Hyundai traz duas novas versões de HB20 e HB20S no Brasil, a Comfort Plus Tech

Por

Hyundai mexe de novo no catálogo do HB20 e HB20S com chegada da versão Comfort Plus Tech, que ficará posicionada entre a Comfort Plus e Platinum Safety 



A Hyundai apresentou novas mudanças no catálogo de versões do HB20 e HB20S no Brasil. Tanto o hatch como o sedã passam a contar com uma versão chamada de Comfort Plus Tech, que chega com motor 1.0 12v TGDI automático e ficará posicionada entre as versões Comfort Plus e Platinum Safety. Vale destacar que nos últimos meses a marca trouxe mudanças nas versões de ambos e cortou algumas versões que eles tinham, deixando apenas as duas restantes, Comfort Plus e Platinum Safety.

Agora, a nova opção fica em posição intermediária. Baseada diretamente na versão Comfort Plus, a Comfort Plus Tech se destaca por trazer alguns equipamentos a mais. A versão não traz muitos equipamentos a mais e adiciona apenas o ar-condicionado automático junto do sistema Stop & Go (ISG ou Start-Stop) e a central multimídia blueMedia maior, com uma tela de 8 polegadas (que possui conectividade com Android Auto, Apple CarPlay e Bluetooth, MP3, comando de voz e comandos no volante). Fora isso, ele traz os mesmos equipamentos da versão Comfort Plus.

De acordo com informações do site Motor1 Brasil, a Hyundai deve matar as atuais versões Comfort Plus do hatch e do sedã como são em breve, versão que continuará em linha apenas com motor aspirado. Enquanto isso, ambas as versões aparecem no site da marca. Atualmente, as duas versões continuam convivendo em conjunto e com uma diferença de R$ 2.500 no HB20 e de R$ 2.600 no HB20S. O Comfort Plus já era equipado com rodas de liga leve com acabamento cinza de 16 polegadas, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré e bancos em tecido na cor cinza.

A lista cresce com piloto automático e limitador de velocidade, alarme perimétrico, piloto automático e limitador de velocidade, seis airbags (frontal duplo, laterais de tórax e laterais de cortina), freios ABS com EBD, controle de estabilidade (ESP) e de tração (TCS), sinalização de frenagem de emergência (ESS) e assistente de partida em rampa (HAC). A lista agrega também direção elétrica progressiva, vidros elétricos dianteiros e traseiros com funções One Touch (descida e subida) e antiesmagamento e chave principal tipo canivete com telecomando de travamento das portas e do porta-malas.

Os retrovisores externos com ajuste elétrico e luz indicadora de direção, sensor de estacionamento traseiro, volante com regulagem de altura e profundidade, acendimento automático dos faróis (sensor crepuscular) e outros. Mecanicamente, a versão é equipada com o mesmo motor 1.0 12v TGDI Flex que desenvolve 120/120cv de potência com torque de 17,8/17,8kgfm, com câmbio automático de 6 marchas. O que não se sabe até o momento é se a versão Comfort Plus Tech será um ‘estepe’ na linha, até o fim de linha da Comfort Plus como conhecemos hoje.



Preços

  • Hyundai HB20 Sense Plus 1.0 12v MT – R$ 88.990
  • Hyundai HB20 Comfort Plus 1.0 12v MT – R$ 92.390
  • Hyundai HB20 Limited Plus 1.0 12v MT – R$ 96.390
  • Hyundai HB20 Comfort Plus 1.0 12v TGDI AT – R$ 109.490
  • Hyundai HB20 Comfort Plus Tech 1.0 12v TGDI AT – R$ 111.990
  • Hyundai HB20 Platinum Safety 1.0 12v TGDI AT – R$ 122.290
  • Hyundai HB20S Comfort 1.0 12v MT – R$ 97.690
  • Hyundai HB20S Limited 1.0 12v MT – R$ 102.090
  • Hyundai HB20S Comfort Plus 1.0 12v TGDI AT – R$ 114.990
  • Hyundai HB20S Comfort Plus Tech 1.0 12v TGDI AT – R$ 117.590
  • Hyundai HB20S Platinum Safety 1.0 12v TGDI AT – R$ 127.990


