Audi lança tração quattro para A4 e A5 Sportback no Brasil junto do motor 2.0 TFSI

Audi lança novas opções de tração para A4 Sedan e A5 Sportback no Brasil, que passam a ser vendidos com tração Quattro nas versões Prestige e S-Line 

A Audi lança no Brasil as novas configurações de tração para seus sedãs A4 Sedan e A5 Sportback, que passam a ser vendidos no país com a tração integral Quattro desde a versão de entrada, a S-Line. Antes, a tração era oferecida apenas para as versões esportivas de ambos. O lançamento das novidades são parte ainda da comemoração do aniversário de 30 anos da chegada da Audi no Brasil, que começaram nos últimos meses e devem se prolongar até o final deste ano.

“Queremos oferecer aos nossos clientes a melhor experiência ao volante em termos de performance, conforto e segurança. Nesse sentido, a consagrada tração quattro® vem mostrando nos últimos 40 anos que é possível oferecer uma dinâmica de condução única em todos os tipos de terrenos. Estamos muito felizes em trazer essa tecnologia aos modelos Audi A4 e Audi A5”, destaca Renato Celiberti, Head de Vendas da Audi do Brasil. A tração Quattro nas versões civis da dupla deve ajudar a popularizar a famosa tração da marca em nosso mercado, com preços mais acessíveis.

“Estamos sempre buscando aprimorar a experiência ao volante de nossos veículos, desenvolvendo tecnologias que permitam extrair ao máximo desempenho, equilíbrio, conforto e dinâmica de condução. Quando foi lançada há mais de 40 anos, a tração quattro foi revolucionária ao reunir performance, controle e segurança em todo tipo de terreno. Desde então, a tecnologia vem sendo continuamente aprimorada e estamos muito orgulhosos em oferecê-la nos modelos Audi A4 e Audi A5”, adiciona Celiberti, Head de Vendas da Audi do Brasil.

Conhecida desde a década de 1980 na Europa, a tração vem contribuindo com a tradição da Audi e seus modelos até alcançar a marca de 10 milhões de unidades com essa tração em todo o mundo desde então. O A4 chega ao nosso mercado com as versões Prestige Quattro e S-Line Quattro, duas versões para o sedã concorrente de BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C. Mecanicamente, a tração integral estará ligada ao motor 2.0 TFSI junto de um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV). Com isso, o motor desenvolve 204cv de potência, com torque de 32,6kgfm, acoplado ao mesmo câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas, S-TRONIC.

Agora com tração integral, o desempenho do sedã foi alterado. Antes como um A4 de tração dianteira e com esse mesmo conjunto, ele acelerava de 0 a 100km/h em 7,1 segundos e chegam a velocidade máxima de 210km/h, limitado eletronicamente. Agora, com tração Quattro, ele cumpre a mesma prova em 6,7 segundos e uma velocidade máxima que se mantém em 210km/h. A marca ainda aproveitou a situação para trazer mais equipamentos de série. A versão Prestige, por exemplo, passou a ser equipada com mais itens.

Ele passa a ser vendido com bancos traseiros rebatíveis 40/20/40, faróis Full LED e lanternas traseiras em LED com indicador dinâmico nas setas. De série, ele já era equipado com ar-condicionado automático, Audi Drive Select, assistente de freio de estacionamento com Auto Hold, banco do motorista eletricamente ajustável, bancos em couro sintético, pacote de luzes ambiente e controle de cruzeiro com limitador de velocidade. A lista conta também com quadro de instrumentos Audi Virtual Cockpit Plus de 12,3 polegadas e rodas de liga-leve 18 polegadas (com pneus 245/40 R18).

Opcionalmente, a versão pode ser equipada com pintura metálica ou perolizada, e teto solar elétrico. A versão S-Line adiciona mais equipamentos como ar-condicionado automático de três zonas, bancos esportivos elétricos com função de memória para o banco do motorista, pacote porta-objetos e soleiras das portas com insertos em alumínio. A topo de linha também possui a inscrição S iluminada, teto solar elétrico, volante esportivo em couro, multifuncional, com paddle-shifts e base aplanada. No design externo, o sedã também tem diferenciais.

Entre alguns deles estão os frisos decorativos cromados, pacote S-Line, retrovisores externos, elétricos, aquecidos e rebatíveis e com recurso de memória e novas rodas de liga-leve de 19 polegadas Audi Sport (pneus 245/35 R19). Já entre os itens de tecnologia e segurança, as novidades são o controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e aviso de saída de faixa (Lane Departuring Warning). Por fim, o sistema de entretenimento tem rádio MMI plus com sistema de navegação e Audi Sound System com dez alto-falantes e potência de 180W.

Opcionalmente, o sedã possui o pacote interior S-Line (R$ 11.000), que adiciona acabamento do console central em preto brilhante, acabamento do painel em alumínio escovado fosco, bancos em couro dinâmica com logotipo S estampado, volante com logotipo S, pedaleiras esportivas em aço inoxidável e cor de teto da cabine em tecido na cor preta. Ele também pode ser vendido com o pacote Black (R$ 7.000), que traz frisos decorativos, capa do espelho retrovisor externo em preto brilhante e os atualizados Audi Rings e inscrição do modelo em preto brilhante, pinças de freio pintadas em vermelho.

