Chery Tiggo 9 é registrado em imagens de patente no Brasil, via INPI; vinda ainda é dúvida

Chery registra imagens de patente do Tiggo 9 no Brasil, via Instituto Nacional de Propriedade Industrial; vinda do SUV para nosso país é dúvida

A Chery registrou as primeiras imagens de patente de um novo utilitário esportivo em nosso mercado, o Tiggo 9. A novidade é maior que o Tiggo 8 e foi apresentado em 2023. Agora, ele foi registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, que teve imagens registradas na dianteira e da traseira. O registro de patente, no entanto, não indica que ele venha ao nosso mercado. Até o momento, não se tem informações de que ele seja vendido aqui, pelo menos não pelas mãos da Chery.

Isso porque é possível que ele venha como Jaecoo, depois da marca demonstrar interesse ao chegar ao nosso país. Hoje, o Tiggo 9 é vendido na China e em alguns outros mercados, seja como Chery ou como Jaecoo. Visualmente, o SUV traz um design mais sofisticado, o que fica claro ao ver pelas imagens. O Tiggo 9 antecipa a nova identidade visual, com faróis dianteiros afilados e com uma luz diurna (DRL) em LED na parte superior, que tem um pequeno prolongamento que encosta na grade dianteira. O SUV ainda tem faróis Full-LED, incluindo os projetores.

A grade dianteira é diferente dos modelos que conhecemos, vindo com barras verticais e com o logotipo ao centro, iluminado. O Tiggo 9 tem um para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior no estilo trapezoidal, além de um acabamento em preto brilhante. Esse acabamento está em toda a parte inferior do para-choque, acima da entrada de ar e que se conecta até as laterais, onde ele tem um prolongamento vertical nas extremidades. Nessa área extrema, ele possui um friso cromado em ‘L’. Há um pequeno friso na parte intermediária do para-choque, que parte do acabamento em plástico preto, como se fosse na ‘ponta do L’ do acabamento.

O capô ainda possui linhas mais vincadas, mas nada muito extremo. Há linhas mais nas extremidades e dois frisos mais leves, mais centrais. Nas laterais, o Tiggo 9 tem linhas bem classudas e imponentes. Há um friso que nasce próximo dos faróis, no para-lama dianteiro, que corta toda a traseira e chega nas lanternas. As caixas de rodas são bem definidas e tem um desenho menos arredondados, com vincos que definem bastante o para-lama dianteiro e traseiro. Ainda falando sobre vincos, o Tiggo 9 tem um novo friso em ‘L’ que nasce no para-lama e termina na porta traseira.

O para-lama dianteiro ainda tem um acabamento em preto brilhante e cromado, que começa no para-lama e chega até a porta dianteira. O Tiggo 9 ainda tem uma ampla área envidraçada e a carroceria pode ser pintada em preto. Há uma linha dos vidros que é reta, ao estilo dos Land Rover, que leva o vidro da porta dianteira até o vidro traseiro em um acabamento em preto brilhante. Também em preto brilhante também está um friso na parte inferior das portas, que nasce na porta dianteira e termina no para-choque traseiro. Por fim, o SUV ainda possui retrovisores com base nas portas e as maçanetas são retráteis.

O SUV ainda tem rodas de 19 a 20 polegadas, de acordo com cada versão. O teto do Tiggo 9 traz rack de teto em preto brilhante e um teto solar panorâmico e, de traseira, o SUV possui um design mais maduro em relação aos demais carros da marca, com lanternas afiladas em LED que invadem a tampa do porta-malas e que se conectam por meio de uma barra em preto brilhante que traz uma faixa em LED na parte mais superior. Há uma outra barra, cromada, abaixo do nome Chery da barra em preto brilhante. A tampa do porta-malas tem o espaço para a placa.

A tampa ainda possui um vidro traseiro levemente inclinado e o aerofólio tem um brake-light central e o aerofólio tem um pequeno prolongamento nas extremidades dos vidros. Por fim, o para-choque traseiro tem refletores horizontais e um acabamento em plástico preto na parte inferior, conectando as duas saídas de escape, que são cromadas. Internamente, o Tiggo possui painel com três cores no modelo das imagens, que é das versões mais caras. Ele mescla um marrom, branco e preto, além de detalhes que imitam madeira.

O painel tem duas telas lado a lado, de tela curva, tem 12,3 polegadas cada uma, para quadro de instrumentos e central multimídia. A central ainda tem chip Qualcomm Snapdragon 8155. Mecanicamente, ele traz motor 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 261cv e 40,8kgfm, acoplado a uma transmissão automática de 8 marchas. Ele ainda possui uma tração dianteira ou integral e tem capacidade de acelerar até os 205km/h, além de um consumo de 13,3km/l. Mais detalhes sobre sua vinda (ou não) surgem em breve.

Fotos: Chery / divulgação

Patentes: Instituto Nacional de Propriedade Industrial – INPI / reprodução