Mercedes-Benz lança o novo CLA 45 S AMG no Brasil, que tem 421cv extraídos de um 2.0 Turbo

Assim como o Classe A, CLA 45 S AMG desembarca no Brasil com mudanças visuais externas e internas, mas mantém o ótimo conjunto formado pelo 2.0 Turbo

A Mercedes-Benz traz ao Brasil o novo CLA 45 S AMG, que recebe as mesmas atualizações que a sua versão civil, o 200 (e também do 35 AMG), recebeu há alguns meses (veja aqui). O sedã cupê em sua versão mais esportiva manteve o mesmo motor 2.0 Turbo a gasolina, na versão S, a mais potente. Isso porque na Europa existe o 45 AMG de 387cv e o 45 S AMG de 421cv. Partindo para suas mudanças visuais, a Mercedes adere a retoques no design externo e interno do sedã.

Em termos de design, o CLA 45 S AMG basicamente repete o que o sedã em sua versão civil já ganhou. Com isso, a dianteira recebe novo layout dos faróis, que recebem nova iluminação diurna (DRL) em LED e com novo projetor em LED. O para-choque continua com a mesma grade Panamericana, com barras verticais e o logotipo AMG no lado direito. O para-choque dianteiro é diferente, com uma entrada de ar inferior trapezoidal e com um novo desenho dos acabamentos das extremidades, mais quadrados, que não funcionam como entradas de ar.

Conectando esses dois acabamentos está um friso em preto brilhante que corta toda a parte inferior da carroceria, sendo interrompido ao centro pelo espaço da placa. Nas extremidades laterais, o CLA possui apêndices aerodinâmicos que auxiliam no fluxo de ar pelas laterais. De perfil, as novidades ficam por conta das novas rodas de liga leve de 19 polegadas, calçada com pneus 245/35 R19. De traseira, as novidades ficam pelo novo layout das lanternas, que passam a trazer uma nova iluminação em LED e o para-choque traseiro tem quatro saídas de escape com diâmetro de 82mm e 90mm. Os logotipos, em toda a carroceria, são em preto brilhante.

Internamente, as novidades do sedã ficam por conta de um novo volante de três raios com base inferior achatada e com comandos em preto brilhante no volante e com dois seletores na parte inferior do volante que alteram diferentes funções do carro, entre eles, poder controlar recursos específicos, como o ESP de três estágios ou o AMG Dynamics. Outra novidade é o novo console central. Sai o câmbio automático e entra um espaço para carregador de smartphones por indução. Na frente deste espaço, há um compartimento com porta-objetos. E o câmbio? Passa para a coluna de direção.

Outra novidade é que o novo CLA passa a contar com bancos AMG com estofamento Artico/Dinamica com microfibra, com costura contrastante em vermelho. Os bancos possuem ajustes elétricos e memória. Ele também mantém o quadro de instrumentos de 10,25 polegadas e a central multimídia também de 10,25 polegadas, com sistema MBUX. A central tem funções como mídia, telefone, ajustes no veículo, entre outras funções e pode ser operado direta e convenientemente como uma tela sensível ao toque. Outra novidade é que o sedã tem melhorias com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay.

Criado a partir da plataforma modular MFA2, o CLA 45 S AMG tem 4,701 metros de comprimento, 2,729 metros entre os eixos, 1,857 metro de largura e 1,413 metro de altura. Isso significa que ele é 13 milímetros a mais no comprimento, 257 milímetros a mais na largura e 14 milímetros a menos na altura. O sedã também possui 460 litros de porta-malas, 51 litros no tanque de combustível e um peso de 1.720kg. Mecanicamente, temos um A 45 AMG que vem apenas em sua versão mais potente, chamada de S, com motor 2.0 Turbo que entrega 421cv de potência e 51kgfm de torque, com câmbio automatizado de dupla embreagem de 8 marchas AMG SPEEDSHIFT e com tração integral 4MATIC+.

Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,1 segundos e máxima de 270km/h. O sedã será vendido com as cores sólida Preto Noite, as metálicas Azul Spectral, Prata iridium, Branco Digital, Preto Cosmos, Cinza Montanha e Azul Hyper. Todo o interior possui acabamento em Artico/Dinamica, em preto. Aqui, ele é vendido com garantia de dois anos e é importado de Kecskemét, na Hungria. Aqui, o sedã já é vendido em toda a rede de concessionárias.

CLA 45 S AMG

De série, ele é vendido com alarme antifurto e proteção Urban Guard, ar-condicionado Thermotronic Dual-Zones, assentos esportivos AMG, assentos dianteiros revestidos em Artico/ Dinamica em microfibra, de desenho esportivo, com controles elétricos e de memória, faróis Full-LED com faróis altos adaptativos, pacote Driving Assistance, assistente de distância ativa Distronic, assistente ativo de direção, suporte para manobras evasivas, assistente ativo de manutenção de faixa, assistente ativo de frenagem, assistente de ponto cego, Pre-Safe, pacote estacionamento com câmera de ré e assistente de estacionamento Parktronic, pacote de iluminação interior, retrovisores externos rebatível eletricamente e função antiofuscante, sistema Keyless-Go, central multimídia MBUX com tela de 12,3 polegadas, com assistente de voz com ativação ‘Hey Mercedes’ e integração para smartphones sem fio (Apple CarPlay/Android Auto), quadro de instrumentos com tela de 10,25 polegadas, carregamento sem fio para aparelhos celulares, sistema de som premium da Burmester Surround Sound System (12 alto-falantes e 710W de potência) e teto solar panorâmico.

Preço

• Mercedes-Benz CLA 45 S AMG 2.0 Turbo AT8 4MATIC+ – R$ 613.900

Fotos: Mercedes-Benz / divulgação