JLR confirma que linha Discovery deverá ganhar mais atenção e tem potencial para crescer

Mudanças na linha Land Rover devem começar com os Discovery, que podem ganhar independência no design e há "enorme potencial para crescer"



A Land Rover parece que já iniciou o trabalho para definir qual a submarca que primeiro ganhará a atenção da Jaguar-Land Rover (JLR) para a reestruturação da Land Rover. Hoje, a inglesa possui três famílias de produtos, com a linha Discovery, Defender e Range Rover. Ao que tudo indica, a Discovery começa a ganhar a atenção primeiro, por ter dois dos modelos mais desatualizados da marca. Tanto o Discovery como (principalmente) o Discovery Sport, já carecem de uma nova geração, que surgirá nos próximos anos.

“O patrimônio na Discovery é menor hoje, e muitas pessoas têm muitas opiniões sobre o porquê disso. Eles são interessantes, mas só são interessantes se forem informativos sobre o que [nós] faremos a seguir. Precisamos de um think tank dedicado para fazer isso. Eu acredito muito no pensamento profundo e significativo e em dar às pessoas tempo para fazer isso.”, disse novo CEO da JLR, Adrian Mardell, em entrevista para o Autocar. Ao distinguir qual a função de cada família, a Land Rover confirmou que os novos Discovery terão a função de “oferecer versatilidade luxuosa… encantando novos públicos familiares”.

Apesar dessa frase um tanto quanto solta, Mardell destacou que os novos produtos Discovery devem atender a famílias que buscam mais espaço interno, podendo ser os produtos de entrada da marca. "Pode não ser, pois não tenho as quatro palavras que estou procurando. 'Família' é provavelmente uma delas. 'Espaço' é provavelmente uma delas. Será que este é um triunfo do estilo sobre a substância ou o Land Rover Discovery de quinta geração é o melhor até agora? Mas não cabe a mim criar essas palavras, cabe aos especialistas. Cabe a mim, como leigo, dizer que eles acertaram em cheio. Ainda não chegamos a esse ponto.", disse Mardell.

“Discovery é uma marca importante, tem patrimônio absoluto, tem espaço no mercado e tem uma base de clientes muito fiel. O que estamos passando agora é entender como reimaginamos a marca Discovery. Que espaço ela preencherá?”, adicionou o Diretor Administrativo da JLR no Reino Unido, Patrick McGillycuddy, ao site. Das três submarcas que a Land Rover possui, certamente é preciso dar uma maior atenção para a linha Discovery que é, atualmente, a linha de produtos que parece mais perdida dentro o lineup da marca britânica, tanto que perde espaço no volume de vendas ano após ano.



Enquanto o Discovery foi ofuscado pelo Defender, o Discovery Sport sofre com a idade e ambos necessitam de uma realocação dentro da Land Rover a fim de diferenciá-los dos demais produtos da marca. Isso porque o Defender parece ter assumido de vez o papel que era ocupado pelo Discovery em ser o produto mais off-road da marca. As novas gerações, já em desenvolvimento, serão construídas sobre as modernas plataformas EMA ou MLA – com o novo Discovery Sport já confirmado com a base EMA.

“Das quatro marcas, é aquela que, em termos de seu estado futuro, tem mais trabalho a ser feito [internamente]. Mas isso é extremamente emocionante, porque, certamente, em nossa visão, tem um enorme potencial para crescer. O que estamos passando agora é entender como reimaginamos a marca Discovery. Que espaço ela preencherá? Como ela preenche um espaço que é único para as outras marcas? Esse é o tipo de trabalho interno pelo qual estamos passando agora em termos dessa avaliação.”, disse o Chefe de Marketing da JLR, Anthony Bradbury.

Perguntado sobre as vendas de ambos, Bradbury confirmou que esse, no momento, não pode ser levado a série como indicador de demanda. "Você não pode levar isso muito a sério como uma indicação de demanda... Estávamos muito limitados no que podíamos construir.", adiciona. De acordo com as últimas informações, a nova geração do Discovery deve aparecer em meados de 2026 e um novo Discovery Sport era cotado, inicialmente, para o ano que vem. Mas certamente a mudança nestes planos deve adiar estes lançamentos. A conferir.



Fotos: Land Rover / divulgação

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Reportagem Especial | Artigo Nº65: apertem os cintos (de segurança) – Parte I

Volvo confirma que depois de 2030 não venderá mais carros com motor a combustão

Citroën reajusta os preços do C3, C3 AirCross e Basalt de novo, entre R$ 410 a R$ 1.300

Quem pediu um Lamborghini Revuelto em 2023 só recebe seu esportivo no final de 2025

Nissan reajusta os preços do Versa novamente em até R$ 1.300 e parte de R$ 115.690

VW confirmou vender normalmente os elétricos ID.4 e ID. Buzz no Brasil, mas nada até agora

GWM revela primeiro teaser do Tank 300 no Brasil e confirma primeiro lançamento de 2025

BYD revela o espaçoso interior para sete do Tang L na China, antes da estreia, em teaser

Primeira Quinzena, maio de 2023: Fiat Strada lidera, mas VW Polo e Chevrolet Onix avançam

Volkswagen Tera ganhou os primeiros teaser revelando nomes citados internautas