GWM e Haval lançam a linha 2025 do H6 e H6 GT com pequenas novidades; parte de R$ 214.000

GWM lança a linha 2025 de Haval H6 e H6 GT no Brasil, que serão vendidos com novidades com nomenclatura de versões e mais equipamentos

A Great Wall Motors (GWM) confirmou a chegada a linha 2025 dos dois utilitários esportivos da sua marca Haval no Brasil, H6 e H6 GT. Os SUVs médios híbridos passam a ser vendidos com atualizações em termos de equipamentos e até mesmo no padrão de nomenclatura das versões. A linha 2025 se destaca por contar com uma nomenclatura das versões, que recebem um número relacionado à capacidade da bateria do híbrido e com um portfólio que se torna menor.

Agora, os SUVs serão vendidos com as versões Premium HEV2 com motor híbrido (HEV) e o híbrido plug-in (PHEV) passa a ser chamado de Premium PHEV34. O GT também recebeu esse mesmo batismo Premium PHEV34. No caso do HEV2, a explicação veio justamente da mecânica híbrida (HEV), que possui uma bateria de 1,6kWh que na hora do batismo foi arredondado para ‘2’. No caso do PHEV, que possui uma bateria de 34kWh, explica-se o fato do batismo PHEV34. Outra novidade é o fim de linha das versões sem teto solar, ou seja, a partir de agora, todas as versões do trio vêm com teto solar de série – pelo mesmo preço.

“As alterações na linha 2025 foram todas desenvolvidas baseadas nas sugestões dos nossos clientes, que recebemos por meio das concessionárias, dos canais oficiais de atendimento, redes sociais e, principalmente, pelo nosso app My GWM. Assim como a linha Haval foi desenvolvida exclusivamente para o Brasil, da mecânica ao visual, para se adequar aos hábitos e preferências locais, mais uma vez a GWM coloca o consumidor em primeiro lugar. Aqui, ele está no centro de tudo”, destaca Andre Leite, Diretor de Produto e Marketing da GWM Brasil.

Uma das novidades está no aprimoramento de recursos e funcionalidades, ligadas exclusivamente ao conforto e conveniência, com software. Isso trouxe um novo ajuste para os modos de condução Elétrico (EV) do SUV, quando ele usa exclusivamente o motor elétrico do sistema, especialmente no caso do H6 com motor PHEV. Os modos Prioridade EV ou Inteligente, que fazem uso do motor a combustão com o elétrico priorizando a performance também receberam ajustes. No caso do H6 HEV2, a novidade fica por conta do Modo HEV, que combina o uso do motor a combustão com o elétrico, priorizando economia de combustível.

Outra novidade da linha 2025 é a regeneração de energia quando o Adaptative Cruise Control (ACC) for usado. O ACC é um sistema de condução semiautônoma que utiliza sensores e radares para fazer com o que o veículo se mantenha na velocidade programada e sempre dentro da faixa de rolamento, acompanhando o fluxo do trânsito. Os alertas sonoros agora também chegam com volumes menos intensos, assim como várias melhorias referentes à tradução do sistema, incorporadas ao Smart Cockpit. A GWM confirmou que os consumidores do H6 2024 vão poder contar com atualizações do modelo 2025.

Com isso, os já proprietários de um H6 ou H6 GT com motores HEV ou PHEV, vão poder ter acesso ao aprimoramento da linha 2025 por meio de uma atualização Over-The-Air (OTA). Este serviço inédito no Brasil será disponibilizado a todos os clientes que já possuem um GWM Haval 2024 a partir de junho deste ano, seguindo um cronograma que será comunicado pela marca nos próximos meses. A GWM confirmou que é importante esses consumidores ficarem atentos porque existe uma atualização que envolve somente o sistema de entretenimento e outra atualização que envolve os sistemas de controle dos veículos.

O primeiro caso vai contar com ajustes na experiência do motorista dentro do carro. Essas mudanças vão trazer ajustes nas informações dos mapas, melhoria da qualidade do áudio ou a introdução de novos recursos. Já os sistemas do controle do veículo trazem ganhos diretamente relacionados ao desempenho e a segurança do carro. Mecanicamente, nada muda na dupla. O H6 HEV usa o motor 1.5 Turbo de 156cv junto de um motor elétrico que junto desenvolvem 243cv e 54,0kgfm, sendo equipado com uma bateria de 1,6kWh que vem com uma transmissão automática de duas velocidades e tração dianteira.

De acordo com a Haval, ele possui uma capacidade de acelerar até os 175km/h, limitado eletronicamente. Já o H6 e o H6 GT com motor híbrido plug-in (PHEV) possuem o mesmo motor 1.5 Turbo a gasolina junto de dois motores elétricos. Chamado de DHT-PHEV, o sistema une um motor 1.5 Turbo de 156cv junto de dois motores elétricos. Os motores combinados entregam 393cv e o torque é de 77,7kgfm, que forma uma tração integral 4WD. Cada um dos motores elétricos é instalado em um eixo, sendo uma na dianteira e outro na traseira. A aceleração de 0 a 100km/h em 4,9 segundos e máxima de 180km/h.

Ele ainda é equipado com uma bateria de 34kWh que lhe rende uma autonomia puramente elétrica de 170km. Por ser um plug-in, a bateria recarrega em uma corrente alternada de 0% a 100% entre 5 horas (WallBox) ou em uma corrente contínua, em estações de recarga, de 10% a 80% em apenas 29 minutos. Em uma toma comum, a bateria recarregada em 10 horas. O H6 ainda possui um conjunto de transmissão DHT-130 de duas marchas, uma marcha para velocidades mais baixas e outra marcha para velocidades mais altas. A linha 2025 já está à venda na rede de concessionárias. 

Preços

• Haval H6 Premium HEV2 DHT-130 – R$ 214.000
• Haval H6 Premium PHEV34 DHT-130 – R$ 279.000
• Haval H6 GT Premium PHEV34 DHT-130 – R$ 319.000

Fotos: GWM Haval / divulgação