Chery teve fila de espera de três meses pelo Tiggo 5X na nova versão Sport no país

Chery possui fila de espera de três meses para interessados no Tiggo 5X Sport, nova versão de entrada do SUV compacto atende consumidores com bom custo/benefício

Lançado ano passado como uma forma de aumentar as vendas do Tiggo 5X, talvez nem mesmo a Chery imaginaria tamanha boa aceitação pela opção Sport do SUV compacto. Considerado um dos melhores carros para Pessoas com Deficiência (PcD), por conta do seu ótimo custo/benefício, o Tiggo 5X Sport tem recebido uma grande procura. A nova versão tem feito consumidores esperarem cerca de 90 dias para receber a sua unidade, em uma fila de espera que vem se acumulando.

De acordo com informações do site Mobiauto, a nova versão do utilitário esportivo tem uma fila de espera de três meses. A estimativa da Chery é de vender cerca de 1.000 unidades apenas da versão Sport por mês e parece que a demanda tem sido até um pouco maior do que a marca esperava. Para se tornar uma nova versão de entrada, a Chery claro teve que retirar alguns equipamentos da versão Pro, que antes era a versão de entrada. Com isso, perdeu ar-condicionado digital automático de duas zonas, câmera 360°, faróis de LED, rodas de liga leve de 18 polegadas e teto solar panorâmico com abertura elétrica.

Substituindo estes equipamentos, a Chery adiciona rodas de liga leve de 17 polegadas, com pneus 215/60 R17, ar-condicionado digital, mas com acionamento manual, e os faróis ganharam luzes halógenas. Apesar das perdas, ele segue muito bem equipado ainda. Há piloto automático e limitador de velocidade com indicação de velocidade no painel de instrumentos, controle de tração e estabilidade de última geração, acionamento do motor pela chave à distância, três entradas USB, compartimento refrigerado no console central, retrovisores com ajuste elétrico, rebatimento automático e desembaçador, chave presencial com travamento e destravamento das portas por aproximação e botão de partida.

Mecanicamente, a versão também mantém o motor 1.5 16v Turbo que desenvolve 150/147cv de potência com torque de 21,4kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT, que simula 9 marchas. O SUV compacto ainda tem um consumo de 6,9km/l na cidade e 8,1km/l na estrada com etanol e 9,9km/l e 11,5km/l na cidade/estrada, respectivamente. Na sua faixa de preço, a concorrência direta do Tiggo 5X possui apenas motor 1.0 Turbo, quanto muito. Para atender uma demanda crescente, não é de se duvidar que a marca aposte em um aumento da produção em Anápolis, Goiás. 

Lançado em maio do ano passado por R$ 119.990, a versão passou por um corte nos preços com a chegada da versão 2025 (veja aqui), que reduziu seu preço para R$ 114.990. 

Fotos: Chery / divulgação