Fiat revela primeiro teaser da nova geração do Panda, antes da sua estreia na Europa

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Fiat apresenta primeiro teaser da nova geração do Panda, que estreia na Europa com plataforma modular CMP e opção de motor 100% elétrico



A Fiat apresentou a primeira imagem teaser da nova geração do Panda, que estreia na Europa ainda neste mês de junho. De acordo com o único vídeo-teaser, o novo Panda contará com um design que lembra o clássico Panda de primeira geração, lançado na década de 1980. Líder de mercado na Europa, o compacto chegará à sua quarta geração com uma plataforma mais moderna, a CMP, a mesma usada por outros compactos de marcas como Citroën, Peugeot, Opel e Vauxhall.

O vídeo-teaser divulgado pela Fiat em seu perfil do Instagram mostra apenas a roda dianteira do Panda girando, com um design que também possui um estilo retro. Na imagem, se percebe que a toda tem quatro raios com uma área central com o nome Fiat em preto brilhante e os raios com um estilo em ‘X’, com barras prateadas. Também se percebe que a nova geração do Panda possui acabamento em plástico preto nas caixas de rodas, com um desenho mais quadrado. A carroceria da unidade que marca a estreia desta quarta geração é amarela, contrastando bem com o acabamento preto brilhante e plástico preto.

O Panda será o produto que ajudará a Fiat a marcar o início do seu processo de reestruturação como marca. A mais vendida do Stellantis Group, a Fiat comemora 125 anos de fundação neste ano, no mês que vem. Em sua nova geração, o Panda será produzido na Sérvia. A proposta desta nova geração do Panda é continuar como um hatch de entrada, ficando na porta de entrada da marca. “Temos espaço para fazer outro [carro do segmento B – ao lado do Fiat 600 elétrico] mais na [categoria] 'essencial'. Claramente, nossa oferta poderia acomodar outro produto.”, disse Olivier François, CEO da Fiat, em entrevista ao Autocar, no ano passado.

“Precisamos de algo que corresponda 100% aos gostos europeus, mas que realmente possa ser global. E é por isso que eu disse que pode haver espaço para outra coisa, além dos 600 [no segmento B], que é muito, muito europeu.”, disse François. A proposta da Fiat com o novo Panda é oferecer um hatch com um toque de utilitário esportivo, algo que a primeira geração do Panda flertou com adereços mais aventureiros como rack de teto, tração 4x4 e outras adições que fizeram história com o compacto. É sabido também que o conceito Centoventi Concept, apresentado em 2019 no aniversário de 120 anos da Fiat, não antecipa fielmente o novo Panda.

Em sua nova geração, o novo Panda terá a missão de concorrer com elétricos acessíveis na Europa, como é o caso do Dacia Spring. “Há uma necessidade real de VEs mais acessíveis”, disse François em outra entrevista, desta vez ao Automotive News Europe. Posicionado abaixo do 500e, o novo Panda tem a missão de colocar a Fiat num patamar abaixo dos 20.000 euros com um produto elétrico. Mecanicamente, o elétrico deve ter motor na casa dos 80cv e oferecer autonomia superior a 300km. Haverá ainda opção de motor a combustão, com sistema híbrido-leve.



Vídeo-Teaser



Fotos: Fiat / divulgação

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