Fiat revela primeiro teaser da nova geração do Panda, antes da sua estreia na Europa

Fiat apresenta primeiro teaser da nova geração do Panda, que estreia na Europa com plataforma modular CMP e opção de motor 100% elétrico

A Fiat apresentou a primeira imagem teaser da nova geração do Panda, que estreia na Europa ainda neste mês de junho. De acordo com o único vídeo-teaser, o novo Panda contará com um design que lembra o clássico Panda de primeira geração, lançado na década de 1980. Líder de mercado na Europa, o compacto chegará à sua quarta geração com uma plataforma mais moderna, a CMP, a mesma usada por outros compactos de marcas como Citroën, Peugeot, Opel e Vauxhall.

O vídeo-teaser divulgado pela Fiat em seu perfil do Instagram mostra apenas a roda dianteira do Panda girando, com um design que também possui um estilo retro. Na imagem, se percebe que a toda tem quatro raios com uma área central com o nome Fiat em preto brilhante e os raios com um estilo em ‘X’, com barras prateadas. Também se percebe que a nova geração do Panda possui acabamento em plástico preto nas caixas de rodas, com um desenho mais quadrado. A carroceria da unidade que marca a estreia desta quarta geração é amarela, contrastando bem com o acabamento preto brilhante e plástico preto.

O Panda será o produto que ajudará a Fiat a marcar o início do seu processo de reestruturação como marca. A mais vendida do Stellantis Group, a Fiat comemora 125 anos de fundação neste ano, no mês que vem. Em sua nova geração, o Panda será produzido na Sérvia. A proposta desta nova geração do Panda é continuar como um hatch de entrada, ficando na porta de entrada da marca. “Temos espaço para fazer outro [carro do segmento B – ao lado do Fiat 600 elétrico] mais na [categoria] 'essencial'. Claramente, nossa oferta poderia acomodar outro produto.”, disse Olivier François, CEO da Fiat, em entrevista ao Autocar, no ano passado.

“Precisamos de algo que corresponda 100% aos gostos europeus, mas que realmente possa ser global. E é por isso que eu disse que pode haver espaço para outra coisa, além dos 600 [no segmento B], que é muito, muito europeu.”, disse François. A proposta da Fiat com o novo Panda é oferecer um hatch com um toque de utilitário esportivo, algo que a primeira geração do Panda flertou com adereços mais aventureiros como rack de teto, tração 4x4 e outras adições que fizeram história com o compacto. É sabido também que o conceito Centoventi Concept, apresentado em 2019 no aniversário de 120 anos da Fiat, não antecipa fielmente o novo Panda.

Em sua nova geração, o novo Panda terá a missão de concorrer com elétricos acessíveis na Europa, como é o caso do Dacia Spring. “Há uma necessidade real de VEs mais acessíveis”, disse François em outra entrevista, desta vez ao Automotive News Europe. Posicionado abaixo do 500e, o novo Panda tem a missão de colocar a Fiat num patamar abaixo dos 20.000 euros com um produto elétrico. Mecanicamente, o elétrico deve ter motor na casa dos 80cv e oferecer autonomia superior a 300km. Haverá ainda opção de motor a combustão, com sistema híbrido-leve.

Vídeo-Teaser

Fotos: Fiat / divulgação