Chevrolet registra imagens de patente do Equinox Hybrid Plug-in, que estreará na China
Chevrolet registra imagens de patente do novo Equinox com motor híbrido plug-in (PHEV), que será um dos primeiros a vir com motores híbridos desde o Volt
A Chevrolet confirmou que não iria mais desenvolver produtos
híbridos globalmente desde o fim de linha do Volt, mas parece que voltou atrás.
A marca norte-americana registrou as primeiras imagens de patente de uma nova
geração do Equinox que ganhará uma opção de motor híbrido plug-in (PHEV), como
mostra o logotipo na tampa do porta-malas do SUV. Essa já é a terceira vez que
a Chevrolet registra detalhes dessa nova geração do Equinox desde o início (veja aqui e veja aqui também), quando
vazou as primeiras informações no ano passado.
Os registros, que foram feitos no Ministério da Indústria e
Tecnologia da Informação da China – MIIT, indicando para breve a estreia dessa
nova opção de motor. Em termos de design, o Equinox plug-in se diferencia por detalhes.
Como é baseado na versão RS, ele possui novas rodas de liga leve de 19
polegadas, com cinco raios, com pneus de medida 235/55 R19. De traseira, as
novidades ficam por conta justamente do logotipo abaixo das lanternas, no lado esquerdo
da traseira. Mecanicamente, ele será equipado com o motor 1.5 Turbo a gasolina
que desenvolve 172cv junto de um motor elétrico de 190cv.
O registro também confirma que o Equinox PHEV terá uma
velocidade máxima de 180km/h e usará baterias de fosfato de ferro-lítio
produzidas pela Qinghai Fudi Battery Co., Ltd. O MIIT ainda destaca que o SUV
médio possui 4,653 metros de comprimento, 2,730 metros entre os eixos, 1,902
metro de largura e 1,714 metro de altura. A Chevrolet venderá a nova geração do
Equinox com as versões LT, LTZ, RS e Activ, com outra opção de motor, sendo o 1.5
16v Ecotec Turbo a gasolina que desenvolve 172cv de potência com torque de
27,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas.
O Equinox atual acelera de 0 a 100km/h em 9,2 segundos. A
marca não vai ter uma opção de motor 2.0 Turbo, como aconteceu com essa geração
e o PHEV cumprirá esse espaço. Como ainda não se tem informações de uma
potência combinada, espere por um PHEV capaz de oferecer até 362cv, caso a potência
dos dois motores seja somada, o que nem sempre acontece. Mesmo assim, se ele
desenvolver mais de 240cv, já será mais potente que a antiga geração. Mais
detalhes vão ser revelados em breve.
Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução
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