Mercedes-Benz atualiza itens de série do Classe E no Brasil e fica R$ 61 mil mais barato

Mercedes-Benz altera a lista de equipamentos do Classe E 300 Executive no Brasil, que perde alguns itens para ficar R$ 61.000 mais barato

A Mercedes-Benz apresentou mudanças na lista de equipamentos do Classe E no mercado brasileiro. Lançado em fevereiro, o sedã passa a ser vendido com uma quantidade menor de equipamentos de série para ficar mais em conta e concorrer com o BMW Série 5. A versão 300 Exclusive, única em que ele é vendido no país, passou a vir menor equipada para ter um preço mais atraente para fisgar consumidores do concorrente da BMW. Entre uma das despedidas do catálogo está o eixo traseiro direcional em até 4,5º.

Auxiliar em manobras em baixas e em altas velocidades, o equipamento de série deu adeus juntamente com o quadro de instrumentos com tecnologia 3D e agora possui apenas uma tela de 12,3 polegadas, além do conjunto de suspensão adaptativa com molas a ar Airmatic. Fora isso, ele se mantém basicamente o mesmo Classe E que estreou no início deste ano. “O Classe E é um sucesso em todos os mercados onde nossa marca está presente. Essa nova configuração se alinha aos desejos de nossos clientes por um automóvel tecnologicamente avançado e amplamente conectado”, afirma Gabriel Valadão, Head de Vendas Automóveis da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

Entre um dos recursos em que a Mercedes-Benz confirma que ele mantém é o sistema Mercedes me Connect, que por meio de um aplicativo de celular permite que possa abrir ou fechar as portas, detectar eventuais batidas e tentativas de furto, determinar zonas máximas de uso em um serviço e valet, por exemplo, receber atualizações de softwares online e agendar manutenções de forma totalmente automática e digital. Debaixo do capô, ele mantém o motor 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 258cv e 40,8kgfm, junto de um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV) que entrega 23cv e 20,9kgfm. Com Overboost, esse sistema por alguns segundos consegue entregar 36cv.

O sedã é equipado com uma transmissão automática de 9 marchas, que permite ele acelerar de 0 a 100km/h em 6,3 segundos e atingir a velocidade máxima de 250km/h, limitado eletronicamente. O consumo é de 9,5km/l na cidade e 12,3km/l na estrada, sempre com gasolina. O sedã ainda conta com tecnologias como todo sistema de pós-tratamento de gases de escape está localizado diretamente no motor, permitindo que o conversor catalítico atinja sua temperatura de operação ideal mais rapidamente. O sistema elétrico do MHEV é instalado na caixa de câmbio e economiza espaço, integrado de forma ideal em termos de conexões elétricas e refrigeração. Essa perda de equipamentos faz com que o preço da versão caia de R$ 639.900 para R$ 578.900, R$ 61.000 a menos.

Preço

• Mercedes-Benz Classe E 300 Exclusive 2.0 Turbo AT9 MHEV – R$ 578.900

Fotos: Mercedes-Benz / divulgação