o pacote Nissan Safety Shield, conjunto de sistemas avançados de assistência ao motorista. O sedã é vendido com as cores Preto Premium (sólida), Branco Diamond (perolizada) e a metálica Cinza Grafite, além da inédita (e nova) opção Cinza Atlântico.

Ele também pode contar com uma carroceria bitom, com a parte superior do teto em Preto Premium com as cores Branco Diamond ou Cinza Atlântico. Vale destacar que a opção bitom de carroceria só está disponível para os consumidores que adquirirem o sedã com a versão topo de linha Exclusive. Produzido em Aguascalientes, no México, ele será vendido nas versões Advance e Exclusive. Ele possui 3 anos de garantia de fábrica, sem limite de quilometragem. Além disso, tem valores fixos para as revisões periódicas obrigatórias até 60 mil km, que estão entre os menores custos do segmento.

Sentra Advance

De série, a versão de entrada do sedã médio já vem muito bem equipada com abertura e fechamento das portas, abertura do porta-malas e acionamento do alarme através da chave, acabamento sintético nos bancos na cor preta, apoios de cabeça dianteiros e traseiros, ar-condicionado automático digital Dual Zone, banco do motorista com regulagem elétrica e do passageiro é manual e banco traseiro rebatível e bipartido 60/40. O sedã também possui bancos com tecnologia Zero Gravity com bancos dianteiros aquecidos, chave inteligente presencial (I-Key), comando interno de abertura do porta-malas e da tampa do tanque de combustível, quadro de instrumentos com tela de 7 polegadas TFT com funções como medição de consumo médio de combustível, tempo de viagem, velocidade média, autonomia, temperatura externa, aviso de abertura das portas, quilometragem total e parcial e mensagens de alerta. A lista cresce com console central dianteiro com tampa e apoio de braço integrado, desembaçador do vidro traseiro com temporizador, direção elétrica com assistência variável, faróis automáticos inteligentes (HBA), faróis com acendimento inteligente (sensor crepuscular), indicador de temperatura externa, luz de leitura para bancos dianteiros e traseiros, modo de condução econômica EcoDrive, Manual e Sport, além de para-sol com espelhos e iluminação para motorista e passageiro. A lista adiciona itens como piloto automático com comandos no volante, portas USB dianteira (tipo A ou C) e na traseira (tipo A), porta-copos dianteiros e traseiros, porta-malas com iluminação, porta-objetos na lateral das portas dianteiras e traseiras, porta-óculos, retrovisores externos com regulagem elétrica, sistema eletrônico de ignição (botão Push Start), TAG Sem Parar instalada, tomada de 12V integrada ao console central, Paddle-Shift, vidro do motorista com função One Touch e demais vidros do passageiro e traseiros elétricos, volante com acabamento premium com regulagem de altura e profundidade e multifuncional, ajuste interno de altura dos faróis dianteiros, faróis dianteiros em LED e com luzes de condução diurna em LED (DRL), maçanetas externas na cor do veículo e internas dianteiras cromadas, retrovisores externos com LED indicador de direção, com regulagem elétrica e na cor do veículo. O sedã também tem rodas de liga leve de 17 polegadas diamantadas com pneus 215/50 R17, seis airbags (duplos frontais, laterais e de cortina), alarme perimétrico, alerta avançado de colisão frontal (PFCW), alerta de cinto de segurança destravado, alerta de objetos no banco traseiro (Rear Seat Alert), alerta de ponto cego (BSW), alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA), alerta inteligente de atenção do motorista (DDA), alerta inteligente e assistente de prevenção de mudança de faixa (LDW+LDP), assistente inteligente de frenagem (FEB), câmera de estacionamento traseira, cintos de segurança de três pontos para todos os passageiros e cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura, controle de tração e estabilidade (VDC), controle dinâmico de chassi, destravamento automático das portas em caso de acidente, Isofix, freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BA), limpador de para-brisa com controle intermitente variável, pisca alerta automático em caso de colisão, sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, sinal de parada de emergência, sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS), sistema elétrico de travamento central das portas, sistema inteligente de partida em rampa (HSA), travamento automático das portas com o veículo em movimento, antena, central multimídia com tela de 8 polegadas com Bluetooth, rádio AM/FM, MP3 Player, conectividade com Apple CarPlay, Android Auto, entrada auxiliar para MP3 Player e conector USB, além de sistema de som com 6 alto-falantes.

Sentra Exclusive

De série, a versão topo de linha possui partida remota do motor, piloto automático inteligente (ICC) com comandos no volante, retrovisor interno eletrocrômico, retrovisores externos rebatíveis eletricamente, teto solar com controle elétrico, maçanetas internas traseiras cromadas, Visão 360° inteligente e detecção de objetos em movimento (AVM e MOD) e sistema premium de som Bose com 8 alto-falantes. Opcionalmente, por R$ 1.700 pode contar com acabamento interno com estofamento Preto e Sand – presente no painel, painéis das portas, bancos e console central. 

Preços

• Nissan Sentra Advance 2.0 16v CVT – R$ 156.390
• Nissan Sentra Exclusive 2.0 16v CVT – R$ 176.690
• Nissan Sentra Exclusive Premium 2.0 16v CVT – R$ 178.390

Fotos: Nissan / divulgação