Ford confirma que vai prolongar ciclo de vida dos carros a combustão e ter menos opcionais
Ford confirma que os carros a combustão da linha ‘Ford Blue’ vão ter ciclo de vida útil maior e vão ajudar a financiar uma linha de elétricos da divisão ‘Model e’
A Ford apresentou em meados de 2022 que dividiria a sua
linha de produtos em suas linhas de veículos, separando os veículos a combustão
dos elétricos. Com isso, nasceu a ‘Ford Blue’ e a ‘Ford Model e’, de carros a
combustão (ICE) e elétricos (BEV), respectivamente. Os híbridos também entram
na conta da divisão de motores a combustão, por terem nestes motores suas
principais forças motrizes. Recentemente, a Ford confirmou que a divisão de
elétricos dava prejuízos e que quem pagaria a conta seriam os modelos a
combustão.
E isso foi confirmado por Kumar Galhotra, Presidente da Ford
Blue, durante entrevista ao Automotive News. De acordo com o executivo, a
divisão Ford Blue segue trabalhando exaustivamente em novidades para os modelos
a combustão que contam com nomes clássicos como Mustang, Bronco e F-150 na
conta. Se perguntado como os funcionários estavam trabalhando com os produtos
atuais, Galhota destacou que “nossa equipe está gostando muito de trabalhar
nesses excelentes produtos e de criar novas versões desses produtos, tanto em
termos de versões modernas desses ícones quanto de derivados desses ícones – e obtendo
lucros saudáveis no processo”, destacou.
“Esses lucros são necessários para financiar o futuro da
empresa? Absolutamente. Eu vejo isso como pressão? É desafiador, mas é
desafiador por vários motivos. Um grande desafio é que estamos tentando
transformar toda a empresa. Mas eu diria que é mais divertido no momento do que
desafiador fazer isso.”, disse ao site. Outra informação que foi confirmada
pelo executivo é que os carros a combustão vão passar por mudanças também. A
principal delas é a redução de peças que serão unificadas como cabos, fios e
peças, diminuindo os custos de produção e tornando a divisão Blue ainda mais
lucrativa.
Com foco do consumidor cada vez mais voltado para software,
Galhotra também confirmou que o ciclo de vida útil dos veículos deve aumentar
passando, possivelmente, de três a quatro anos para receber novidades para
quatro a cinco anos. “As plataformas terão vida útil mais longa e as chapas
terão menos gastos. No passado, a nossa indústria gastou muito dinheiro na
mudança de peças estampadas para fazer com que os produtos parecessem, por
vezes, dramaticamente diferentes e, por vezes, apenas ligeiramente diferentes.
Os clientes estão valorizando cada vez mais o software.”, destacou.
“E a beleza disso é que, com a capacidade Over-The-Air, você
pode oferecer aos clientes todos os tipos de coisas interessantes à medida que
a experiência de propriedade avança ano após ano.”, finalizou. Ao mesmo tempo
que pretende aumentar um pouco o ciclo de vida útil de cada carro, o executivo
da Ford confirmou que deve diminuir drasticamente a ofertas de combinações
diferentes. Com isso é esperado se notar uma quantidade menor de versões e pacotes
de opcionais, mas com uma lista de acessórios que deve se manter inalterada.
Isso vai ajudar a diminuir custos de desenvolvimento e produção dos carros
ainda mais.
Fotos: Ford / divulgação
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