Audi revela primeiro teaser da inédita A5 Avant e confirma estreia de 20 lançamentos

Audi confirma primeiro teaser da inédita A5 Avant e confirma que após a chegada da nova geração da linha A5 terá um total de 20 lançamentos até o fim de 2025 

A Audi apresentou a primeira imagem teaser da inédita station wagon que vai apresentar ao mundo, a A5 Avant. O modelo será o responsável por substituir a A4 Avant, com motores a combustão. Isso porque a linha A4 só ganhará uma nova geração puramente elétrica e a A5 Avant estreia com motores a combustão e eletrificados para a transição dos carros a combustão para elétricos. Para isso, toda a linha de veículos com número par será elétrica e todos os veículos com numeração ímpar será a combustão/híbrido.

A primeira imagem teaser da A5 Avant mostra a traseira da station wagon com um vidro traseiro inclinado e um aerofólio proeminente na parte superior, com brake-light. Abaixo dos vidros, está o logotipo da Audi. As lanternas tem um desenho mais esguio, horizontais, com um desenho que invade a tampa do porta-malas e se conectam entre si por meio de uma barra que possui uma barra em LED. As lanternas possuem três retângulos acima da faixa em LED que percorre toda a traseira. Abaixo da barra que une as lanternas está o espaço para a placa, na tampa do porta-malas.

O para-choque traseiro aparece brevemente com uma parte inferior que deve ser em preto brilhante. Acima das lanternas e do logotipo, existe um vinco bem destacado que ajuda a formar o desenho da tampa. Mecanicamente, estipula-se que a linha A5 terá motores a gasolina, diesel e híbrido plug-in (PHEV), que conviverão com os motores a combustão (ICE). A diferença é que, os motores a gasolina e diesel terão companhia do conjunto híbrido-leve de 48V (MHEV). Chamada de B10, essa nova geração do Audi A5 será a última com motores a combustão.

O modelo não tem muitas informações sobre a mecânica, mas não se descarta o uso de motores como o TFSIe. Ele conta com o motor 1.4 TFSI que desenvolve 150cv e torque de 25,5kgfm, associado a um motor elétrico que entrega 109cv de potência que juntos entregam 204cv de cavalaria e 35,7kgfm de torque. O câmbio é automático de dupla embreagem S-TRONIC de 6 marchas. Esse motor deve ser retrabalhado com um 1.5 TSI, que ganhará duas opções de motor. O primeiro com 204cv e outro, inédito, de 272cv. Uma bateria na plataforma deve permitir uma autonomia elétrica de 100km.

Outra opção pode ser o mesmo motor híbrido plug-in do Q5. Este usa o 2.0 TFSI que desenvolve 252cv e 37,7kgfm junto de um motor elétrico de 143cv e 35,7kgfm. O câmbio é um automatizado de dupla embreagem S-TRONIC de 7 marchas. Juntos desenvolvem 367cv de potência com torque de 50,8kgfm, que poderia ser interessante para um novo S5. Falando neles, S5 e S5 Avant vão usar um motor 3.0 V6 Turbo de 354cv e 51,0kgfm. A linha S5 pode ter uma opção de motor 3.0 V6 TDI de 341cv e 71,1kgfm. Sabe-se que, tanto com motor a gasolina ou diesel, o S5 vai acelerar de 0 a 100km/h em menos de 5 segundos.

Além da linha S5, não se esqueça que haverá novos RS5 e RS5 Avant. A versão esportiva começou a ser testado no início deste ano e vai contar com o mesmo motor 2.9 V6 TFSI, Biturbo. A diferença é que o modelo pode entregar cerca de 680cv, podendo ganhar auxílio de um motor elétrico, tornando a linha RS5 um híbrido plug-in. Isso representa um grande salto quando comparados com os 450cv da RS4 Avant atual, com motor V6. Rumores dão conta que esse conjunto híbrido teria companhia de uma bateria de 6,1kWh, que ajuda pouco em uma autonomia puramente elétrica.

De acordo com o CEO da Audi, Gernot Döllner, até o final de 2025 serão 20 novidades que serão reveladas pela marca, sendo dez modelos elétricos. “Nos próximos anos, expandiremos nossa gama de modelos elétricos passo a passo. Ao mesmo tempo, rejuvenesceremos nosso portfólio de modelos com motores de combustão. Isso nos dará uma posição robusta e flexível à medida que fazemos a transição para um portfólio totalmente elétrico.”, disse Döllner. Além da nova geração do A5 (em carroceria sedã e da inédita A5 Avant), a Audi confirmou alguns outros produtos.

Entre eles, as novas gerações de A6 como um sedã elétrico, chamado de A6 e-tron, e a nova geração do Q5. “Em apenas alguns dias, apresentaremos a próxima família de modelos: o Audi A5. O Audi A6 e-tron seguirá no final de julho, e o novo Audi Q5 no outono.”, adiciona o executivo. “A nova família Audi A5 celebrará sua estreia mundial em julho e representa o início da próxima geração de motores de combustão, que serão mais eficientes graças à direção parcialmente elétrica.”, confirmando que a nova linha A5 será híbrida.

“O A6 e-tron é o primeiro Audi elétrico disponível para nossos clientes como Sportback e Avant no lançamento de mercado. Seu design marcante e desempenho, eficiência e alcance excepcionais oferecem muitos motivos para mudar para a mobilidade elétrica agora. O Audi Q5 representa o sucesso da Audi há mais de 15 anos. Com a terceira geração do nosso SUV de maior sucesso, começaremos a rejuvenescer nosso portfólio de SUVs com motores de combustão e versões parcialmente eletrificadas no outono.”, confirma Döllner.

“Temos uma visão clara para redefinir ‘Vorsprung durch Technik’, focada em design, UI/UX, dinâmica de direção e eficiência. Com nossos novos modelos Q6 e-tron, A6 e-tron, A5 e Q5, não estamos deixando espaço para dúvidas sobre a direção que estamos seguindo.”, finaliza Döllner em comunicado. A marca espera que os novos A5 e A5 Avant coloquem a Audi novamente na briga contra BMW Série 3 e Série 3 Touring e a dupla da Mercedes-Benz, Classe C e Classe C Estate. 

Foto: Audi / divulgação

Projeções: Kolesa / reprodução