Fotos: Hyundai / divulgação

Comentários

Postar um comentário

Postagens mais visitadas deste blog

Reportagem Especial | Artigo Nº65: apertem os cintos (de segurança) – Parte I

Por
Imagem
Por que, mesmo depois de tantos anos, o cinto de segurança ainda continua a ser ignorado por parte dos motoristas e passageiros? Capa: Conexão Automotiva      V ocê já se perguntou quem criou algumas das coisas que são utilizadas em nossa rotina? Quem inventou a vital energia elétrica ou quem inventou a internet, que possibilita que você leia esta reportagem, por exemplo? Pois bem, nem sempre todos possuem nomes na ponta da língua, mas Benjamin Franklin é considerado o pai da energia elétrica; já a internet, como a conhecemos hoje, foi desenvolvida por Tim Berners-Lee, no não tão distante ano de 1989. Mas e as demais criações, por ora, mais simples, porém também tão essenciais, como o cinto de segurança? Você sabe quem a desenvolveu?      De certa forma abnegado, o cinto de segurança foi patenteado pelo francês Gustave Désiré Liebau, no início do século passado, mais precisamente no ano de 1903, na França. Mas há relatos de que ele surgiu ainda antes, por m...
Leia mais

Eletrificados, abril de 2023: vendas crescem 53% e atingem melhor abril da história

Por
Imagem
Em abril de 2023, vendas de eletrificados crescem 53,5% em relação ao mesmo mês de 2022; Toyota Corolla Cross, Chery Tiggo 8 e Volvo XC40 são líderes As vendas de veículos eletrificados no Brasil em abril de 2023 fecharam com um crescimento de 53,5% quando comparado com abril de 2022. Foram 4.793 unidades vendidas em abril de 2023 contra as 3.123 unidades de 2022, seguindo a tendência de crescimento nas vendas que vem acontecendo ano a ano. O mês de abril de 2023 se tornou novamente o maior abril já registrado em toda a história da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). Entre os meses de janeiro a abril de 2023, as vendas também mostram crescimento. Foram 19.579 unidades nos primeiros quatro meses deste ano, contra as 12.967 unidades no primeiro quadrimestre de 2022. Comparado com março de 2023, a única queda: foram 5.989 unidades vendidas no mês anterior, queda de 20%. Com o resultado de abril, a venda de eletrificados no Brasil atingiu o Market Share de 3,2% do mercado c...
Leia mais

Toyota apresenta o novo Corolla Cross na Tailândia, com mudanças visuais de meia-vida

Por
Imagem
Toyota reestiliza o Corolla Cross na Tailândia e antecipa mudança global que o SUV médio da marca receberá em outros mercados, inclusive no Brasil A Toyota apresentou na Tailândia as primeiras mudanças de design do seu SUV médio global, o Corolla Cross. Irmão menor do igualmente global RAV4, o Corolla Cross estreia com a sua mudança de meia-vida desta geração, que lhe dará uma sobrevida até a chegada de uma nova geração. O SUV apresentado pela primeira vez em 2020 também na Tailândia e depois ganhou o mundo. O mesmo deve acontecer com essa mudança de meia-vida, deixando o SUV de acordo com a identidade visual da marca japonesa. A Toyota trabalhou bastante na dianteira do SUV, que é, de longe, o que mais muda nessa reestilização. O SUV médio ganha novo layout dos faróis que recebem luzes diurnas (DRL) em LED com um desenho em ‘L’. Na parte superior, ele ganha repetidores de setas em LED sequenciais e um projetor de LED que formam os faróis LED Crystalized Head Lamp. Os faróis agora se...
Leia mais

Mercedes-Benz prepara nova geração do Classe S com volante yoke e sistema steer-by-wire

