Polestar usará antiga instalação da Saab na Suécia para ser seu novo Centro de P&D
Polestar assume nova unidade na Suécia que era da NEVS (ex-Saab) para criar seu Centro de Pesquisa & Desenvolvimento, na cidade de Trollhattan
A Polestar confirmou que vai estabelecer seu novo Centro de
Pesquisa & Desenvolvimento na Suécia, em uma antiga unidade que era da
Saab, que nos últimos anos foi conhecida como NEVS. O espaço fica na cidade de Trollhattan,
na Suécia, onde a marca esportiva sueca vai fazer de seu novo espaço para
pesquisas e desenvolvimento de novidades dos seus carros. O espaço conta com uma
área construída de 1.393m² e vai ser conduzido o desenvolvimento de motores
elétricos, inicialmente.
Os primeiros motores elétricos que serão produzidos nas
novas instalações são os motores de Polestar 5 e Polestar 6. Na unidade, a
marca também confirma que vai testar motores elétricos e baterias. O espaço
será alugado depois que a National Electric Vehicle Suécia (NEVS) fechou
oficialmente suas portas. Atualmente, a Polestar conta com dois outros centros,
sendo um em Gotemburgo, na Suécia, e outro em Coventry, na Inglaterra. De
acordo com informações do Automotive News Europe, a Polestar não pretende
construir no novo espaço, pelo menos por enquanto.
Hoje, a Polestar produz todos seus carros em diferentes
fábricas, mas todas na China. O Polestar 2 é feito em uma fábrica da Geely, enquanto
o Polestar 3 será produzido em Chengdu (e também em Charleston, no estado da Carolina
do Sul, nos Estados Unidos), e o Polestar 4 é feito na Baía de Hangzhou. Ano
passado, a marca confirmou que pretende, até 2030, produzir carros que sejam neutros
em emissões de poluentes. Para isso, assinou uma parceria com oito parceiros.
São eles: Vitesco Technologies, Schloetter, Autoneum, Stora Enso, TMG
Automotive, Gränges, Borgstena e Stena Aluminium.
Esses parceiros serão fornecedores de componentes como áreas
de inversores elétricos, galvanoplastia, materiais para interiores e
exteriores, soluções renováveis em
embalagens, biomateriais e construção em madeira,
revestimento e têxteis, laminados planos de alumínio, malha e materiais tecidos e alumínio reciclado.
Fotos: Polestar / divulgação
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