Lexus registra em patente o nome 'RZ F', que pode prever uma versão esportiva do SUV
Lexus revela em patente o nome ‘RZ F’, que pode indicar uma versão esportiva de alto desempenho do SUV cupê e elétrico que pode surgir em breve
A Lexus registrou em patente o nome de uma possível versão de
desempenho do RZ, o RZ F, que teve o batismo registrado possivelmente como
concorrente de Hyundai Ioniq 5 N e Kia EV6 GT. O batismo ‘RZ F’ e ‘Lexus RZ F’
foi registrado no European Union Intellectual Property Office (EUIPO) e o
Intellectual Property of Australia (IP), indicando que a versão pode ganhar
vida nos próximos anos com uma versão mais potente que a mecânica que o RZ
oferece hoje, de acordo com informações do site Drive.
Atualmente, o SUV cupê elétrico é equipado com o motor elétrico
dianteiro de 204cv e torque de 27,2kgfm e um motor traseiro elétrico de 109cv.
Combinando as forças, o SUV entrega 313cv de potência com torque de 44,3kgfm. A
tração é integral AWD e traz a transmissão avançada DIRECT4, que combina a
utilização de dois e-Axle nos eixos dianteiro e traseiro, com um controle do
torque independente em cada uma das quatro rodas. O motor trabalha junto de uma
bateria 71,4kWh e oferece uma autonomia que varia de 400km a 450km, dependendo
do modo de condução.
Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 5,6
segundos e chega à velocidade máxima de 160km/h, limitada eletronicamente. Em
2022, a Lexus apresentou o RZ Sport Concept, que antecipa uma versão esportiva,
mas aparecia como uma versão mais esportiva. O modelo pode antecipar um pouco
como será a futura versão F do RZ. Entre as mudanças, o RZ F se diferencia por
contar com novo para-choque dianteiro com um acabamento escurecido, além de uma
nova entrada de ar inferior e mais alguns detalhes que o diferenciam das
versões civis.
No capô, o SUV cupê possui saídas de ar dupla, além de
saídas de ar no para-lama dianteiro e para-lamas alargados, assim como novas
rodas de liga leve de 21 polegadas envoltas em pneus 295/35. Na traseira, ele
ganhou dois aerofólios nada discretos em termos de design, além de um novo
para-choque traseiro. O conceito também trouxe flaps aerodinâmicos que mudam um
pouco o seu design e contribuem para oferecer um melhor fluxo de ar.
Internamente não se teve imagens, mas muito provavelmente ganharia novidades
para deixar o ambiente mais esportivo.
Fotos: Lexus / divulgação
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