Mazda revela teaser do CX-70, que será um CX-90 menor e criado para cinco ocupantes

Mazda revela primeiro teaser do CX-70, que será apresentado como novo utilitário esportivo da marca nos Estados Unidos; SUV terá forte inspiração no CX-90

A Mazda revelou a primeira imagem teaser do CX-70, que será apresentado nos Estados Unidos como um novo utilitário esportivo que vai fazer a ponte entre o CX-60 e o CX-90. O novo SUV deve, inclusive, ter um design muito parecido com o CX-90, de quem deve derivar diretamente. A diferença do 70 pro 90, além do tamanho, será a disposição dos bancos. O 70 terá duas fileiras de bancos e uma disposição de bancos 2+3. É esperado que ele tenha mudanças muito sutis em relação ao CX-90.

Algumas delas devem ser os para-choques dianteiros e traseiros. O CX-70 vai mirar no Volkswagen Atlas e Atlas Cross Sport. Mecanicamente, o CX-70 deve compartilhar a mesma base mecânica do CX-90, ou seja, terá motores híbridos. A opção mais simples é o motor híbrido-leve 3.3 e-Skyactiv G Turbo I6 que desenvolve 284cv e 45,9kgfm ou 345cv e 50,9kgfm, junto de um motor elétrico colocado entre o motor e a transmissão automática de 8 marchas sem conversor de torque. Outra opção é o motor 2.5 e-Skyactiv PHEV I4, sendo um conjunto híbrido plug-in, junto de uma bateria de 17,8kWh.

Esse conjunto, de acordo com a marca, alia o motor 2.5 16v a gasolina desenvolve 191cv de potência com torque de 26,6kgfm, enquanto o motor elétrico desenvolve 136cv e 25,5kgfm. Juntos, os motores entregam 327cv de potência e 51kgfm, tendo também um câmbio automático de 8 marchas. A plataforma modular será a mesma Skyactiv Multi-Solution. Em termos de design, o CX-70 terá faróis compactos, que trazem projetores em LED e que são conectados diretamente com a grade dianteira. Falando nela, a grade dianteira ganhará uma nova grelha e com o logotipo da Mazda ao centro.

A grade ainda possui um contorno cromado/prateado em ‘U’ e que também abriga as luzes de direção por meio de uma faixa horizontal em LED. O para-choque dianteiro deve mudar e o perfil lateral do SUV também pode ser um pouco diferente. Na traseira, existirá um parentesco entre eles mais uma vez. Espere por lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas e nas extremidades elas são maiores, com iluminação em LED. O SUV ainda possui um aerofólio traseiro com brake-light, com um vidro traseiro levemente inclinado. Mais detalhes surgem em breve. 

Fotos: Mazda / divulgação