Por
Imagem
Mercedes-Benz desenvolve uma nova geração do Classe S e sedã pode contar com volante Yoke pela primeira vez como opção e usar um sistema steer-by-wire A Mercedes-Benz parece que vai começar a mudar os seus volantes nos próximos anos. A marca alemã vai apostar em mudanças a partir dos seus modelos topo de linha, como a nova geração do Classe S. Como visto no Vision One-Eleven Concept e em conceitos mais antigos como o Vision EQS Concept (que antecipou o EQS), a Mercedes vai começar a abandonar os volantes circulares em favor de volantes mais retangulares, chamados de Yoke. Outra evolução será abandonar a coluna de direção em favor do sistema steer-by-wire. A informação foi revelada por um relatório e publicado no jornal alemão Hendelsblatt . O relatório dá conta de que a marca estaria interessada em adotar um volante pequeno e quadrado com uma forma de fornecer uma visão desimpedida da estrada e do quadro de instrumentos com tela digital. Esse design do volante economizaria espaço e p...
Leia mais

McLaren lança o GTS no Brasil, a evolução do GT, por R$ 2.900.000; esportivo entrega 635cv

Por
Imagem
McLaren lança no mercado brasileiro o seu novo esportivo, o GTS, que estreia com motor 4.0 V8 TwinTurbo que entrega 635cv de potência A UK Motors, que atualmente representa a McLaren no Brasil, confirmou a chegada de mais um esportivo da marca inglesa. Trata-se do GTS, que desembarca no Brasil como a evolução natural do GT, lançado aqui em 2019. O Grand Tourer chega ao nosso mercado com pequenas atualizações de design e também de mecânica que, apesar de ser a mesma, passa dos 620cv para 635cv graças a algumas evoluções. O GTS atualmente é um dos produtos mais em conta da McLaren no mundo. Visualmente falando, existem poucas novidades no GTS. Por exemplo, os faróis dianteiros, tanto em formato como em layout são basicamente os mesmos, mas talvez com uma luz diurna (DRL) em LED em ‘L’ revisada, mais grossa, mas com novos projetores em LED. O para-choque dianteiro possui um novo desenho, marcado principalmente pelas novas entradas de ar verticais nas extremidades, que ganham a companhia...
Leia mais

Mazda promove renovação da linha e inicia processo de despedidas de alguns modelos

Por
Imagem
Mazda promove cortes na sua linha de produtos já envelhecidos, que já estão em processo de substituição por pares mais novos; confira quem dá adeus  A Mazda prepara uma verdadeira matança na sua gama de produtos globais. A nipônica deve retirar de linha um total de sete produtos, que vão sair de linha porque já encerraram seu ciclo de vida ou já foram substituídos por pares. Vale destacar que a marca matou a nomenclatura CX com um numeral pelo CX com dois numerais, como é o caso do CX-9 e o CX-90, por exemplo. O mesmo vale para o CX-5 e o CX-50. É o que está acontecendo com alguns modelos, enquanto alguns vão sair sem substitutos. O primeiro modelo que se despediu é justamente o CX-9, que foi integralmente substituído pelo moderno CX-90. Com o nome CX-9, o SUV teve duas gerações. Agora, o CX-90 surge como uma terceira geração deste modelo, mas com um novo batismo. Em comunicado, a japonesa destacou que o CX-9 oferece uma “mistura única de utilidade, desempenho, design e sensibili...
Leia mais

Volkswagen registra imagens de patente de nova geração do Passat, exclusivo da China

Por
Imagem
Barrado na Europa, Volkswagen registra imagens de patente da nova geração do Passat, no MIIT, na China, em sua carroceria sedã A Volkswagen registrou as imagens de patente na China de como será a nova geração do Passat, que na Europa terá apenas a versão Variant. Se no Velho Continente o sedã não ganhará uma nova geração, o mesmo não vai acontecer na China. Na Ásia, onde o mercado de sedãs ainda é importante, a VW registrou imagens de patente no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT. Por lá, ele vai conviver com uma série de outros sedãs que a alemã vende lá, como o Magotan. A nova geração do Passat conta com o mesmo design dianteiro da Passat Variant, com faróis horizontais conectados com uma grade dianteira fina que sustenta o logotipo da Volkswagen ao centro. Os faróis possuem dois projetores em LED e luzes diurnas (DRL) em LED na parte superior. Uma barra DRL na grade conecta as luzes DRL dos faróis. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar trapezoida...
Leia mais

