Volkswagen comemora aniversário de 25 anos do Polo GTI na Europa com série especial

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Volkswagen comemora aniversário de 25 anos do Polo GTI na Europa, que ganha uma série comemorativa; por lá, hatch esportivo tem motor 2.0 TSI de 207cv



A Volkswagen apresentou uma série comemorativa ao aniversário de 25 anos do Polo GTI na Europa. O hatch compacto recebeu a versão pela primeira vez em 1998, ainda em sua terceira geração. Assim como o Golf GTI, o Polo GTI possui uma série de diferenciais em relação às versões civis. E, para comemorar um quarto de século da versão, a Volkswagen apresentou o GTI Edition 25 na Europa, que será limitado em 2.500 unidades. Por lá, diferentemente do nosso Polo GTS, o GTI usa o motor 2.0 TSI a gasolina que desenvolve 207cv e 32,6kgfm.

O compacto é associado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem de 7 marchas, DSG. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 6,5 segundos e tem máxima de 240km/h. “A Volkswagen tem uma herança rica e o Polo é um dos nossos veículos mais icónicos. Os fãs do GTI são muito importantes para nós e o nosso modelo de aniversário é uma forma de assinalar este marco juntamente com eles: celebrar 25 anos de potência, desempenho, esportividade e diversão de condução na classe do Polo.”, afirma Imelda Labbé, Membro do Conselho de Gestão da Marca Volkswagen para Vendas, Marketing e Pós-Venda.

Entre os diferenciais, a série especial se destaca por contar com uma suspensão esportiva especialmente ajustada que reduz ainda mais a carroceria em 1,5 centímetro. Junto com a redução de altura, o hatch compacto possui bloqueio eletrônico do diferencial XDS, que melhora a dinâmica de condução do hatch. Visualmente, as novidades ficam por conta de pinças de freio vermelhas, grade dianteira e entrada de ar inferior com grelha ‘favo de mel’ e uma faixa vermelha que está na parte inferior da grade, invadindo os faróis. De perfil, as novidades ficam pelo adesivo na parte inferior das portas.

Ele possui a representação da grade dianteira com os favos na porta dianteira e o número 25 na porta traseira. Há novas rodas de liga leve de 18 polegadas em preto brilhante. Há capa dos retrovisores e teto em preto brilhante, além do logotipo GTI no para-lama dianteiro. Na traseira, ele ganha um novo aerofólio, logotipo GTI na tampa e dupla saída de escape. Por dentro, as novidades ficam por conta dos bancos esportivos premium em couro preto e vermelho perfurado com logotipos GTI costurados e acabamentos decorativos em preto brilhante com letras GTI vermelhas.



Por fim, as soleiras das portas vão trazer a identificação 0001/2500, com a numeração de cada unidade da série especial. Ele será vendido nas cores GTI Pure White, Kings Red Metallic, Reef Blue Metallic, Smoke Grey Metallic e Deep Black Pearl Effect, o Polo GTI Edition 25 também está disponível em Ascot Grey. De série, o GTI Edition 25 será equipado com faróis de matriz LED IQ.LIGHT com Dynamic Light Assist e luzes diurnas LED, volante esportivo multifuncional em couro com paddles e o logotipo ‘25’ na parte inferior, além de uma série de sistemas de assistência pertencentes a classes de veículos superiores.

Entre eles está o Travel Assist, que adiciona o pacote de assistência IQ.Ddrive que permite uma condução parcialmente automatizada. O sistema Travel Assist pode assumir a direção, a frenagem e a aceleração do novo Polo GTI em velocidades de 0km/h até o limite do sistema de 210km/h. Para isso, o Travel Assist conta com sistemas familiares, incluindo o Cruise Control Adaptativo para orientação longitudinal e o Lane Assist para orientação lateral. Ele ainda possui sistema de informação e lazer Ready2Discover, com um display de alta resolução de 20 centímetros (8 polegadas), garantindo conectividade de última geração.

A Volkswagen confirma que a produção do Polo para a Europa será transferida para a fábrica de Kariega, na África do Sul. “A nossa equipe na África do Sul está realmente orgulhosa deste carro. O Polo tem uma longa tradição aqui – especialmente o Polo GTI.”, afirma Martina Biene, Diretora Geral e Presidente do Grupo Volkswagen África do Sul (VWSA). A fábrica, erguida em 1951, deve se tornar um polo produtor de veículos a combustão enquanto as fábricas da Europa serão gradativamente transformadas em fábricas de veículos elétricos. 





Fotos: Volkswagen / divulgação

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