Kia confirma que vai manter os preços no Brasil mesmo com aumento da alíquota de IPI

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Kia confirma que vai manter os preços de Stonic, Niro e Sportage no Brasil mesmo com o aumento da alíquota de importação para veículos eletrificados 



A Kia confirmou que não vai repassar o aumento de preços por conta do aumento da alíquota de imposto de importação para veículos eletrificados, que afeta três dos seus veículos: Stonic, Niro e Sportage. Destes, o Stonic e o Sportage contam com um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV) e o Niro traz um motor híbrido (HEV). A partir deste mês de julho, a alíquota de importação passou de 10% para 18% para elétricos, de 15% para 25% para híbridos e de 12% para 20% para híbridos plug-in.

O preço dos modelos será assegurado até o final de agosto, de acordo com a marca sul-coreana. Atualmente, o Stonic é vendido com preço de R$ 129.990, o Niro vai de R$ 199.990 a R$ 234.990 e o Sportage começa em R$ 274.990. “Tomamos esta decisão com o propósito de continuar atendendo aos clientes tradicionais da marca e também aos novos que almejam alcançar automóveis com mais tecnologia limpa. Os importadores precisam de previsibilidade. Por isso, nós manifestamos contrariedade ao pleito recente de antecipação imediata do imposto de importação de veículos eletrificados para 35%, quando já há um escalonamento de aumentos até julho de 2026”, destaca José Luiz Gandini, Presidente da Kia Brasil.

O executivo ainda adiciona que: “Ninguém aguenta mais mudanças bruscas durante o jogo. Quebras de contrato não são mais aceitáveis.”, acrescenta. O Stonic é vendido aqui com motor 1.0 T-GDI SmartStream de injeção direta de combustível junto do sistema elétrico de 48V, formando um conjunto híbrido leve. O Stonic é oferecido com câmbio automático de dupla embreagem DCT, de dupla embreagem, de 7 marchas. Já o Niro é vendido aqui com o motor 1.6 16v SmartStream de injeção direta de combustível com 105cv e 14,7kgfm junto de um motor elétrico de 43cv e 18,1kgfm.

O sistema está ligado a um câmbio automatizado de dupla embreagem DCT, de 6 marchas. Juntos, eles desenvolvem 141cv de potência e 27,0kgfm. Por fim, o Sportage é vendido aqui com o motor 1.6 TGDI híbrido-leve de 48V (MHEV), que desenvolve 180cv e 27,0kgfm, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem DCT de 7 marchas. O motor possui injeção direta de combustível e a tração é sempre dianteira.



Fotos: Kia / divulgação

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