Mercedes-Benz EQB ganha as primeiras mudanças visuais e melhorias de equipamentos

Por
Imagem
Mercedes-Benz apresenta a reestilização do EQB na Europa, que traz pequenas evoluções em design, mas melhorias em conectividade e equipamentos A Mercedes-Benz apresentou o novo EQB na Europa, seguindo os mesmos passos que o EQA recebeu. O SUV médio de sete lugares desembarca no Velho Continente com mudanças muito sutis no design externo, alguma que outra mudança no interior e avanços em outras áreas que não podem ser vistas como a quantidade de equipamentos de série, melhorias para recarga da bateria e uma conectividade que também foi revisada. Tudo isso para estar de acordo com o que há de mais moderno quando comparado com outros Mercedes. Começamos pelo design. O EQB, versão elétrica do GLB, ganha mudanças com a nova grade dianteira, que mantém o formato, mas perde a barra que sustenta a estrela da Mercedes. Em troca, a marca traz uma série de estrelas de três pontas que fazem alusão ao logotipo. Os faróis continuam os mesmos, mais horizontais com luzes diurnas (DRL) em LED na part...
Leia mais

Citroën reajusta os preços do C3, Basalt e C3 AirCross entre R$ 600 a R$ 5.000 no Brasil

Por
Imagem
Citroën inicia o ano com reajuste nos preços do trio C3, Basalt e C3 AirCross no Brasil em até R$ 4.800 neste ano; C3 começa em R$ 80.200 A Citroën está reajustando os preços do seu trio de produtos compactos formado por C3, Basalt e C3 AirCross. Os modelos começaram este ano de 2025 com valores maiores, sendo que o último reajuste tinha sido em outubro passado. No caso do Basalt, este é o primeiro aumento de preços que o modelo sofre desde o seu lançamento. De acordo com a marca, os reajustes variam de R$ 1.000 a R$ 5.000, dependendo do modelo e da versão. O C3 agora começa em R$ 80.200. Este é um aumento de R$ 2.610 para a versão de entrada, a Live 1.0 Firefly MT. Subindo para a versão Live Pack 1.0 MT, o hatch compacto foi de R$ 85.390 para R$ 88.400, reajuste de R$ 3.010. A versão Feel 1.0 MT foi de R$ 88.290 para R$ 90.800, aumento de R$ 2.510, enquanto a versão topo de linha passou pelo menor reajuste. Vendida a R$ 100.990, a You! 1.0 12v Turbo 200 CVT agora é vendida a R$ 102....
Leia mais

Porsche quer manter o Macan de 1ª geração em linha por mais tempo, mas não na Europa

Por
Imagem
Porsche Macan de primeira geração, com motores a combustão, deve se manter em linhas por mais alguns anos em alguns mercados, menos na Europa A Porsche confirmou seu desejo de manter o Macan de primeira geração em linha por mais alguns anos. Lançado em 2014 e vendido apenas com motores a combustão, o SUV deve se manter em alguns mercados onde ele ainda possui uma boa demanda, mas vai sair de cena na Europa. A alemã entende que nem todos os mercados estão aptos a receber um produto 100% elétrico por conta da estrutura de cada país. Com isso, o Macan a combustão pode sobreviver até 2026 ou até um pouco mais. A informação foi confirmada durante um evento de reunião interna de dois dias nas Ilhas Canárias, onde a Porsche confirmou que não pretendia tirar de linha o Macan de primeira geração de linha de imediato. O motivo seria a "falta de infraestrutura de carregamento público bem mantida" , o que poderia fazer com que o SUV perdesse vendas se fosse vendido apenas com a segunda...
Leia mais