Esse pacote também possui rodas de liga-leve de 19 polegadas Audi Sport (pneus 245/35 R19). O sedã ganhou mudanças no seu porte, com 55kg a mais por conta da tração, chegando aos 1.645kg. Ele continua a ter 4,762 metros de comprimento, 2,820 metros entre os eixos, 2,022 metros de larga (com os retrovisores) e 1,428 metro de altura. O porta-malas tem capacidade de 460 litros e o interior pode ter as cores bege, cinza, marrom e preto. A carroceria tem as cores Branco Arkona e Preto Brilhante (sólidas); Azul Navarra, Branco Geleira, Cinza Manhattan, Prata Florete, Preto Mito, Verde Distrito e Vermelho Progressivo (metálicas) no Prestige.

O S-Line tem as cores Branco Arkona (sólida); Azul Ascari, Azul Navarra, Branco Geleira, Cinza Cronos, Preto Mito, Verde Distrito, Vermelho Progressivo (metálicas), e Cinza Daytona (perolizada). No caso do A5 Sportback, o sedã cupê será vendido em duas versões também, sendo a Advanced Quattro e a S-Line Quattro. Ele tem o mesmo motor 2.0 TFSI MHEV do A4 de 204cv e 32,6kgfm com transmissão automatizada de dupla embreagem S-Tronic. Com a tração, seu desempenho passa a ter um 0 a 100km/h em 6,8 segundos (ante 7,2 segundos) e máxima de 210km/h.

A novidade fica por conta de uma versão de entrada nova, a Advanced. Essa vem equipada com ar-condicionado automático de três zonas, assistente de freio de estacionamento com Auto Hold, Audi Drive Select, bancos dianteiros elétricos e bancos em couro sintético. O sedã também possui pacote de luzes ambiente personalizáveis, sistema Start-Stop, teto solar elétrico panorâmico, controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), aviso de saída de faixa (Lane Departure Warning), faróis Full LED Matrix e lanternas traseiras LED com indicador dinâmico nas setas.

A lista também possui o Audi Virtual Cockpit Plus 12,3 polegadas e rodas de liga-leve de 19 polegadas Audi Sport (de pneus 255/35 R19). O S-Line possui mais itens como bancos dianteiros elétricos com função de memória para o banco do motorista e bancos dianteiros esportivos, pacote porta-objetos, soleiras das portas com inserção em alumínio, com inscrição S e iluminadas. O teto possui acabamento em tecido na cor preta e Audi Sound System com 10 alto-falantes e potência de 180W.

Externamente, o modelo ganhou retrovisores externos elétricos, aquecidos e rebatíveis e com recurso de memória, kit S-Line e rodas de liga-leve de 20 polegadas Audi Sport (com pneus 265/30 R20). Opcionalmente, o A5 Sportback S-Line pode contar com pintura metálica ou perolizada, sistema de som Bang & Olufsen 3D (19 alto-falantes com 755W, que custa sozinho R$ 9.000) e os pacotes, S-Line Interior e o renovado Pacote Black. O pacote Interior S-Line adiciona acabamento do console central em preto brilhante, acabamento do painel em alumínio escovado fosco e bancos em microfibra dinâmica com logo S estampado.

O mesmo também possui volante com logotipo S e pedaleiras esportivas em aço inoxidável. Já o Pacote Black se diferencia por trazer frisos decorativos, capa do espelho retrovisor externo em preto brilhante e os atualizados Audi Rings e inscrição do modelo em preto brilhante, pinças de freio pintadas em vermelho e rodas de liga-leve de 20 polegadas Audi Sport (pneus 265/30 R20) com design exclusivo. O A5 Sportback possui 4,757 metros de comprimento, 2,822 metros entre os eixos, 2,029 metros de largura (com retrovisores), 1,386 metro de altura. O porta-malas tem 465 litros de capacidade e o peso passa a ser de 1.685kg, ante os 1.615kg com tração dianteira.

O interior nas duas versões pode ter as combinações de cores bege, cinza, marrom ou preto. A carroceria tem as cores Branco Arkona e Preto Brilhante (sólidas), Azul Navarra, Branco Geleira, Cinza Manhattan, Prata Florete, Preto Mito, Verde Distrito e Vermelho Progressivo (metálicas) na versão Advanced. A S-Line oferece as cores Branco Arkona (sólida), Azul Ascari, Azul Navarra, Branco Geleira, Cinza Cronos, Preto Mito, Verde Distrito, Vermelho Progressivo (metálicas), Cinza Daytona (perolizada). Ambos os sedãs já são oferecidos na rede de concessionárias da marca, de 40 lojas espalhadas no país. 

Preços

• Audi A4 2.0 40TFSI S-TRONIC Prestige quattro MHEV – R$ 333.990
• Audi A4 2.0 40TFSI S-TRONIC S-Line quattro MHEV – R$ 359.990
• Audi A5 Sportback 2.0 40TFSI S-TRONIC Advanced quattro MHEV – R$ 359.990
• Audi A5 Sportback 2.0 40TFSI S-TRONIC S-Line quattro MHEV – R$ 394.990

Fotos: Audi / divulgação